Pavimentos

a) ANTECEDENTES

La extensión territorial de México cuenta

con una gran diversidad de climas, tipos

de suelos, zonas ambientales y etnias, su

heterogeneidad nos ha ido marcando

el camino del desarrollo y crecimiento,

de alguna manera esta diversidad ha

influido en la conformación de nuestra

infraestructura carretera.

En México tenemos aproximadamente

95,000 km de caminos pavimentados

cuyas condiciones de servicio no son las

óptimas, de hecho la mayoría de ellos esta

catalogado por las propias autoridades

como pavimentos en regulares y malas

tcondiciones. Una razón importante del

bajo nivel de servicio es debido a que estas

carreteras se proyectaron, diseñaron y

construyeron en su mayoría entre los años

de 1925 a 1970. La red estuvo proyectada

para soportar cargas vehiculares que varían

entre las 6 y 8 toneladas y en la actualidad

llega a tener camiones cargados los cuales

en algunos casos alcanzan a pesar hasta

60 toneladas. Además de no considerar el

aumento en los pesos de los vehículos, no

se consideró tampoco el crecimiento del

tránsito de camiones pesados en la red,

ya que se considero en el diseño el tráfico

diario que anteriormente se tenía y que

variaba entre los 500 y 1,000 vehículos, sin

embargo en la actualidad se tienen valores

significativamente mayores de hasta

15,000 vehículos.

Antes del año de 1993 la especificación

y construcción de pavimentos de

concreto hidráulico en México fue

relativamente escasa. Se considera que

esto se debió principalmente a que

nuestro

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