Mantenimiento De Valvulas

MANTENIMIENTO DE VÁLVULAS NEUMÁTICAS

La variedad de válvulas para un circuito neumático es muy amplia, pero tienen por

finalidad dirigir y controlar el comportamiento del flujo neumático, dirigido a los

Actuadores neumáticos. Con ellas los Actuadores, pueden ser controlados

independientemente su funcionamiento, Velocidad, Fuerza, secuencia y cualquier otro

control requerido para el correcto funcionamiento.

Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede iniciar,

detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que

abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos. Las válvulas son

elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la

presión o el caudal del fluido enviado por una bomba neumática o almacenada en un

depósito. En lenguaje internacional, el término "válvula" o "distribuidor" es el término

general de todos los tipos tales como válvulas de corredera, de bola, de asiento, grifos,

etc.

VÁLVULAS DE CIERRE

Son elementos que abren o cierran el paso del caudal, sin escalones.

1. Válvulas de compuerta.

La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco

vertical de cara plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento (fig. 1-1).

Mantenimiento a Sistemas Neumáticos – Ing. J. Quiroga T.

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Figura 1-1 Válvula de compuerta.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Lubricar a intervalos periódicos.

 Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.

 Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubería para líquidos calientes y al

comprobar que las válvulas estén cerradas.

 No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.

 Abrir las válvulas con lentitud para evitar el choque neumático en la tubería.

 Cerrar las válvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre

atrapados.

2. Válvulas de macho

La válvula de macho es de ¼ de vuelta, que controla la circulación por medio de un macho

cilíndrico o cónico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posición

abierta a la cerrada mediante un giro de 90° (fig. 1-2).

Figura 1-2 Válvula de macho

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Dejar espacio libre para mover la manija en las válvulas accionadas con una llave.

 En las válvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en servicio.

 En las válvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos periódicos.

 Especificaciones para pedido

 Material del cuerpo.

 Material del macho.

 Capacidad nominal de temperatura.

 Disposición de los orificios, si es de orificios múltiples.

 Lubricante, si es válvula lubricada.

3. Válvulas de globo

Mantenimiento a Sistemas Neumáticos – Ing. J. Quiroga T.

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Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un

disco o tapón que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo

con la circulación en la tubería (fig. 1-3).

Figura 1-3 Válvula de globo.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

Instalar de modo que la presión este debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta

temperatura.

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