Producto de la cultura de la humanidad situada en mi contexto y condiciones históricas

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Universidad Nacional Autónoma De México

Facultad de contaduría y administración

Teoría del conocimiento

Producto de la cultura de la humanidad situada en mi contexto y condiciones históricas

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Estrada Garcés Darío

Gonzales Gómez Verónica

Martínez García Daniela

Sánchez Recillas Karla Noemí

Vásquez Correa Héctor Emmanuel

Grupo 1178

Índice de contenidos

Producto de la cultura de la humanidad situada en mi contexto y condiciones históricas        

Historia del automóvil        

Principales marcas        

Contexto económico        

Repercusiones sociales        

Imágenes        

Aprendizaje de cada integrante del equipo        

Estrada Garcés Darío        

Verónica Gonzales Gómez        

Daniela Martínez García        

Referencias        

Producto de la cultura de la humanidad situada en mi contexto y condiciones históricas

A lo largo de la historia el hombre ha desarrollado una cultura muy compleja y ha creado objetos llamados productos de la cultura entre ellos encontramos el automóvil el cual va a facilitar la vida diaria de las personas permitiéndonos maximizar el tiempo de llegada a el trabajo, al colegio, a la casa, etc. De este invento tenemos rastros desde Leonardo Da Vinci y a partir de ahí en adelante  este se ha venido perfeccionando e innovando, lo que ha permitido que no solo sea un medio de transporte sino que también es una muestra del estatus social de las personas.

Historia del automóvil

Final del siglo XV: Leonardo Da Vinci habla de las posibles aplicaciones de la mecánica y la locomoción terrestre

1771: Nicolas-Joseph  Cugnot desarrolla el automóvil de vapor de Cugnot, el cual es pesado y de difícil manejo. El cual fue diseñado para el transporte de armamento.  

1885: Karl Benz desarrollo el primer vehículo de combustión interna el cual tenía una forma de triciclo.

1889: Gottlieb Daimler desarrolla el primer automóvil de cuatro ruedas, con 4 velocidades y un motor refrigerado.

1894: Francia encabeza la industria mundial automotriz, con una producción de tipo artesanal de autos para personas de gran poder adquisitivo. Se corre en Francia la primera carrera de carros. Con un record de 32 km/h, en la cual gana Gottlieb Daimler.

1896: Surge el primer automóvil norteamericano, con Henry Ford y el modelo T.

1913: se constituye el fordismo, se abaratan los costos de fabricación a través de la construcción masiva y los autos se orientan al público en general.

1914-18: con la primera guerra mundial la industria se contrae y se reorienta a la fabricación de armamento.

1920-30: se da el crecimiento de empresas como Benz y BMW.

1936: es la etapa de preguerra, los carros se comienzan a fabricar completamente cerrados y con formas redondas.

1937: Hitler encargo un vehículo para el pueblo, el cual fue diseñado por Ferdinard Porsche.

1939 a 1945: se da la segunda guerra mundial

1954: surge el primer motor a inyección.

1970-80: se da una crisis del petróleo. Se construyen modelos de bajo consumo, abaratando los costos de fabricación.

1981: Se da el boom de la industria japonesa. Japón se convierte en el primer productor mundial con una producción de 10 millones de vehículos al año.

1987: se desarrolla el Ferrari F40, el automóvil más rápido de su tiempo con 324 km/h.

1990: se comienza a buscar motores seguros y eficientes con la meta de ser un poco ecológicos.

1999: La marca Daewoo se declaró en bancarrota  

2000: se da la etapa de los súper-deportivos, se hace énfasis en el equipo tecnológico, la reducción de emisiones de CO2, orientado los motores a un funcionamiento ecológico y con energías alternativas.

2003: Cierra la empresa Matra, el cual diseñaba coches singulares para marcas generalistas.  

2005: MG Rober fue adquirida POR grupo Nanjing Automobile Corporation luego de que se declarara insolvente.        

2011: Mercury la empresa de coches de lujo de Ford cerró

2012: cierra la empresa Maybach, fue fundada en 1909. Dedicada a fabricar motores para zepelines fue en 1921 cuando se inició en la construcción de coches de gran lujo.

2015: Volkswagen, el mayor fabricante de autos alemanes, se enfrenta a la peor crisis de su historia reciente después de reconocer que instaló un software para esquivar controles medioambientales en 11 millones de vehículos diésel de todo el mundo.

Principales marcas

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Contexto económico

-Autos más costosos del mundo [pic 21][pic 20]

1) Maybach Exelero (7, 800,000 U$): Es un prototipo de automóvil deportivo de lujo, presentado en abril de 2013.

2) Lamborghini Veneno Roadster (4, 600, 000 U$): Es un automóvil súper-deportivo. Limitado a tres unidades coupés construidos en 2013. [pic 23][pic 22]

3) Lykan Hyper Sport (3, 400, 000 U$): [pic 24][pic 25]

Es un exclusivo automóvil súper-deportivo coupé. Su velocidad máxima es de 395 kph, lo que lo convierte en uno de los autos más rápidos del mundo. [pic 26][pic 27]

-Autos más vendidos del mundo

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