Reporte GERENCIA GENERAL-OFICINA COATZACOALCOS

REPORTE DE TRABAJO DEL 27 DE MAYO A 01 DE JUNIO DE 2013.

NOMBRE: ING. OCTAVIO RAMIREZ TENORIO.

PUESTO: AUXILIAR DE PRODUCCION.

REPORTA A: GERENCIA GENERAL-OFICINA COATZACOALCOS

SUPERVISA A: TODOS LAS OPERACIONES DE LA PLANTA

Como es habitual la entrada de los trabajadores es de las 06:30 am – 06:40 am. Después de la llegada de todos trabajadores cada uno se dirige a su lugar de trabajo.

Eventos relevantes que se dieron lugar durante la semana.

Lunes 27 de mayo de 2013.

• Al inicio de la semana las se reportó que la criba estaba cargada de material o balastro y esto sucedió porque el día sábado después de la jornada, se dejó la tolva llena de material a procesar y debido a las lluvias hizo que el material almacenado se deslizara llegando a sobrecargar la criba de la tolva 1.

• También se tuvo la llegada de la bomba de lodo, la cual se había mandado a hular hace más de un mes, se inició de inmediato a su postura, y el monitoreo, después del monitoreo se llegó a la conclusión que el quipo opero con una buena eficacia, pero no tuvo una buena eficiencia ya que tan solo trabajo a la semana 08 hrs. Efectivas.

• Alrededor de las cuatro y media ocurrió un evento en el sistema eléctrico provocado por las lluvias, haciendo corto circuito en las instalaciones ubicadas en la tolva 1, lo cual provoco un paro.

Martes 28 de mayo del 2013.

• Se inició con la solución del problema ocurrido en la tolva 1, por parte del eléctrico interno y se reanudo las operaciones alrededor de las 10:00 am.

• A las ±12:00 pm, se tuvo la llega de los especialistas mandados por la gerencia, lo cual provoco un paro en la producción de 4 ½ hrs. Evitando reanudar operaciones hasta el día siguiente.

Miércoles 29 de mayo de 2013.

• Se detuvo la operación de la bomba de lodo por calentamiento del motor

• A las 08:26 am, la unidad tt-206 quedo en el área de la tolva por fallo en el clouch, lo cual fue a mantenimiento mecánico.

• A las 12:00 pm, se procede al desmonte del conjunto motor-bomba, para verificar el porqué del calentamiento y se infiere, en que el impulsor roza con el plato reflector inferior y que el hule está demasiado ajustado al plato reflector superior, lo cual provocaba una tensión que hace que el motor trabaje forzado.

• Se trajo con la bomba del pozo profundo 1, por necesidades ya que el nivel de lodo subió demasiado debido a la falla presentada en el conjunto motor-bomba, tomando riesgos muy severos ya que el motor del pozo profundo no está en condiciones por un calentamiento que presenta en el embobinado.

Jueves 30 de mayo a 01 de junio de 2013.

• Se mantiene en espera de los especialistas de la bomba de lodo, para recibir indicaciones o posibles soluciones a tomar.

• También se tiene la llegada de la Catarina, pero como el diámetro interior de esta es demasiado pequeña, se mandó al torno junto con la anterior para su modificación.

Sugerencias de mejora:

• En el caso de la criba, es necesario dar indicaciones a los encargados de la tolva 1, que después de haber detenido la operación en dicha área y falte una o dos unidades por descargar, la depositen el área de almacenamiento para que al otro dio, el operador del Traxcavo pueda remontarlo en la tolva y se aplique su proceso.

• Para las unidades de carguío, es necesario prestar más atención ya que un día antes de que ocurriera dicho evento, este ya había sido reportado por el operador de la unidad ya que después las consecuencias son más caras y una unidad sin producir afecta a la producción y por lo tanto al capital de la empresa.

• El caso del motor del pozo profundo, ya se tiene más de una semana que se está dando a conocer el estado de trabajo y si lo forzamos vamos a tener problemas con los responsables

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