Inspecciones tecincas

“DECENIO DE LA IGUALDAD DE OPORTUNIDADES PARA MUJERES Y HOMBRES”

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN Y LA IMPUNIDAD”

MARINA DE GUERRA DEL PERU

DIRECCION GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS

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CURSO                :         INSPECCIONES TÉCNICAS

INSTRUCTOR        :        C de C. LUIS EDUARDO CHAVEZ ALTAMIRANO

ALUMNO             :        T3. CCG. SABRERA CAMPOS CARLOS

AVANZADA 2019-II

PARTES DE UN EMBARCACIONES MENOR

GENERALIDADES:

Las embarcaciones menores son aquellas que por sus dimensiones son de capacidad reducida y limitada, lo que permite que puedan ser izadas con pescantes para ponerlas a bordo y viceversa.  

De acuerdo a sus características las embarcaciones menores pueden denominarse:

• BOTES Embarcación pequeña sin cubierta que se propulsa  por remos de popa cuadrada y proa en punta.
• CHINCHORRO Bote pequeño con popa cuadrada, lleva quilla y se propulsa por remos.
• CHALANA Bote con proa y popa cuadrada, ambas levantadas con relación al fondo plano; no lleva quilla y se propulsa por remos.
• LANCHA Embarcación pequeña propulsada por motor que puede ser instalado en el centro o en popa (motores fuera de borda).

NOTA: Los materiales con que se construyen las embarcaciones menores pueden ser: madera, material plástico (fibra de vidrio) aluminio y acero entre otros.

PARTES

PROA.- Parte delantera de la embarcación que va cortando el      agua.

• POPA.- Parte posterior de la embarcación en que va colocado el timón.-
• ESTRIBOR.- Costado derecho de la embarcación mirando de popa proa
• BABOR.- Costado izquierdo de la embarcación mirando de popa a proa.

