Fabricacion de neumaticos

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Indice

OBJETIVO

Objetivo General

Conocer el proceso de fabricación de neumáticos en la industria automotriz

Objetivos Específicos

1. Conocer el proceso de fabricación según la empresa.

2. Conocer diferentes tipos de neumáticos.

3. Conocer materiales de lo que están compuestos .

RESUMEN

El neumático es el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, teniendo que alcanzar un equilibrio adecuado de adherencia, tracción, confort, sonido, duración, eficiencia energética y coste. La extrema complejidad del neumático exige una fabricación larga y minuciosa antes de la cocción, necesario para conseguir una calidad perfecta y constante.

El neumático es un producto extremadamente avanzado con un elevado nivel de tecnología, que utiliza una amplia variedad de materias primas. De hecho, para hacer un neumático se utilizan más de 200 compuestos.algunas empresas como Michelin hacen uso de la tecnologia para ayudar al medio ambiente con la fabricación de neumático verdes esto con el fin de reducir las emisiones de bióxido de carbono .los principales materiales con los que esta fabricado son: caucho natural,caucho sintetico ,cables metálicos y textiles los cuales constituyen el esqueleto y garantizan su geometría y rigidez .en la industria de neumáticos resaltan grandes empresas como: Michelin,goodyear,sava,bfgoodrich,kumhuo,pirelli,continental y bridgestone todas estas como las mejores fabricadoras del mundo ,por otra parte están las peores como: Nangkang,nokian,fulda y barum.al momento de comprar no solo hay que fijarse en la durabilidad,existen otras cosas importantes como: la seguridad,el confort y el impacto que tiene en el medio ambiente.

ABSTRACT

The tire is the only point of contact between the vehicle and the road, having to achieve an adequate balance of grip, traction, comfort, sound, durability, energy efficiency and cost. The extreme complexity of the tire requires a long and thorough manufacture before cooking, necessary to achieve a perfect and constant quality.

The tire is an extremely advanced product with a high level of technology, which uses a wide variety of raw materials. In fact, to make a tire are used more than 200 compounds. Some companies like Michelin make use of technology to help the environment with the manufacture of green tire this in order to reduce emissions of carbon dioxide. With which it is manufactured: natural rubber, synthetic rubber, metallic cables and textiles which constitute the skeleton and guarantee its geometry and rigidity. In the tire industry, large companies such as: Michelin, goodyear, sava, bfgoodrich, kumhuo, pirelli , Continental and bridgestone all these as the best manufacturers in the world, on the other hand are the worst as: Nangkang, nokian, fulda and barum.al time to buy not only have to look at durability, there are other important things like: safety , Comfort and the impact it has on the environment

1. INTRODUCCIÓN

La fabricación de neumáticos es una parte importante en la industria automotriz,el neumático debe facilitar maniobrabilidad, frenado y viraje. Debe ofrecer un manejo seguro y confortable.

Necesita ser duradero. Esto es lo que la mayoría de nosotros sabe al respecto.Realmente, un neumático es un producto de ingeniería de avanzada hecho de mucho más que caucho,Fibras, telas y cables de acero son algunos de los componentes que integran el revestimiento interior del neumático, las capas del cuerpo, el montaje de la ceja, los cinturones, las caras y la banda de rodamiento.

Algunas de las actividades que se desarrollan en la fábrica de neumáticos son : el mezclado del compuesto de caucho, la preparación del cordón de tela, el cordón de acero y el alambre de la ceja; el "calandrado" del revestimiento interior, el cinturón de acero y el cordón de capas; extrusión, o conformado, de la pared y banda de rodamiento del neumático; y el montaje real, curado e inspección de dichos neumáticos.

En el presente trabajo nos enfocaremos a conocer el proceso de fabricacion de neumáticos para lo cual analizaremos los pasos que se llevan acabo tomando en cuenta las especificaciones según la empresa que los fabrica.

2. MARCO TEÓRICO

1. Antecedentes

Según

2. proceso de fabricación

En este proceso se lleva acabo una serie de actividades en las cuales destacan:

*Formulación del compuesto del caucho.

*mezclado del compuesto del caucho.

*preparación de los cordones de tela y acero.

*calandrado de cinturón y capa.

*Calandrado de Revestimiento Interior.

*Preparación de los Componentes de Ceja.

*Operaciones de Extrusión de la Banda de Rodamiento y Cara del Neumático.

* Extrusión de la Banda de Rodamiento del Neumático.

*Extrusión de la Cara del Neumático.

*Montaje del Neumático.

*Curado del Neumático.

*Inspección del Neumático.

2.2.1 Formulación del compuesto del caucho

Los dos ingredientes más importantes en un compuesto de caucho son el caucho y el material de relleno, combinados de tal forma como para alcanzar diferentes objetivos. Conforme al uso que se le dará al neumático, el objetivo puede ser optimizar el desempeño, aumentar la tracción en condiciones tanto de suelo seco como de suelo mojado u obtener una resistencia a la rodadura superior. El objetivo deseado puede alcanzarse a través de la elección cuidadosa de uno o más tipos de caucho, junto con el tipo y cantidad del material de relleno a derretir con el caucho.

En general, existen cuatro tipos principales de caucho que se utilizan: caucho natural, caucho de butadieno estireno (SBR, su sigla en inglés), caucho polibutadieno (BR, su sigla en ingles) y caucho isobuteno-isopropeno (y caucho de isobuteno-isopropeno halogenado). Los primeros tres se utilizan principalmente como compuestos de la banda de rodamiento y de la cara, mientras que el caucho isobuteno-isopropeno y el caucho isobuteno-isopropeno halogenado se utilizan mayormente para el revestimiento interno o la parte interna que mantiene el aire comprimido dentro del neumático.

Los materiales de relleno más populares son el negro de carbón y el sílice

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