Mantenimineto De Motores

Motores de inducción de rotor devanado (2)

El motor de inducción de rotor devanada, opera bajo los mismos principios de los motores de jaula de ardilla pero difieren en la construcción del rotor.

En lugar de las barras en corto circuito, el rotor esta constituido de bobinas cuyas terminales llegan a unos anillos rosantes montada sobre el eje.

La conexión de las resistencias externas a los circuitos del rotor a través de los anillos rosantes, permite la variación de las características par-velocidad.

El máximo par que un motor puede producir esta determinado por el diseño de su motor.

Cada diseño de rotor devanado tiene una familia de curvas par-velocidad que corresponden a varios valores de resistencia externa del rotor.

3 Motores monofasicos de corriente alterna

Este tipo de motores estando en operación, desarrollan un campo magnético rotatorio, pero antes de que el rotor inicie la rotación, el estator produce solo un campo magnético estacionario pulsante para producir un campo rotatorio y por lo tanto un par de arranque se debe tener un devanado auxiliar defasado a 90º con respecto al devanado principal una vez que el motor haya arrancado, el devanado auxiliar se remueve del circuito. (1)

Estos motores han sido perfeccionados a través de los años, a partir del tipo original de repulsión, en varios tipos mejorados y que en la actualidad se conocen como:

a) Motor de fase partida

b) Motor de arranque por capacitor

c) Motores con capacitor permanente

d) Motores inducción-Repulsión

e) Motores de polo sombreado

f) Motores industriales

Motores de arranque por capacitor

Estos motores monofasicos de corriente alterna cuyo rango va de fracciones de HP hasta 15 HP., se usan ampliamente con muchas aplicaciones de tipo monofasico tales como accionamiento a maquinas y herramientas como pueden ser taladros, pulidoras etc. (2)

Este motor es similar en su construcción al de fase partida, excepto que se conecta un capacitor en serie con su devanado de arranque.

Los motores de arranque con capacito están equipados también como los de fase partida, con devanado de trabajo y arranque, pero el motor tiene un condensador (capacitor), que permite tener mayor par de arranque.

El capacitor se conecta en serie con el devanado de arranque y el switch.

1.3.5 Motor de polo sombreado

Este tipo de motores es usado en casos específicos como pueden ser el accionamiento de ventiladores y sopladores, que tiene requerimientos de potencia muy bajos. Su rango de potencia esta comprendido es valores desde 0.0007 HP hasta ¼ HP., La mayoría se fabrica con un rango de 1/100 a 1/20 HP. La principal ventaja de estos motores en su simplicidad de construcción su confiabilidad y robustez y además tiene un bajo costo (3)

A diferencia de otros motores monofasicos de corriente alterna los motores de fase partida no requieren de partes auxiliares como capacitares, escobillas, conmutadores etc., o partes móviles como centrífugo. Esto hace que su mantenimiento sea relativamente sencillo y mínimo.

Como se ha mencionado el motor de inducción de polo sombreado es un motor monofasico con un método único para arrancar la rotación del rotor.

El efecto de campo magnético móvil es producido por la construcción

1.3.6 Motores universales

Los motores universales son pequeños motores con devanado en serie que operan con voltaje de corriente directa o alterna, estos se comportan de la misma manera con cualquiera de los dos tipos de corriente. Los motores universales tipo fraccionario puede ser de 1/150 HP. O menores

Los motores universales tienen prácticamente la misma contracción que los de corriente directa, ya que tienen un devanado de campo y una armadura con sus escobillas y su conmutador.

El conmutador

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