Tecnologia de Gas vehicular

Hoy por hoy, la mayoría de las personas que manejamos un vehículo nos hemos dado cuenta de la fluctuación de precio del combustible, específicamente me refiero al derivado del combustible fósil denominado gasolina. Por mi desenvolvimiento técnico en el área automotriz   tengo la oportunidad de conocer a varias personas y amigos    que me preguntan ¿Qué puedo hacer para reducir el consumo de combustible?  ¿Qué consejos les daría para ahorrar? Todo referente a su vehículo y muchas otras preguntas similares, incluso me hablan de dispositivos disponibles en el mercado garantizando un ahorro porcentual del combustible, cosa que no garantizo de hecho estoy casi seguro que es una completa falacia. En fin, las personas me dan entender su molestia con este fenómeno que esta fuera de nuestro alcance modificar o corregir, únicamente dejando de usar el vehículo, pero creo que no es la mejor alternativa.

De las respuestas que comúnmente proporciono a mis clientes y amigos para una reducción de combustible y, por ende, un ahorro, les hablo siempre del mantenimiento constante y adecuado de su vehículo.

En esta oportunidad quiero hablar de una alternativa que estoy casi seguro que muchos de los guatemaltecos desconocemos y si alguien la conoce aún existe el miedo de utilizarlo debido a las malas experiencias que pudo haber dejado. ¿Alguien ha escuchado hablar del GLP? pues no es más que la combinación de butano y propano obviamente derivados del petróleo. Doy por hecho que cada familia posee un cilindro que utiliza para la cocción de alimentos o para otras funciones propiamente del hogar, bueno de ese mismo gas es del que me estoy refiriendo, lo que pocos saben es que en el mundo automotriz es una alternativa que está tomando mucho auge, especialmente en los países europeos como España e Italia, aunque inicialmente su utilización se da en Estados unidos.

En Guatemala muy pocos hacen uso de este combustible para su vehículo. En términos generales se refiere a una conversión del vehículo de combustión a gasolina a combustible GLP, pero para eso se requiere se ciertos equipos que adelante hablaremos y algunos procedimientos técnicos que para su funcionamiento adecuado se requiere de un técnico especializado. Debido a la oportunidad que se me dio de laborar para una de las empresas internacional dentro de nuestro país ejerciendo la función de técnico de gas vehicular y de la necesidad de una alternativa mediática para ahorrar de muchas personas que conozco, en  este ensayo quiero dejar de manifiesto su aplicabilidad, condiciones de uso , elementos que lo componen, mantenimiento adecuado, ventajas y desventajas y alguna otra información adicional que estoy seguro que será de utilidad para mecánicos, para pilotos, para personas  emprendedoras que buscan nuevas alternativas de negocios, para personas que piensan en el ahorro, para buscar oportunidades laborales en este nuevo campo, o simplemente como cultura general, estoy seguro que se puede encontrarle una funcionabilidad.

GLP EN EL AUTOMOVIL UNA ALTERNATIVA POCO COCIDA EN GUATEMALA

Veamos un poco de Historia: Por sus siglas el GLP (Gas Licuado del Petróleo) originalmente fue desarrollado por el químico norteamericano Walter Snelling quien de la necesidad de estabilizar la gasolina ya que ésta se evaporaba demasiado rápido en sus estanques de almacenamientos en las grandes industrias petroleras de estados unidos, logro realizar un método practico para separar estos gases de la gasolina a principios de los años 1900. Pero no fue hasta 20 años después que se generalizo la utilización del GLP.

Una industria petrolera (no hay especificaciones ni detalles de él) llevó a Francia el uso del GLP, seguidamente la postergo a Italia y España, pero debido a las guerras en los años 40 quedo suspendido su utilización. La España de la posguerra carecía de todo: comida, bienes de primera necesidad y muchas cosas más y por supuesto combustible. Y en los vehículos no había más oportunidad que aplicar lo que es la combustión externa que consistía en la colocación de una caldera en el vehículo introducías cualquier elemento que pueda ser quemado y este gas que generaba se introducía al motor para generar combustión de hecho este no tenía la potencia, pero era la única opción. El uso del gas (GLP) para automoción es muy bajo hasta bien entrados los años 80, solo se utiliza para vehículos de servicio público como autobuses o taxis. Desde la época del SEAT 1500 hay historias de taxistas que conducían con bombonas de butano en el maletero.

En el caso de Guatemala a finales de los años 80 se introdujo el uso de gas GLP en los vehículos a través de una empresa que se dedican al suministro de gas para el hogar. El funcionamiento de este sistema de gas era tan rudimentario que trajo consigo muchos problemas como por ejemplo, baja potencia del motor, no había competencias laborales con las destrezas y habilidades necesarias para la instalación y mantenimiento ( por cierto aún hay pocos técnicos especialistas en el ramo), También no podían apreciar el ahorro relativo a la gasolina , por lo que  muchos  se decepcionaron de este , inclusive hubieron accidentes  como incendios  y muchos  otros problemas  debido a la poca experiencia.  En consecuencia, dejo de ser utilizado, lograron a nivel nacional la difamación del uso del sistema de gas para automóviles a gasolina.

No fue hasta en los años recientes es que la empresa Grupo Tomza de Guatemala lanzó su proyecto para la utilización de gas propano en los vehículos, el cual estima un ahorro del 40% en los combustibles que sirven para el funcionamiento de los automotores en el país, así como reducir la contaminación ambiental. Para que los automóviles funcionen con gas propano es necesario instalarles un sistema especial que tiene un costo de US$1,000.00. La empresa espera instalar unas 100 estaciones en donde los automovilistas puedan abastecer los vehículos con gas, además, serán creados talleres para instalar los sistemas especiales. Este sistema está tomando auge en, Quetzaltenango, Quiche, Mazatenango, Retalhuleu, conozco personas que tienen este sistema en Totonicapán, Sololá etc. Esto lo menciono con el afán de que, si alguien le interesa este sistema, puede dar por hecho que ya son varias las personas que poseen y cada día va en aumento.

¿COMO FUNCIONA? Funciona mediante  la adaptación de un sistema de gas al motor de combustión a gasolina, el cual este sistema bloque específicamente el paso de combustible, bloquea la bomba de gasolina, y no permite el paso de la misma, para poder entonces permitir el paso del gas licuado del petróleo (GLP) este entra a una temperatura de 15 grados centígrados, recordemos que el GLP es un gas sometido a bajas temperaturas para mantener su consistencia liquida, por lo que cuando se eleva a cierta temperatura ya mencionada, este se vuelve gas. El cual cumple uno de los principios de la combustión que dice que el combustible debe de entrar a la cámara de combustión dosificado y pulverizado, como este es inflamable entonces genera combustión y por ende se convierte en potencia para el motor, ese es el verdadero meollo del asunto. A grandes rasgos ese es el funcionamiento del sistema de gas, sustituir la gasolina.

...