INFORME DE MANTENIMIENTO DE ESTACIÓN DE FILTRACIÓN Y MEDICIÓN, INCLUYE CAMBIO DE ELEMENTOS FILTRANTES

IDENTIFICACIÓN DE LA ESTACIÓN

NOMBRE

Benavides

FECHA DE INSPECCION

24-02-2014

DIRECCION

Av. Benavides Esq. Republica Panamá.

HORA DE LA INSPECCION

11:00 h

DISTRITO

Miraflores

FECHA DEL INFORME

25-02-2014

ESTADO GENERAL DE LA ESTACIÓN DE FILTRACIÓN Y MEDICIÓN

SITUACIÓN ACTUAL:

• El recinto de la EFM se encontró con falta de limpieza incluido los soportes del mismo.
• El cerco perimétrico se encontró libre de objetos que dificulten el fácil acceso a la EFM.
• Los carteles de señalización se encontraron en buen estado pero falta el cartel de señalización “Prohibido fumar en lugares públicos decreto ley número 25357” y el cartel de identificación del interruptor de luces de la EFM.
• Se encontró fisuras en el techo de la EFM.
• Las persianas inferiores de la puerta de la EFM se encontraron en estado de oxidación.
• La canalización eléctrica se encontró en buen estado pero con falta de limpieza.
• Los precintos de seguridad de la EFM se encontraron íntegros y protegiendo sus componentes.
• Se encontraron fugas en la EFM, el tren de válvulas de entrada y salida.

REGISTRO FOTOGRÁFICO DE ESTADO ACTUAL E INSPECCION

1. VERIFICACION

1. Limpieza general del recinto de la EFM

Se encontró con falta de limpieza el recinto de la EFM incluido los soportes del mismo.

Después del mantenimiento se procedió a realizar la limpieza de las tuberías de gas de la EFM y también de sus soportes.  

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1. Puerta.

La puerta de la EFM no se encontró en buen estado, se encontraron las persianas inferiores de ventilación en estado de oxidación  y con falta de limpieza. Las mallas de protección del área de ventilación se encontraron en buen estado, pero con falta de limpieza.

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Persianas de ventilación inferiores de la puerta de la EFM

1. Techo.

El techo del recinto de la EFM no se encontró en buen estado, se encontró fisura ubicada cerca a la luminaria. Las mallas de protección del área de ventilación se encontraron en buen estado, pero con falta de  limpieza.

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1. Cerco Perimétrico.

El cerco perimétrico se encontró libre de objetos que impidan el acceso a la EFM.

1. Estado de carteles de Señalización.

Los carteles de señalización de la EFM se encontraron incompletos. Falta letrero “Prohibido fumar en lugares públicos decreto de ley número 25357” y el letrero de señalización de “Interruptor de luces”.

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Carteles de Señalización

1. Extintor.

El extintor de la EFM se encontró en buenas condiciones, con recarga vigente hasta Diciembre del 2014.

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                                            Extintor.                                                     Etiqueta de control de recarga.                                              

1. CONTROL DE LA INTEGRIDAD DE LA CANALIZACIÓN ELÉCTRICA

La canalización eléctrica del interruptor de luces se encontró en buen estado, el interruptor funcionaba adecuadamente, pero no presentaba su cartel de señalización.

El tramo aéreo de canalización eléctrica se encontró en buen estado y con sus soportes respectivos.

La canalización eléctrica del detector de gas se encontró en buen estado.

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Canalización eléctrica tramo aéreo y luminaria de la EFM

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Interruptor de luces sin cartel de señalización.

1. CONTROL DE FUGAS EN TODO EL TRAMO Y BY PASS DE MEDICIÓN

Se realizó el control de fugas en todas las uniones, bridas y válvulas del tramo y bypass de medición, observándose fuga en el cuerpo de la válvula esférica en la tubería que une la tubería principal y el bypass,  en el desfogue del piloto regulador del actuador neumático del tren de válvulas salida de EFM y en la junta espirometálica de las bridas de la válvula con actuador neumático en el tren de válvulas entrada de EFM.

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       Válvula en tubería que une la tubería                              Detalle de la fuga.

                    Principal y el bypass.

