Ingeniería de tráfico

Ingeniería de tráfico

1. Introducción.

Se denomina ingeniería de tráfico a diferentes funciones necesarias para planificar, diseñar, dimensionar, desarrollar y supervisar redes de telecomunicaciones en condiciones óptimas.

La tarea del teletráfico es diseñar sistemas al menor costo posible con un grado de servicio definido además del futuro en cuanto a demanda del tráfico y prevención de fallas.

2. Definición de Tráfico.

Cuando se produce una comunicación entre dos abonados, se ocupan los aparatos en los dos terminales y además, una serie de órganos y uniones. Se basa en dos parámetros:

• Tasa de llamadas número de veces que una ruta es usada por un período unitario.

• El tiempo de espera o la duración de una trayectoria en una llamada.

Es decir, el tráfico telefónico es mensurable en tiempo y depende del número de comunicaciones y su duración.

El encaminamiento se refiere al establecimiento del camino físico para poder llevar a cabo una conexión entre varias centrales de una red. Tiene como objetivos:

• Minimizar los costos en la planta exterior interurbana.

• Asegurar el servicio ante posibles averías.

• Procurar el mejor aprovechamiento de la planta instalada.

Grado de Servicio (GoS), que es el porcentaje de llamadas que no se van a cursar inmediatamente porque todos los órganos que realizan esta función se encuentran ocupados.

El grado se servicio total es aproximadamente la suma de los grados de servicio parciales.

GoS = llamadas perdidas / llamadas totales (3.4-1)

Los inconvenientes en un

tema de pérdidas debidos a equipo insuficiente pueden ser expresados de tres maneras o mediciones del desempeño de la red:

• Congestión de llamadas (B): Fracción del intento de llamada que observa a todos los servidores ocupados.

• Congestión de tiempo (E): Fracción de tiempo en que todos los servidores se encuentran ocupados.

• Congestión de tráfico (C): Fracción del tráfico ofrecido que no es cursado incluso después de varios intentos.

Si se enumeran los errores que se pueden cometer en una ruta entre un cliente A y un cliente B, se puede obtener un diagrama como el siguiente:

Figura 1. Diagrama de errores probables en una comunicación.

A partir del diagrama anterior, se pueden deducir las diferentes probabilidades pe, ps, pn, pb, pa.

En la teoría de teletráfico, la respuesta de los usuarios a un tono ocupado, es una parte de gran interés en la teoría de teletráfico. En la siguiente tabla se muestra un ejemplo.

Tabla 1. Una secuencia observada de intentos de llamada repetidos.

3. Definiciones generales de tráfico telefónico.

- Red de Conmutación: Es la red donde se establecen enlaces entre las líneas de entrada y líneas de salida, siendo las mismas líneas de abonados, línea de enlace o equipo de conmutación.

Figura 2. Red de conmutación.

- Grupo de Entrada: Líneas de entrada que conducen la demanda a la red de conmutación

- Grupo de Salida: Líneas de salida reciben y retransmiten la demanda de comunicaciones.

- Intensidad de Tráfico Telefónico: Flujo de ocupaciones simultáneas en un grupo de

anos durante un período de tiempo dado.

- Tráfico Cursado: Tráfico atendido por un grupo de circuitos. Se compone de las diferentes ocupaciones de las líneas de salida.

- Ocupación: Cualquier utilización de un equipo de conmutación o de una línea, independiente de la causa de la misma y sin importar si realmente se establece una comunicación entre dos abonados telefónicos.

- Tiempo de Ocupación: Es el lapso durante el cual una línea de salida está ocupada sin interrupción.

- Ocupación Realizada: Es la utilización efectiva de una línea de salida.

- Ocupación Ofrecida: Es la solicitud de establecer una comunicación que requiere la ocupación de una línea de salida.

- Ocupación en Espera: También denomina ocupación demorada, es la demanda de comunicación no realizada inmediatamente.

- Ocupación Perdida: También conocida como ocupación de desbordamiento, es la demanda de comunicación rechazada es decir que se pierde o que se desborda hacia otro grupo de salida.

- Tráfico de Desbordamiento: Es el tráfico rechazado cuando se haya previsto la posibilidad de enviar las ocupaciones rechazadas a otro grupo de líneas.

Para el cálculo de la carga de tráfico se presenta la siguiente fórmula:

R = Intensidad del tráfico rechazado, tráfico perdido, tráfico de desbordamiento.

CR = Número de ocupaciones rechazadas por término en la unidad de tiempo.

tm = Tiempo medio de ocupación de las líneas de salida.

