Introducir Electronica Inteligente Aun Automovil

INTEGRACION DE ELECTRONICA INTELIGENTE PARA AUTOS DEPORTIVOS

cambiar la ecu de un veiculo que tenga dominio total de la precion de gasolina, de turbo, de aceite, como tambien la de aire, con la meta de que el veiculo funcione adecuadamente al cambio rotundo de precion admosferica

La energía FC de Apexi está parada orgulloso como respuesta de A'PEX a los apremios y las limitaciones asociadas a la mayoría del estilo a cuestas aprovisionan de combustible reguladores. La energía FC de Apexi es un sistema de gerencia completo, independiente, total del motor capaz de manejar virtualmente cualquier cosa lanzada en su trayectoria. De control de varios puntos del combustible y a los ajustes del alza, la energía FC de Apexi es capaz de acomodar incluso a los entusiastas más exigentes del funcionamiento.

Actualmente disponible solamente a través de Excel de la energía hace compras, la energía FC de Apexi substituye la fábrica el ECU y controla todos los parámetros del motor. (Del uso solamente, ningún OBD-II del camino) la instalación es tan fácil como substituyendo la fábrica el ECU. (El cierto rewiring de menor importancia se requiere en los vehículos selectos.) el arnés de motor de la fábrica no necesita ser substituido y todos los accesorios críticos tales como aire acondicionado continúan funcionando. Usando al comandante opcional de la energía FC de Apexi, el usuario puede ajustar y modificar una amplia gama de ajustes. Cambiando varios parámetros y datos, la energía FC de Apexi se adaptará a cualesquiera de sus necesidades del funcionamiento. Puesto que no hay necesidad de aumentar virutas de la ROM o de negociar en los ECUs, la fábrica el ECU se puede guardar por el usuario original.

La energía FC de Apexi funciona apagado de tres menús principales. Estos menús son: Monitor, ajuste, y etc.

En modo del monitor, el comandante puede exhibir hasta 10 parámetros de datos en tiempo real.

Supervise el modo puede exhibir:

- Revoluciones minuto del motor

- Sincronización de ignición

- Velocidad del vehículo

- Voltaje del flujo de aire (voltaje del sensor de la presión)

- Ciclo de deber del inyector

- Alza

- Golpeando llano

- Voltaje de la batería

- Temperatura del aire de producto

- Temperatura del agua

Además, hay 4 patrones de la exhibición permitiendo que 1-8 parámetros sean demostrados en la pantalla inmediatamente. Las exhibiciones de datos en valores en tiempo real numéricos con la opción de una segundo exhibición del gráfico 10 en tiempo real. Los valores del asimiento y las funciones máximos del asimiento de la exhibición requieren solamente el tacto de un botón. El modo del rastro del mapa permite el trazo del mapa del fantasma de los mapas de la sincronización de la corrección y de ignición del combustible. Esto permite que el usuario vea visualmente qué punto del mapa se está utilizando en tiempo real. La función del rastro del mapa del fantasma deja marcadores en las porciones usadas del mapa para la referencia fácil.

ANTECEDENTES:

mejorar la ecu-comander para tener mejor y mas preciso rendimiento de las distintas partes como ser sensores de distinto tipo y funcion que posee todo veiculo.

La energía FC de Apexi también viene preprogramado con varios mapas bajos. (Actualmente con los mapas del vehículo del mercado interior de Japón. El templar de menor importancia de la inicial puede ser requerido. Entre en contacto con por favor su tienda autorizada del Excel de la energía para más información.) que esto hace el proceso que templa inicial mucho más aprisa. Como con el resto de los reguladores del combustible, la energía FC de Apexi se debe templar en un dynomometer por un profesional entrenado. Un monitor aire/combustible de alto grado del cociente también

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