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Tren de válvulas entrada de EFM.

1. REGISTRO DE PRESIONES EN LA EFM

Presión Manómetro Entrada: 7.35 Bar

Presión Manómetro Salida: 6.6 Bar

Presión Diferencial en filtro de EFM (mbar): No tiene

1. CONTROL DE POSICIÓN DE TODAS LAS VÁLVULAS DE BLOQUEO DEL SECTOR DE MEDICIÓN.

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      Las válvulas 1, 2 y 3 se encuentran en posición abierta.

       Las válvulas 4, 5, 6 y 7 se encuentran en posición cerrada.

       Todas las válvulas se encuentran en posición correcta y en buen estado.

1. CONTROL DE LA INTEGRIDAD DE PRECINTOS

Para el control de la integridad de precintos se hizo  una inspección visual.

Los precintos del medidor (N° 007727), corrector (N° 007737) y  la brida con tapa ciega(N° 0011507)  se encontraron en buen estado y asegurando la no manipulación de éstos.

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                     Precinto del Medidor.                                               Precinto del Corrector.                            

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Precinto de la brida con tapa ciega.

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Válvulas esféricas sin tapón con sus respectivos precintos

1. LIMPIEZA CUIDADOSA DEL MEDIDOR, CORRECTOR E INSTALACION ASOCIADA.

1. Medidor

1. Verificación del nivel de aceite

El nivel de aceite del medidor, giro de contador y nivel de ruido se encontraron dentro del rango normal de trabajo.

1. Verificación  del acople correcto y hermético del conector de salida de pulsos

Las salidas de pulsos del medidor se encontraron en buen estado.

1. El medidor no se encontró desfasado en el sincronismo respecto a la unidad correctora.

1.  Verificación y realización de pruebas de sonido en entorno de la EFM, para esta prueba se tomaron como referencia 5 puntos principales en el interior de la EFM y por cada punto 3 tomas, de las cuales se obtuvieron como resultado:  

1. Corrector

1. Verificar el cable y conector de entrada de pulso

El corrector volumétrico se encontró en buen estado, el tiempo real, fecha y hora eran correctos. Además la batería funcionaba normalmente.

El cable de entrada de pulso y conector de entrada de pulso del corrector se encontró en buen estado.

1. REGISTRO DE VALORES Y PARAMETROS DEL MEDIDOR Y CORRECTOR

1. Medidor

1. Volumen del contador mecánico: 781284.26 m3.
2. Caudal del valor horario sin corregir el contador mecánico.

Para esto se hizo la toma de 4 valores de volumen del contador mecánico o medidor, en un intervalo de tiempo de 60 segundos.

[pic 31]

1. CORRECTOR

1. Volumen sin corregir: 781245.920 m3.
2. Volumen corregido: 6120929.848 Sm3.
3. Presión: 8.187 Bar.
4. Temperatura: 29.16 °C.
5. Z/Z base: 1.0141.
6. Tiempo de vida de batería: 365 días.
7. Caudal sin corregir: 87.5 m3/h.
8. Caudal corregido: 683.7 Sm3/h.
9. Caudal que mide el corrector.

Para esto se hizo 4 tomas de valor del volumen en un tiempo de 60 segundos, esto para verificar el valor del caudal registrado por el corrector.

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1. INSPECCION DE PINTURA Y PROTECCION CONTRA LA CORROSION. REGISTRO DE ESPESORES DE LAS PARTES METALICAS COMPONENTES DE LA EFM.

1. Pintura y protección contra la corrosión

El estado de pintura de las tuberías de la EFM se encontró en buenas condiciones y protegidas por su capa de pintura.

1. Registro de espesores de las partes metálicas componentes de la EFM.

Se tomaron 24 Puntos de medición para el registro de espesores de los cuales se hallaron con bajo valor de espesor de pintura los puntos: 5, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23 y 24.

Los puntos que se tomaron de la EFM son:

[pic 33]

Los valores de los espesores de la EFM que se obtuvieron son:

1. CAMBIO DE ELEMENTOS FILTRANTES

El filtro antiguo se encontró con  suciedad, de la misma manera la parte interna de la base del filtro. Se procedió al cambio por el filtro nuevo y a la limpieza del alojamiento del filtro.