- Carga: Es la intensidad del tráfico cursado.

y = Carga

Cy = Número de ocupaciones atendidas por el grupo desalid

a por término medio en la unidad de tiempo.

tm = Tiempo medio de ocupación de las líneas de salida.

- Oferta: Es la intensidad de tráfico ofrecido.

A = Oferta

CA = Número de ocupaciones ofrecidas por el grupo de salida por término medio en la unidad de tiempo.

tm = Tiempo medio de ocupación de las líneas de salida.

Debido a la probabilidad de pérdida no todo el tráfico ofrecido se puede cursar, sino que existe un tráfico perdido que es el producto del tráfico ofrecido por la pérdida.

Figura 3. Trafico ofrecido por la perdida.

4. Objetivos de la administración de datos de tráfico

La administración de datos de tráfico se la realiza con la finalidad de obtener información para la planificación y operación de los elementos de red.

Los datos de tráfico procedentes de la medición, también sirven para determinar las expectativas de tráfico en el futuro orientado a prevenir fluctuaciones de tráfico, cuellos de botella y situaciones de sobrecarga.

5. Calidad de tráfico.

La calidad de tráfico es el grado de servicio con que se atiende al tráfico en lo que depende del cálculo del número de equipos de conmutación y líneas. En los sistemas de espera, los datos que caracterizan la calidad de tráfico son los siguientes:

* La espera media tw, lapso durante el cual las ocupaciones demoradas deben esperar en promedio para el establecimiento de la conexión.

* La espera media tw, lapso durante el cual las ocupaciones ofrecidas deben esperar por término medio hasta el establecimiento de la comunicaci

ón.

6. Medición del tráfico telefónico.

Las redes y los sistemas de conmutación se las dimensiona con la para satisfacer en todo momento las necesidades de comunicaciones de los clientes, inclusive en las horas de mayor tráfico.

Las mediciones de tráfico registran los eventos y la duración de estados en todo el sistema para la administración de tráfico.

El sistema de conmutación digital (EWSD) tiene contadores de medición de tráfico para registrar los siguientes procesos en las centrales:

- Eventos y duración de actividades específicas de procesamiento de llamadas.

- Ocupación de componentes de hardware del sistema por ejemplo la DLU, LTG.

- La carga total y carga de procesamiento de llamadas en el nodo de red.

- Eventos en el proceso de señalización y carga en la red de señalización.

Si nosotros definimos tráfico telefónico como el agregado de llamadas sobre un grupo circuitos con respecto a la duración llamada tanto como su cantidad, podemos decir que ese flujo de tráfico u oferta de trafico es A = C x T

Supongamos que el tiempo medio de llamada sea 2,5 minutos la cantidad de llamadas en la BH (hora pico) por un día determinado 237. El flujo sería entonces 237 x 2,5, o 592,5 llamadas-minutos o 592,5/60. La unidad del tráfico es el erlang. Un erlang de intensidad del tráfico en un circuito del tráfico significa una ocupación continua de ese circuito en una hora.

Un grupo de 10 circuitos tenía una intensidad de la llamada de 5 erlangs. La congestión, las llamadas perdidas, y el grado del servicio asumen que un

conmutador sirve a 5000 suscriptores y que no más del 10% de los suscriptores desean servicio simultáneamente. Por lo tanto, el conmutador se dimensiona con el suficiente equipo para terminar 500 conexiones simultáneas. Cada conexión estaría entre cualesquiera dos de los 5000 suscriptores. Ahora si un suscriptor No. 501 origina una llamada. Él no puede porque todo el equipo que conecta está ocupado. Esta llamada del suscriptor 501 se llama una llamada perdida o llamada bloqueada.

El grado de servicio expresa la probabilidad de encontrar congestión durante la BH y se expresa por la letra p.

Ejemplificamos el grado del servicio con el problema siguiente. Si sabíamos que había 354 líneas conectadas para el servicio y seis llamadas bloqueadas (llamadas pérdidas) durante la BH, ¿cuál era el grado del servicio?

6.1. Almacenamiento y salida de resultados de medición.

Los resultados de medición pueden ser presentados en el terminal de operación básico (BCT: Basic Craft Terminal) ubicado en la central.

En los resultados que se transmiten al BCT y se almacenan en disco, se añaden datos suplementarios, por ejemplo:

* Identificación de la central.

* Comienzo y fin de registro.

* Nombre de archivo.

6.2. Manejo de las llamadas perdidas.

Se

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