• AMURA.- Parte curva de los costados de la embarcación en proa.
• ALETA.- Parte curva de los costados de la embarcación en popa.
• BANDA.- Cada uno de los costados de la embarcación (estribor y babor).
• CASCO.- Forro exterior de la embarcación.
• QUILLA.- Pieza maciza que va de popa a proa o viceversa en la parte inferior de la embarcación, formando la base de ésta y sosteniendo todo su armazón.
• RODA.- Pieza maciza, con cierta curvatura que forma la proa de la embarcación como prolongación de la quilla.
• CRUJÍA.- Línea imaginaria que divide la embarcación de proa a popa en dos partes iguales.
• CODASTE.- Pieza maciza que se prolonga de la quilla  hacia popa; pudiendo ser una pieza recta o con cierta curvatura que proporcione la resistencia necesaria para sostener el timón.
• TRACAS Ó HILADAS.- Hilera de tablas o planchas metálicas que forman el casco de las embarcaciones.
• TRACAS DE APARADURA.- Son la hileras de tablas o planchas metálicas que van aseguradas a la quilla.
• PANTOQUE.- Parte curva del casco a ambas bandas en el fondo de la embarcación.
• CUADERNAS.- Piezas curvas que forman el esqueleto o costilla de la embarcación sujetas en ambas bandas a la quilla, dan forma al casco.
• SOBREQUILLA.- Pieza de mayor ancho que la quilla que va a lo largo de esta y encima.
• ALEFRIZ.- Ranura angular (hueco) practicada a todo lo largo de la roda, quilla y codaste para que encastre la traca de aparadura.
• CAPEROL.- Refuerzo de metal que va en la parte superior de la roda.
• BUZARDA.- Pieza curva de madera con que se liga y refuerza la roda en ambas bandas del casco de la embarcación.        
• BANCADAS.- Tablas transversales a la quilla usadas como asiento de las bogas.
• CÁMARA.- Es el espacio entre la primera bancada de popa y el escudo rodeado de asientos para ele transporte de pasajeros.
• ESCUDO.- Pieza vertical que sirve de respaldo en la bancada de popa de la cámara.
• CHUPETA.- Pequeña cubierta a la altura de la borda que queda a popa de la cámara entre el escudo y el espejo. Es el lugar ocupado por el patrón de la embarcación para maniobrar la embarcación con el timón. También es el lugar que ocupa el popel para la maniobra de atraque o amarre de la embarcación.
• BORDA.- Es la parte más alta en ambas bandas de la embarcación.
• REGALA.-  Es la tabla delgada o listón de madera que cubre el extremo superior de las cuadernas, forma la borda de la embarcación
• FALCA.- Tabla que se pone al costado de la borda para aumentar su altura y sobre  la que coloca la regala.
• TRONERAS.- Rebajos semicirculares con refuerzos de bronce practicadas en la falca de ambas bandas donde se apoyan los remos para la boga.
• CUBRETONERAS.- Son piezas de madera que encajan en las troneras cuando no se usan los remos para darle continuidad a la falca y a la regala.
• CASTILLO.- Pequeña plataforma situada a proa entre la primera bancada y la roda, en la que se sitúa el proel durante la maniobra de atraque o amarre de la embarcación.
• PLAN.-   Es el fondo plano de la embarcación.
• PALMEJARES.-  Son tablas delgadas a veces arqueadas y curvas que corren de proa a popa sobre la que se apoya el plan.
• ESPICHE.- Tapón de madera o metal que va en el fondo de la embarcación y que cierra un orificio llamado de igual manera por el cual desagua (achica el agua y residuos de otra clase) cuando la embarcación es izada.
• PALITROQUE.- Piezas de maderas transversales (dirección de ambas bandas) que se colocan en el plan de la embarcación para apoyar los pies al bogar.
• CALZOS.- Son las bases que sujetan los palitroques.
• TALICONES.- Cuartoncitos de madera que refuerzan las troneras sujetándolas a la falca (ver falúas).
• DURMIENTES.- Listones de madera que corren interiormente de proa a popa en ambas bandas amarrando las cuadernas. Sirven de apoyo inferior de las bancadas
• PUNTALES.- Columnas de madera colocadas verticalmente sobre la sobrequilla, sostienen las bancadas en su parte central.
• CURVAS.- Piezas de maderas curvas que sostienen las bancadas en su parte superior sujetándolas a la falca o a la cuadernas.
• CARENOTES O QUILLAS DE BALANCE.- Piezas sobresalientes (en formas de aletas) del casco en las curvas de pantoque a ambas, sirven para darle mayor estabilidad a la embarcación.
• VERDUGILLO.- Conocido en ocasiones como “verdugüete”. Cordón o listón de madera que va en la parte exterior del casco a ambas bandas debajo de la falca que sirve como defensa.
• CHUMACERAS U HORQUILLAS.- Piezas de bronce en forma de horquilla -”U”- con un vástago en su parte central e inferior.
•         que encaja en un orificio de la borda llamado “TINTERO” y desempeña el mismo papel que las troneras.
• TINTERO.- Pieza de bronce formado por una platina que se afirma en la regala con un orificio tubular al centro donde se aloja la chumacera o tolete.
• TOLETE.- Cabilla o pieza de sección redonda que encaja en el tintero, su empleo es el mismo que el de las chumaceras y las troneras, para ello, los remos son sostenidos por roñadas que se encapillan en los toletes (roñadas son estrobos muy pequeños).
• DADOS.- Piezas de madera que refuerzan la regala y en las que se colocan los tinteros.
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PROTESTA INFORMATIVA

La protesta es un documento mediante el cual el capitán, patrón, agente, propietario o armador de una nave, o cualquier persona natural o jurídica con legítimo interés, comunica por escrito a la capitanía de puerto la ocurrencia de algún accidente o siniestro acuático, incidente o infracción al Decreto Legislativo Nº 1147, el Reglamento y otras normas nacionales, la cual debe ser presentada dentro de las 24 horas de ocurrido el hecho o al arribo de la nave.

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