MANTENIMIENTO A MOTORES DIESEL

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ALUMNO: LOPEZ OLIVAS ALAN DANIEL

PROFESOR: ING. GABRIELA HERNANDEZ MAY

MATERIA: ESTATICA Y DINAMICA

CARRERA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CUATRIMESTRE: 1                        GRUPO:”G”

INDICE

• Mantenimiento a motor diésel……………………………………………………….3

• Alcance…………………………………………………………………………………..3

• Equipo y herramienta para el mantenimiento…………………………………….3

• Definiciones…………………………………………………………………………….4

• Fotos de la herramientas…………………………………………………………….5

• Pasos para realizar el mantenimiento……………………………………………..6

• Registro de mantenimiento………………………………………………………….9

• Diagrama de flujo……………………………………………………………………10

MANTENIMIENTO  A MOTOR DIESEL

OBJETIVO:

Hacer el mantenimiento habitual que se le hace a un motor de un automóvil  Volkswagen para que su  mayor rendimiento y su mayor durabilidad

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ALCANCE:

Hacer que el motor del automóvil de el  mismo rendimiento que cuando se compró de agencia  para su menor consumo de combustible y menor cantidad de contaminación

EQUIPO Y HERRAMIENTA PARA EL MANTENIMIENTO

• Destornilladores

• Llaves

• Calibrador métrico

• Lector de código PocketScan Plus

• Kit de herramientas de análisis EZ-SCAN 6000

• Herramienta de análisis de escaneo automático OBD II

• Herramienta de análisis trilingüe OBD II ABS

• Overol

• Manómetro

• Guantes

• Lentes de protección

DEFINICIONES:

Lector código PocketScan Plus: Construido a partir de un plástico duro y con una pequeña pantalla, el lector de código PocketScan Plus muestra los códigos de diagnóstico de problemas en un motor diésel para los mecánicos de automóviles. Con la colocación del lector PocketScan Plus al sistema electrónico del coche a través del cable del lector, esta unidad escanea el motor para detectar fallas eléctricos, así como otras fallas de funcionamiento del motor diésel.

Kit de herramientas de análisis EZ-SCAN 6000: Después de que el mecánico conecta el Kit de herramientas de diagnóstico EZ-SCAN 6000 a un automóvil equipado con un motor Diesel, esta herramienta de escaneo mostrará los códigos de problemas y otros códigos de error específicos del fabricante al mecánico. La unidad principal de este kit de herramienta de análisis está equipada con una pantalla de gran tamaño que es fácil de leer y puede servir para una gran variedad de fabricantes de automóviles, incluyendo General Motors, Ford, Chrysler y Toyota.

Herramienta de análisis de escaneo automático OBD II: La herramienta de análisis de escaneo automático OBD II muestra datos de imagen detenida al mecánico quien conecta adecuadamente esta unidad al sistema electrónico de un motor diésel. Los mecánicos pueden optar por ver los datos de la pantalla de visualización en Inglés, español o francés. La unidad principal es de alrededor de 6 pulgadas (15,24) de largo y está hecha de plástico duro. La pantalla es 1 1/2 de ancho y también se puede actualizar a través de Internet.

Herramienta de análisis trilingüe OBD II ABS: Esta diseñado para buscar problemas de motores diésel, así como para motores distintos del diesel, la herramienta de análisis trilingüe OBD II ABS muestra el código de problemas de un motor y prioriza los problemas de automoción para el mecánico. El acceso CodeConnect de esta unidad está incorporado en el dispositivo electrónico y se conecta con el Internet para destacar el código de problema más importante que el dispositivo está leyendo, por lo que alerta al mecánico de problemas específicos de los motores a diésel

FOTOS DE LAS HERRAMIENTAS

Herramienta de análisis trilingüe OBD II ABS

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Herramienta de análisis de escaneo automático OBD II:

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Kit de herramientas de análisis EZ-SCAN 6000:[pic 9]

Lector código PocketScan

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Manómetro

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PASOS PARA LA REALIZACION DEL MANTENIMIENTO

1. Esta labor se desempeña colocando el automóvil en la plataforma de elevación, abrir el cofre y abrir la tapa del contenedor del aceite.

1. Colocar los brazos de la plataforma para elevar el automóvil a una altura cómoda para su mantenimiento

1. Desatornillar la tapa que esta debajo del motor y desatornillar el tapon del contenedor del aceite

1. Retirar el filtro de aceite mientras se vacía el aceite

1. En lo que se vacía el aceite del automóvil, se hace un chequeo visual a otras partes que no tiene relación con el mantenimiento del automóvil.

1. Una vez que se vacío el tanque de aceite se cambia la junta del filtro viejo por una nueva y lubricarla con aceite limpio. Limpiar el lugar donde se pone el filtro del aceite y colocar el filtro con la mano y apretarlo hata donde dice el fabricante.

1. Sustituir la junta del tapón del aceite, limpiar el lugar donde va el tapón y colocar el tapón y apretarlo con la mano y apretar con una llave según las especificaciones del fabricante. Bajar el automóvil de la plataforma

1. Checar el medidor del aceite que este aproximado a la capacidad máxima

1. Encender el automóvil durante 20 o 30  segundos y apagarlo

1. Retirar las bombas de inyección para la medición de presión usando una llave o una matraca dependiendo del fabricante. Poner una nueva bomba de inyección en un lugar donde corresponde las bombas de inyección, conectar el manómetro en la bomba de inyección, desconectar el conector eléctrico de las bombas de inyección.

1. Retirar el filtro de aire sucio y reemplazarlo por uno nuevo.

1. Dar marcha al automóvil por 3 segundos  y checar el manometro para saber como esta la presión del moto. Hacer lo mismo a los otros lugares de las bombas de inyección.La presión normal de un motor diésel es de 2000 bar.

1. Checar el nivel de aceite y rellenar si es necesario

1. Abrir la caja de fusibles dependiendo el lugar  y conectar el Lector código PocketScan Plus para checar los problemas mecánicos y borrar los problemas

1. Conectar el Kit de herramientas de análisis EZ-SCAN 6000 y reiniciar el sistema

1. Conectar el Herramienta de análisis de escaneo automático OBD II y reiniciar el sistema

1. Conectar trilingüe OBD II ABS y reinicia el el sistema, y cierra la caja de fusibles

1. Cerrar el cofre del automóvil. Su próximo mantenimiento en 6 meses

Registros de mantenimiento

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DIAGRAMA DE FLUJO[pic 13]

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