           [pic 34]     [pic 35][pic 36]

                                     Base de Filtro.                                                               Filtro retirado.

MÉTODOS DE INSPECCIÓN:

Visual[pic 37]

Otros métodos[pic 38]

• En otros métodos se aplico mezcla de agua jabonosa y  uso de instrumentos de medición.

CONCLUSIONES:

• Se encontró recinto de la EFM con falta de limpieza incluido los soportes del mismo.
• Las persianas inferiores de ventilación de la puerta de la EFM se encontraron en estado de oxidación.
• El techo de la EFM se encontró con fisuras ubicadas cerca a la luminaria.
• Se encontró el cerco perimétrico libre de objetos que impidan el fácil acceso a la EFM.
• Las mallas de protección del área de ventilación de la EFM se encontraron con falta de limpieza.
• Las presiones en los manómetros de entrada y de salida de la EFM registran valores aceptables.
• Se encontraron los valores de espesores de pintura por debajo del mínimo recomendado en los puntos 5, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23 y 24.

• La canalización eléctrica se encontró íntegra en el interruptor, tramo aéreo de la canalización y sensor de gas.
• El interruptor de luces no tenía instalado el cartel de señalización para su fácil identificación.

• Los precintos de seguridad se encontraron íntegros y protegiendo la integridad del medidor, corrector y brida con tapa ciega.
• Los carteles de señalización se encontraron incompletos, falta instalar el letrero “Prohibido fumar en lugares públicos decreto de ley número 25357”.
• Se observó que las 2 válvulas esféricas de ½” NPT, del tramo de bypass de la EFM con números de precintos 007797 y 007721, aún no cuentan con su tapón de ¼”NPT (rosca cónica) quedando expuesta la EFM a una fuga de gas  si alguna persona manipula esta válvula aunque fuese de forma accidental.
• Se observó fuga de gas en el cuerpo de la válvula esférica en la tubería que une la tubería principal y el bypass de la EFM, en el desfogue del piloto regulador del actuador neumático del tren de válvulas  salida de EFM  y  en la junta espirometálica de las bridas de la válvula con actuador neumático del tren de válvulas entrada de EFM.

RECOMENDACIONES:

• El administrador de la estación debe coordinar con su personal de la estación el  mantenimiento y limpieza periódica de puerta, techo, recinto y cerco perimétrico de la EFM, también para realizar la limpieza periódico de las partes metálicas componentes de la EFM como tramo de tuberías y soportes para evitar que el polvo presente en el ambiente, deteriore las partes metálicas.
• El encargado de la estación debe mantener en todo momento libre el cerco perimétrico de objetos que impiden el fácil acceso a este recinto.
• Se debe reforzar la capa de pintura de los soportes de la EFM que han presentado un valor inferior al recomendado para ello el administrador de la estación debe coordinar el trabajo con SILAR PERU u otra empresa especializada.

• El administrador de la estación debe coordinar la reposición de  los tapones de las válvulas de ½”NPT para evitar que se manipule la válvula y produzca una fuga de gas en dicho recinto; esto debe ser hecho a la brevedad posible para ello puede solicitar a   SILAR PERU que le proporcione estos accesorios, previa aprobación de la cotización presentada por SILAR PERU.
• El administrador de la estación debe solicitar a su proveedor la instalación de los carteles de señalización faltantes en la EFM.

• El administrador debe coordinar con SILAR PERU u otra empresa especializada la reparación de  las fugas encontradas en el cuerpo de la válvula esférica en la tubería que une la tubería principal y el bypass de la EFM, en el desfogue del piloto regulador del actuador neumático del tren de válvulas  salida de EFM  y  en la junta espirometálica de las bridas de la válvula con actuador neumático del tren de válvulas entrada de EFM, previa aprobación de la cotización enviada por SILAR PERU.
• El encargado de la estación debe coordinar con SILAR PERU u otra empresa especializada el mantenimiento de las persianas de ventilación inferiores de la puerta de la EFM que se encontraron en estado de oxidación.
• El encargado de la estación debe coordinar con SILAR PERU u otra empresa especializada los resanes de las fisuras encontradas en el techo de la EFM.