Ing Civil
saulr2 de Marzo de 2014
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LISTA DE SÍMBOLOS
ACI Asociación Americana del Concreto.
AASHTO Asociación Americana de los Funcionarios de la Carretera y del
Transporte del Estado.
ASTM Asociación Americana para las Pruebas de los Materiales.
W18 Número de cargas de ejes simples equivalentes de 18 kips (80
kN) calculadas conforme el tránsito vehicular.
Zr Es el valor de Z (área bajo la curva de distribución)
correspondiente a la curva estandarizada para una confiabilidad
R.
So Desviación estándar de todas las variables.
ΔPSI Pérdida de serviciabilidad.
Mr Módulo de resiliencia de la sub-rasante.
SN Número estructural.
W82 Número previsto de ejes equivalentes de 8.2 toneladas métricas,
a lo largo del período de diseño.
D Espesor de pavimento de concreto, en milímetros.
Pt Índice de serviciabilidad.
Mr Resistencia media del concreto (en MPa) a flexo-tracción a los 28
días (método de carga en los tercios de la luz).
Cd Coeficiente de drenaje.
J Coeficiente de transmisión de cargas en las juntas.
Ec Módulo de elasticidad del concreto, en MPa.
k Módulo de reacción, dado en MPa/m de la superficie (base, subbase
o sub-rasante) en la que se apoya el pavimento de concreto.
MR Módulo de rotura.
TPD Tránsito promedio diario en ambas direcciones todos los
vehículos.
TPDC Tránsito promedio diario de camiones en ambas direcciones.
TPDA Tránsito promedio diario anual.
FSC Factor de seguridad de carga.
ESAL Ejes equivalentes a 18,000 lbs.
GLOSARIO
ADITIVO Sustancia que se incorpora en pequeñas
cantidades a un ingrediente básico, antes de
la mezcla, para conferirle ciertas
características.
AGREGADO Arena, grava, piedra o cualquier otro material
inerte, que se mezcla con cal o cemento para
la confección de morteros y hormigones.
ANÁLISIS DE COSTOS Evaluación de los renglones de trabajo,
comparándolos con los resultados obtenidos
con la finalidad de rectificar los
procedimientos de construcción empleados y
así escoger la mejor alternativa.
BASE (Llamada también sub base en el caso del
pavimento rígido). Capa de suelo granular,
que se encuentra debajo de la carpeta de
rodadura, con su cama de asiento, si la
llevara. Su función es soportar cargas del
procedentes del pavimento; distribuyendo
dicha carga hasta la sub rasante.
BERMA Espacio estrecho entre el pie de un desmonte
y la cuneta, destinado a recibir los derrumbes
del talud.
BOMBEO Fenómeno que produce la eyección forzada
por las juntas y bordes del pavimento, de una
suspensión en agua de los suelos finos de la
sub rasante, debido al paso frecuente de
cargas pesadas.
CAPA PERMEABLE Capa de material pétreo provista de
abundante cantidad de vacíos no capilares.
CARPETA DE RODADURA Capa superficial que soporta directamente las
cargas de los vehículos, la cuál sirve de
protección a las estructuras subyacentes
mencionadas anteriormente, además de
hacer durable la superficie al tránsito.
COMPACTACIÓN Operación mecanizada para dar a los suelos y
agregados, la densidad conveniente.
CONCRETO ASFÁLTICO Mezcla compactada en caliente de agregados
pétreos, polvo mineral y asfalto, en
determinadas proporciones.
CONSOLIDACIÓN Reducción de los índices de vacíos de un
suelo, a consecuencia de la reducción del
agua y aire intersticiales, mediante la
aplicación de cargas durante un lapso
determinado.
COSTO Conjunto de erogaciones que se efectúan en
la ejecución de un proyecto, de acuerdo a los
renglones que los componen; los costos
pueden ser directos o indirectos.
CURADO Procedimiento que asegura la temperatura y
humedad necesarias para que se cumplan los
procesos de fraguado y endurecimiento en
condiciones óptimas.
DESPORTILLAMIENTO Deterioro que se manifiesta en el borde de
una estructura.
EMULSIÓN ASFÁLTICA Dispersión por medios mecánicos de asfalto
en agua, a la cual se incorpora un agente
emulsivo.
ESCARIFICACIÓN Proceso mediante el cuál se realizan
incisiones poco profundas para facilitar la
salida de ciertos humores.
