Proyecto medio de transporte electrico.

PROYECTO VEHICULO ELECTRICO

ARBOL DE PROBLEMAS

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DEFINICION DEL PROBLEMA:

En la actualidad La congestión  y problemas de movilidad  vehicular afecta tanto a los usuarios del transporte público, como a los de automóvil particular. Lo cual se ve incrementado por la incidencia de algunos factores como son. EL alto  porcentaje en el  incremento de automóviles en el país,” puesto que pasó de tener 34.871 vehículos en el año 2003 a 122.208 hasta el año pasado”^[1]. Además de esto se presentan en las ciudades intermedias  lentitud y acumulación de obras planteadas en el  POT (plan de ordenamiento territorial) lo cual conlleva a que haya menos espacio por donde transitar, también podemos anotar como causa de este problema la mala cultura ciudadana que se presenta en alguna población, por causa de todo lo anterior expuesto se ve con gran preocupación esta situación por parte de algunas instituciones, gobiernos y entidades preocupadas por el medio ambiente y la salud pública.

OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO:

El objetivo principal del proyecto es diseñar y construir un sistema integrado de transporte auto sostenible que permita integrar estaciones de carga, ciclo rutas y vehículos eléctricos  modulares, equipados para el desplazamiento de dos personas encaminado a contribuir y mejorar la movilidad y el tránsito de personas en ciudades intermedias como la ciudad de Pasto.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• Identificar los parámetros de diseño tanto mecánicos como electrónicos  que influyen en el comportamiento de los vehículos eléctricos para dos personas y comprobar su aplicabilidad en las ciudades intermedias.
• Proponer un diseño modular que permita que el  vehículo se adapte a condiciones que pueda ser conducido por personas normales y  discapacitadas también, además que tenga implementado un sistema mecánico que sirva para el desplazamiento del vehículo eléctrico cuando la autonomía de este se vea limitada.
• Vincular  nuestro proyecto con las entidades gubernamentales como alcaldía secretaria de tránsito y otras, que nos permitan  conocer sobre los planes a desarrollar de movilidad y la integración a nuestros planes.
• Identificar los puntos claves de donde se puedan instalar las estaciones de carga para los vehículos eléctricos.

JUSTIFICACION:

“Se estima que en el año 2020 habrá más de 1.000 millones de vehículos en el mundo. Si todos estos vehículos fuesen equipados con motores de combustión interna Convencionales, los niveles de contaminación serán inaceptables para el planeta (en las condiciones actuales). Basado en esto, han surgido en todo el mundo legislaciones que promueven y hasta exigen, el uso de “vehículos de emisión cero”  o no contaminantes”^[2]. Actualmente el transporte depende en su mayor parte de energía fósil, sobre todo el petróleo.

“Hasta el momento, la única tecnología disponible, madura, para producir vehículos de cero emisión, Es la de vehículos eléctricos  Debido a esto se estimó que para el año 2017 habría en el mercado mundial 1,5 millones de vehículos eléctricos”^[3].

Se busca integrar la tecnología necesaria para desarrollar un prototipo experimental de un vehículo eléctrico para dos personas modular  para transporte urbano en” ciudades intermedias”

Este Vehículo eléctrico posee un pequeño motor eléctrico (de potencia correspondiente al consumo promedio en el ciclo urbano de una ciudad intermedia)  de alto rendimiento y mínimo nivel de contaminación.

La potencia pico necesaria para la aceleración del vehículo se obtiene de un banco de baterías. Todo esto hace que el vehículo eléctrico sea cero contaminante, más económico y más eficiente que un vehículo convencional. Con el prototipo experimental realizado en el proyecto, se harán los ensayos necesarios para la puesta a punto, para luego ser pasado a la escala industrial de producción

El área de mecatrónica del SENA Lope de pasto deberá definir el desarrollo del proyecto propuesto teniendo en cuenta las siguientes premisas:

a) Estudiar la posibilidad de desarrollar un vehículo eléctrico para dos personas modular para el transporte privado de personas (para el uso racional de la energía y la disminución de la Contaminación ambiental).

b) Usar tecnología de punta, competitiva a nivel internacional.

c) Desarrollar tecnología propia, adecuada a las necesidades y posibilidades locales.

d) Ser dueña de la mayor parte posible del Know How necesario.

e) Tener recursos humanos propios de excelencia.

ALCANCES Y LIMITACIONES

 Lo que se busca el proyecto, y hasta donde van a realizar y explicar las causales de su último punto de finalizar.

MARCO REFERENCIAL

ANTECEDENTES

El coche eléctrico fue uno de los primeros automóviles que se desarrollaron, hasta el punto que existieron eléctricos anteriores al motor de cuatro tiempos sobre el que Diésel (motor diésel) y Otto (gasolina), basaron el automóvil actual. Entre 1832 y 1839 (el año exacto es incierto), el hombre de negocios escoces Robert Anderson, inventó el primer vehículo eléctrico puro. El profesor SIBRANDUS STRATINGH de Groninga, en los países bajos, diseñó y construyó con la ayuda de su asistente Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en 1835.

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