TIPOS DE FRENOS Y SU APORTACIÓN

TIPOS DE FRENOS Y SU APORTACIÓN

Desde que se introdujeron los vehículos motorizados gran número de ingenieros han buscado las condiciones y materiales para que los automóviles estuvieran bien equipados y con un mejor sistema de frenado:

- FRENOS DE DISCO

El freno de disco fue patentado por Frederick William Lanchester en 1902, fue un ingeniero, pero a causa de su ruidoso funcionamiento no logó captar mucha popularidad en un principio, hasta que en 1907 Herbert Frood forró las pastillas con asbesto y resolvió el problema del ruido, sin embargo no llegó a estabilizarse su uso hasta mucho tiempo después.

- FRENOS DE TAMBOR

Ransom E. Olds en el año de 1902, probó en Nueva York el primer diseño de freno de tambor, esto lo logró poniendo una cinta de acero inoxidable alrededor de un tambor en un eje trasero. El freno de tambor hacia una frenada más efectiva y varios metros antes que el tradicional freno. Al colocar este diseño frente al tradicional freno la gran mayoría de fabricantes utilizaron este tipo de diseño creado por Olds.

Frenos ABS

- LOS PRIMEROS FRENOS ANTIBLOQUEO

Gabriel Voisin creo en el año 1929 el primer freno antibloqueo, el cual en sus inicios fue aplicado solamente en aviones, pero en la década de los 50 comenzaron a incluirse en automóviles, pero fue hacia el año 1971 que su uso se popularizo cuando Chrysler introdujo su freno seguro.

- FRENOS ANTIBLOQUEO MODERNOS (ABS)

Mercedes-Benz en el año 1978, produjo frenos de cuatro ruedas multicanal antibloqueo, este modelo se consideró como el padre de los modernos sistemas ABS. Trata de un mecanismo instalado en el sistema de frenado de los vehículos que impide la inmovilización de las ruedas cuando el conductor aplica el freno de manera inmediata.

Cada llanta cuenta con un sensor que determina las revoluciones y detecta cuando alguna rueda disminuye la cantidad de giros en comparación con un valor predeterminado. Este sistema ordena la disminución de la fuerza del frenado e impide el bloqueo.

FRENOS

- DEFINICIÓN DE FRENOS

El sistema de frenos es el conjunto de piezas que intervienen en el frenado y que tienen por función disminuir progresivamente la velocidad de un vehículo, estabilizando la velocidad manteniendo al automóvil inmóvil si se encuentra detenido.

Todo sistema de frenado funciona por la aplicación de un esfuerzo ejercido por una fuente de energía. El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del freno propiamente dicho.

TIPOS DE FRENADOS

- FRENADO DE SERVICIO

El frenado de servicio nos permite tener el control del movimiento del vehículo y detenerlo de una manera segura, rápida y eficaz, cualesquiera que sean las situaciones de velocidad de carga y ascendente o descendente sobre la pendiente en que el vehículo se encuentra.

- FRENADO DE ESTACIONAMIENTO

El frenado de estacionamiento mantiene un vehículo sin movimiento sobre una pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor.

- FRENADO DE EMERGENCIA.

El frenado de emergencia debe detener el vehículo en todo momento

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