Motor Síncrono
Enviado por esteban2493 • 11 de Junio de 2015 • 699 Palabras (3 Páginas) • 149 Visitas
Motor Síncrono
por Andrés Monjo
Resumen
En la presente monografía se describen los motores síncronos, sus aspectos
constructivos, principio de funcionamiento y campo de aplicación. Se analizan los
distintos métodos de arranque y al motor funcionando como compensador síncrono.
Introducción
Los motores síncronos son máquinas síncronas que se utilizan para convertir
potencia eléctrica en potencia mecánica de rotación. La característica principal de este tipo
de motores es que trabajan a velocidad constante que depende solo de la frecuencia de la
red y de otros aspectos constructivos de la máquina. A diferencia de los motores
asincrónicos, la puesta en marcha requiere de maniobras especiales a no ser que se cuente
con un sistema automático de arranque. Otra particularidad del motor síncrono es que al
operar de forma sobreexcitado consume potencia reactiva y mejora el factor de potencia.
Aspectos constructivos
La máquina síncrona es una máquina reversible ya que se puede utilizar como
generador de corriente alterna o como motor síncrono. Está constituido por dos devanados
independientes:
a) Un devanado inductor, construido en forma de arrollamiento concentrado o
distribuido en ranuras, alimentado por corriente continua, que da lugar a los
polos de la máquina y que se coloca en el rotor.
b) Un devanado inducido distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido
por corriente alterna ubicado en el estator que está construido de un material
ferromagnético, generalmente de chapas de acero al silicio.
La estructura del rotor puede ser en forma de polos salientes o de polos lisos como
se ve en la figura 1 si el motor tuviese solo un par de polos.
figura 1: tipos constructivos de máquinas síncronas
Principio de funcionamiento
Si a un alternador trifásico se le retira la máquina motriz y se alimenta su estator
mediante un sistema trifásico de corriente alterna se genera en el estator un campo
magnético giratorio, cuya velocidad sabemos que es N = 60 f/p donde f es la frecuencia de
la red, y p es el número de pares de polos del rotor. Si en estas circunstancias, con el rotor
parado, se alimenta el devanado del mismo con corriente continua se produce un campo
magnético
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