ESCORIA Residuo resultante de la fundición del hierro
en altos hornos.
ESTABILIZACIÓN Tratamiento de un suelo con el fin de
aumentar su capacidad para soportar un
pavimento, bajo la acción de cargas
determinadas.
FALLA Movimientos diferenciales en sentido vertical,
de las losas rígidas, en las juntas o grietas.
HOMBRO La parte del camino contigua a la superficie
de rodadura, destinada a la detención de
vehículos en emergencia y como protección
de los efectos de la erosión.
IMPRIMACIÓN Aplicación de un material bituminoso, de baja
viscosidad, para recubrir y aglutinar las
partículas minerales, previamente a la
colocación de una base o capa superficial.
JUNTA Separación establecida entre dos partes
contiguas de una obra, para permitir su
expansión o retracción por causa de las
temperaturas ambientes.
MACADAM Capa de piedras más o menos uniformes,
trituradas y trabajadas, a las que en
ocasiones une un ligante y tienen muchas
veces sus espacios vacíos rellenos con
recebo.
MANTENIMIENTO Es conservar a éste en una condición similar
a cuando estaba recién construido.
NIVELACIÓN Emparejamiento de una superficie a un nivel
dado.
PAVIMENTO Superestructura de una vía, construida sobre
la superficie sub rasante y compuesta
normalmente por la sub base, la base y la
capa de rodadura, cuya función principal es
soportar las cargas rodantes y transmitir los
esfuerzos al terreno, distribuyéndolos en tal
forma que no se produzcan deformaciones
perjudiciales, así como proveer una superficie
lisa y resistente para los efectos del tránsito.
PAVIMENTO FLEXIBLE Estructura cuya capa superior está constituida
por materiales granulares o por mezclas
asfálticas, la cual se adapta a las
deformaciones de la base.
PAVIMENTO RÍGIDO Estructura cuya capa superior está constituida
por una losa de concreto de cemento
Pórtland.
PROMONTORIO Altura muy considerable del terreno.
RED VIAL Conjunto de vías debidamente clasificadas.
RIEGO DE SELLO Recubrimiento de una superficie, con un
ligante en estado líquido, seguido usualmente
de la aplicación uniforme de un agregado fino.
RODADURA Es el ancho útil de camino.
SUB BASE Capa debajo de la base, de menor calidad
que ésta y con el fin de servir de soporte ante
una mala sub-rasante; sobre la cual se
coloca.
SUB RASANTE Es la cota de la vía, después de haber
realizado cortes y rellenos, por lo tanto, es la
que determina el movimiento de tierras.
SUPERFICIE DE RODADURA Área destinada a la circulación de vehículos, o
bien la capa sobre la cual se aplican
directamente las cargas del tránsito.
SURCO Hendidura que se hace en la tierra al ararla.
TERRAPLÉN Macizo de tierra con que se rellena un vacío
para llegar al nivel de la sub-rasante.
TRÁFICO Los peatones y vehículos de todo tipo, con
sus respectivas cargas, considerados
aisladamente o en conjunto, mientras utilizan
cualquier vía.
TRATAMIENTO SUPERFICIAL Riego, sobre la calzada, de un ligante en
estado líquido, seguido de un recubrimiento
de grava en una o varias operaciones
sucesivas.
RESUMEN
Los pavimentos son los elementos estructurales vitales que intervienen
en la construcción de carreteras; dentro de los mismos podemos encontrar los
pavimentos flexibles, los cuales se encuentran conformados por las capas de
sub-rasante, sub-base, base y carpeta asfáltica; cada una cumple con una
función en específico. Al llevarse a cabo un proyecto de pavimento flexible, se
tiene como punto de partida el proceso de diseño del mismo, el cual se auxilia
de dos métodos muy reconocidos dentro de ésta área, como lo son el método
AASHTO y el método del Instituto del Asfalto. Luego del diseño, se realiza la
ejecución del mismo, etapa dentro de la cual se realizan las diferentes
aplicaciones que tienen los pavimentos flexibles, como lo son los tratamientos
superficiales, macadam de penetración, riegos de sello, carpeta de arenaasfalto,
pavimentos con emulsión asfáltica y el concreto asfáltico en caliente.
Para finalizar el proyecto de pavimento flexible, se lleva a cabo el
mantenimiento de la red vial pavimentada, realizándose obras como la
recuperación y estabilización con emulsión asfáltica y haciéndose mención de
los
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