PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN: MÁQUINAS DE CORTE

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE DURANGO

TALLER DE INVESTIGACIÓN 1

UNIDAD 2

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN: MÁQUINAS DE CORTE

INTEGRANTES DE EQUIPO:

Aldwin Alberto Mena Mejorado                20040982

José María Rivas Reyes                          19040934

Diego Hernández Salas                         20040977              

Luis Eduardo Nájera Morán                          19040922        

Facilitadora: NAJERA JAQUEZ EUSTOLIA

Victoria de Durango, Dgo., 5 de octubre de 2022

Antecedentes del problema

“Eco block” es una empresa que pertenece a Pinelli que está ubicada en Durango, Dgo en colonia Emiliano Zapata Plan de Agua Prieta, esta empresa se dedica a la fabricación de tacón de pellet, su producto es fabricado con aserrín comprimido combinado con resina, esta pequeña empresa cuenta con 10 trabajadores.

En el área de producción las máquinas cortadoras realizan su operación de corte, estas son capaces de cortar 5.25 tramos por minuto en promedio.

Con la máquina actual el operador de la cortadora tiene que parar la operación por 10 minutos cada hora para lubricar la máquina y revisar el estado del disco ya que si este se desgasta puede ocasionar problema de calidad y merma. Si el disco está muy gastado se tiene que parar la operación 20 minutos, programar la calidad del disco y remplazarlo 2 veces cada turno.

En la empresa se trabaja actualmente con una máquina cortador de un modelo antiguo, para mejorar la producción se integraron dos nuevas máquinas las cuales son más actuales.

Se busca encontrar la raíz del problema, después de investigar se llegó a la conclusión de que este se encontraba en el área de corte, a la hora de cortar los tramos de aserrín comprimido, después de cierto tiempo de utilizar el mismo disco de corte, se empezaba a astillar, lo cual producía mucha merma y la calidad del producto se empezaba a ver comprometida, se descubrió que en este caso se estaba utilizando un disco de corte incorrecto para esta tarea, este era de procedencia china y de mala calidad.

Problema de investigación:

Evaluar la productividad en tres máquinas del mismo modelo a partir de cuatro variables que serían: la cantidad de unidades producida por hora, la cantidad de merma, el desgaste producido en los discos y también el costo de mantenimiento de los discos 

Objetivo:

Identificar la combinación de variables en la que se obtiene la mayor productividad mediante la comparación de tres máquinas del mismo modelo.

Justificación:

Se busca encontrar diversas formas de mejorar el proceso de producción al mismo tiempo que se mejore el rendimiento económico, reduciendo los desperdicios de materia generados por la merma, consiguiendo a la vez que dichos desechos no generen un impacto fuerte medioambiental.

También buscando y explorando nuevos métodos para la producción, se puede establecer mediante un análisis comparativo entre los diferentes métodos encontrados y el método actual original y mejorado, para de esa manera determinar cuál metodología es la adecuada y replicarla de manera general.

Se busca disminuir el uso de herramientas obsoletas o poco eficientes para el proceso y cambiarlas por unas más aptas, incrementando la cantidad de unidades producida por hora reduciendo la cantidad de merma, el desgaste producido en los discos y también el costo de mantenimiento de los discos.

Hipótesis:

Al definir el punto óptimo para cada variable se podrá aumentar la productividad de los tacones para pellets en más de un 15% con relación al costo unitario en comparación al método anterior.

Marco teórico:

Ejemplo de un desgaste similar:

Debido a la forma circular de las llantas y a las similitudes que tienen con los discos se consideró conveniente incluir la información relacionada acerca del desgaste de las llantas

Causas de un desgaste irregular en los neumáticos del automóvil

Las causas del desgaste prematuro en los neumáticos, se pueden leer claramente en la observación del aspecto de desgaste irregular de la banda de rodadura.

Generalmente una mala alineación puede ser la causa del desgaste de los neumáticos, así mismo, los factores mecánicos, pueden influir en el desgaste prematuro de los neumáticos. Los amortiguadores, resortes, rótulas, terminales de bicicletas etc., pueden ser algunos de los componentes que sí se encuentran en mal estado y que por su mal desempeño terminen dañando a los neumáticos.

Alineación

 “Los neumáticos se deben ajustar para que apunten directamente hacia adelante y sean paralelos entre sí y perpendiculares a la carretera” (autobodymagazine, 2018).

“Si un neumático no gira paralelamente al sentido de la marcha sino en ángulo inclinado, el neumático se desgasta por un solo lado lo que provoca un desgaste unilateral, o en un solo lado de la banda de rodadura” (autobodymagazine, 2018).

Desgaste unilateral

 “La causa más frecuente de un desgaste unilateral son ajustes de geometría desviados de las especificaciones requeridas por el vehículo” (autobodymagazine, 2018).

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“Las desviaciones en la geometría de los neumáticos se van produciendo de manera progresiva debido a las irregularidades del terreno, como por ejemplo pisar baches a elevada velocidad o subirse rápidamente a las banquetas” (autobodymagazine, 2018).

La modificación de las suspensiones para bajar de altura un vehículo junto a neumáticos de bajo perfil influye determinantemente en la alineación de las ruedas; el cambio de piezas de la dirección incrementa la tendencia a la desalineación de los elementos.

Estos cambios no recomendados por los fabricantes pueden afectar a la geometría de los ejes, ya que, aunque se encuentren dentro de los valores de tolerancia en estático, no será así en dinámico y por lo tanto generarán desgastes indeseados (autobodymagazine, 2018).

Descripción de la maquinaria:

De acuerdo a la información proporcionada por la empresa se tienen los siguientes datos:

La información obtenida a partir de diferentes mediciones sobre las tres máquinas es la siguiente: la primera máquina tiene una capacidad de corte de 45 tramos por hora, que son 360 por jornada sin contar el tiempo de reposición, cada hora requiere de 10 minutos para volver a preparar la máquina y cada hora esta conlleva un desgaste de discos. La segunda máquina tiene una capacidad de corte de 312 tramos por jornada, que serían 39 por hora sin contar el tiempo de reposición, cada hora requiere de 10 minutos para volver a preparar la máquina y cada hora esta conlleva un desgaste de discos. La tercera máquina tiene una capacidad de corte de 52 tramos por hora, que serían 416 tramos por jornada sin contar el tiempo de reposición, cada hora requiere de 10 minutos para volver a preparar la máquina y cada hora esta conlleva un desgaste de discos.

Cada hora las máquinas deben parar 10 minutos para que el operador pueda revisar el estado del disco y lubricar las máquinas.

Información técnica:

En el proceso del corte del material se utiliza:

Una sierra de carburo de tungsteno para corte de madera con soldado de alta resistencia, se utiliza en máquina esmeriladora angular con una sierra circular que gira a 13,300 rpm.

Con la cual se alcanzan a cortar 1,500 piezas antes del cambio de disco. Dicho disco de corte tiene un costo de $250.

La sierra de acero Framing, utilizada en la máquina Stanley eléctrica, gira a 5,500 rpm y tiene una capacidad de corte de 1,100 piezas antes del cambio de disco, el cual tiene un costo de $180. En la máquina Stanley alcanza los mismos rpm, y la capacidad de corte es ligeramente menor debido a pequeños desajustes en la base angular que provoca más inestabilidad en el disco, cortando alrededor de 1,050 piezas antes del cambio de disco

Agregar las especificaciones de cada disco y máquina

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