PROPUESTA PARA CONTROLAR LA ENTREGA DE CHIP PARA TRANSITO VEHICULAR A DISCAPACITADOS EN LA CIUDAD DE BOGOTA

PROPUESTA PARA CONTROLAR LA ENTREGA DE CHIP PARA TRANSITO VEHICULAR A DISCAPACITADOS EN LA CIUDAD DE BOGOTA

ISABEL CRISTINA ARDILA HOLGUIN

ANA MILENA AREVALO MURILLO

JENNIFER CAROLINA ARANZAZU

POLICIA NACIONAL

ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL

TÉCNICO PROFESIONAL EN SEGURIDAD VIAL COHORTE 12

BOGOTÁ

2.016

PROPUESTA PARA CONTROLAR LA ENTREGA DE CHIP PARA TRANSITO VEHICULAR A DISCAPACITADOS EN LA CIUDAD DE BOGOTA

ISABEL CRISTINA ARDILA HOLGUIN

ANA MILENA AREVALO MURILLO

JENNIFER CAROLINA ARANZAZU

ASESOR DEL TRABAJO DE GRADO

JHON FREDDY REYES ECHEVERRY

POLICIA NACIONAL

ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL

TÉCNICO PROFESIONAL EN SEGURIDAD VIAL COHORTE 12

BOGOTÁ

2.016

CONTENIDO

Glosario        5

1.        Resumen        7

2.        Introducción        8

3.        PROBLEMA DE LA INVESTIGACIÓN        9

3.1 Pregunta de la investigación       

4.    ARGUMENTACIÓN

5.        CONCLUSIONES        

6.        PROPUESTA INSTITUCIONAL        

7.        BIBLIOGRAFÍA        

LISTA DE FOTOGRAFÍAS

Fotografía 1. Las personas con capacidad reducida, tienen y aprenden a manejar otras habilidades como la de conducir solo con sus miembros funcionales, siempre y cuando su vehículo sea adaptado para tal fin…………………………………………………………….…11

        Fotografía 2. En muchos lugares del mundo, por no decir todos, la educación de cada persona es tal, que la prelación a discapacitados no es una obligación, es una misión personal. ……………………………….......................................................................................................11

Fotografía 3. Foto en la que se puede apreciar el logo símbolo internacional que deben portar los vehículos en los cuales se movilizan de forma permanente, la personas con discapacidad y previamente han sido inscritas ……………………………………………………………………………………………………11

Fotografía 4. . Foto en la que se puede apreciar un vehículo adaptado para una persona con una verdadera discapacidad física        11

LISTA DE GRÁFICOS

Grafico referente al porcentual de personas con discapacidad conduciendo…………......…10

Grafico referente al número de personas en registro Dane…………………………………...12

LISTA DE ANEXOS

anexo 1. Fotografia tomada en Brasil a un usuario que parque su automovil en lugar indebido………………………………………………………………………………………….20

anexo 2. Logosimbolo internacional de personas con discpacidad…………………………..21

anexo 3. Distribución porcentual de personas con discpacidad………………………………22

Glosario

Peatón: individuo que transita a pie por espacios públicos. En espacios cerrados no se usa este término por ser todos peatones. Así, a los usuarios de la bicicleta se les conoce como ciclistas, a los usuarios de automóviles motoristas y así sucesivamente (Wilkipedia, 2016)

Seguridad vial: consiste en desarrollar o perfeccionar las facultades intelectuales y habilidades de una persona sobre la forma de comportarse en la vía pública, ya sea como peatón o como conductor de un vehículo.  (Wilkipedia, 2016)

Tarjeta de discapacitado: documento personal e intransferible, este nuevo diseño es más cómodo y resistente que el antiguo certificado, está plastificado, se beneficiarán muchas personas ya que es más cómoda de  llevar, esta solicitud se refiere exclusivamente a aquellas personas que ya tengan  reconocido un grado de discapacidad igual o superior  al 33%, vigente en algunas comunidades y se irá implantando próximamente en otras regiones. (Discapnet, 2009)

Permiso especial: permiso otorgado a personas  en condición de discapacidad y previo registro con la secretaria de movilidad, podrán obtenerlo. (Civico, 2015)

Carro acondicionado: vehículo legalmente adaptado a las necesidades de cada persona, dependiendo la discapacidad que posea. (Top Movil, 2007)

Logo símbolo: consiste en un cuadro azul con la imagen estilizada de una persona en silla de ruedas en color blanco. Los derechos de autor del logo (ISO 7001), pertenecen a la Comisión Internacional sobre Tecnología y Accesibilidad,(ICTA), un comité de Rehabilitación International. Fue diseñado por Susanne Koefoed en 1968. (Wikipedia, 2015)

1. Resumen

El logo símbolo internacionalmente estatuido de las personas con discapacidad bien sea permanente o transitoria, les da muchas ventajas por encima de su discapacidad, un ejemplo de estos es los días en que sus vehículos tienen pico y placa, sin embargo, personas inescrupulosas, sin ningún respeto ni ético ni moral, con tal de sacar ventajas de esta prelación que se le da a los discapacitados, ponen en sus vehículos la calcomanía para pasar por alto las normas viales; sin embargo, por decreto reglamentario se instauro, ciertas medidas para evitar este uso indebido, así lo determina el decreto: De acuerdo a la norma consagrada en el numeral 6 (artículo 3 del decreto 398 de agosto 29 del 2011) se establece: "Exceptuar de la restricción consagrada en los artículos primero y segundo del presente Decreto, las siguientes categorías de vehículos: (...) 6. Vehículos de Personas con discapacidad"

La realización de dicho trámite, si bien es sencillo, no deja de ser algo engorroso, pero se hace necesario para que de esta forma personas inescrupulosas y no discapacitadas utilicen el símbolo para sacar ventaja sobre los demás.. (vehiculos, 2012)

Cabe aclarar que este trámite es tanto para discapacitados temporales como permanentes. El primer proceso es realizar el 'registro de localización y caracterización de personas en condición de discapacidad' ante la Secretaría Distrital de Salud, acudiendo al punto de atención que le corresponda, según la localidad

Así como el mismo gobierno da prebendas a los discapacitados, así mismo se debe fomentar un control estricto para restringir esta medida a tantos aprovechados que existen, porque aun cuando se debe realizar el registro de localización y caracterización y posteriormente la inscripción del vehículo en la secretaria de movilidad, hay servidores publicos, que por unas cuantas monedas incurren en contravenciones como otorgar permisos a quien no zona creedores de ellos, y así aumentan el número de vehículos en las vías públicas, haciendo que la medida restrictiva del pico y placa no funcione a cabalidad, porque son más los vehículos que de algún modo han obtenido permiso de toda índole, que los vehículos que realmente cumplen la normatividad a cabalidad.

Abstract

The logo symbol internationally  of the disabled either permanently or temporarily, gives them many advantages over their disability, an example of these are the days when their vehicles have pick and plate, however, unscrupulous people, without any nor ethical or moral respect, as long as take advantage of the priority that is given to the disabled, put the decal on their vehicles to bypass road rules; however, by regulatory decree was introduced, certain measures to prevent this misuse, so determined by the decree: According to consecrated in paragraph 6 (Article 3 of Decree 398 of August 29, 2011) rule states: "Exempting consecrated in the first and second articles of this Decree, the following categories of vehicles restriction: (...) 6. Vehicles of Persons with disabilities "(See box: Decree).

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