Informe de Tecnología de Materiales y Manufactura

1. Análisis de lo observado

Para empezar con el forjado, se realizó la medición y peso de la probeta inicial para posteriormente fabricar el cincel de dos maneras: Forjado con extremo piramidal y extremo paleta. Se coge la probeta con unas tenazas y se coloca dentro del horno durante un tiempo determinado considerando la temperatura en 1050º; seguidamente la probeta se traslada a los yunques donde se coge una comba y es golpeada hasta dar la forma deseada, esto durante un tiempo no más a 1min. Este procedimiento se repite unas 4 veces y se va tomando el tiempo empleado para cada paso de calentamiento, traslado, forjado, total y el promedio. Al concluir con el forjado, medimos con la herramienta vernier el espesor de los extremos y nuevamente se ve el peso final.[pic 1]

2.Conclusiones

• En el experimento de forjado, hubo pérdida de material durante el golpe del material, ya que hubo pequeñas capas de partículas que se desprenden de la probeta.
• Las variables de control del proceso son la temperatura y tiempo.
• Las propiedades mecánicas que se mejoran en una deformación plástica varían dependiendo del tipo de acero. Por ejemplo, para la fabricación de herramientas, se mejoran la dureza y la tenacidad del material.
• Las principales causas para que se altere la calidad de la superficie forjada del cincel fue la temperatura del material, las fuerzas de comprensión que se ejerció con la comba y el tiempo de exposición a temperatura ambiente.
• La forja puede producir una pieza más fuerte que una pieza fundida o mecanizada equivalente. A medida que el metal se moldea durante el proceso de forjado, su textura de grano interno se deforma para seguir la forma general de la pieza.

3.Aplicaciones industriales

En la actualidad, el forjado es un proceso industrial importante por el cual se realiza una variedad de componentes como cigüeñales y bielas para motores de combustión interna, engranes, componentes estructurales para aviación, ejes y piezas para turbinas y motores de propulsión.

• Las bielas son de acero afinado y templado, fabricadas mediante un proceso de forjado.
• El cigüeñal es la pieza del motor que se encarga de convertir la fuerza que se crea por los pistones. El cigüeñal se conecta directamente a los pistones del motor del auto y del volante.
• Los ejes son barras cilíndricas que atraviesan un cuerpo giratorio y le sirve como centro para girar.

Las industrias del acero y de otros metales básicos usan el forjado para darle la forma básica a grandes componentes que luego se maquinan, para lograr su forma final y dimensiones definitivas. Las principales características de los productos forjados son la ductilidad, tenacidad, resistencia, etc.

...