Tecnología Aeroespacial Prácticas de Laboratorio
Enviado por sedife • 24 de Noviembre de 2023 • Tutoriales • 4.142 Palabras (17 Páginas) • 17 Visitas
Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio
Universidad Politécnica de Madrid
Tecnología Aeroespacial
Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio
Universidad Politécnica de Madrid
Tecnología Aeroespacial
Prácticas de Laboratorio
Informe
Curso: 2017/2018
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1. Práctica N0 1: Estructuras reticulares y componentes estructurales de aeronaves
1. INTRODUCCIÓN
Esta práctica tiene dos objetivos, que se describen a continuación. En primer lugar, familiarizar al alumno con las formas y dimensiones de las principales componentes de una aeronave que tiene su estructura o parte de ella, de tipo reticular, esto es, con un entramado de barras. En segundo lugar, mostrar distintos componentes estructurales, que se presentan en estantes, de tal forma que puedan ser estudiados con detalle. Se pretende que el alumno adquiera una idea física de la forma, dimensiones, materiales (tanto metálicos como no metálicos) y tipo de construcción.
2. ESTRUCTURA DE LA AVIONETA RAN S-7
Debido a su carácter de construcción “amateur” en “kit” y a su tamaño, la avioneta RAN S-7 Courier tiene una estructura reticular. Esta se analizará comprobando las dimensiones de distintos componentes, así como su misión estructural. La disposición de las barras es la adecuada para dar rigidez en unas direcciones determinadas. Además, mediante un conjunto de barras se forman elementos que tienen una misión estructural concreta. Por ejemplo, una cuaderna o una costilla están formadas por cinco barras, cuatro de ellas dispuestas en forma de rectángulo y otra en una diagonal.
1. Estructura del fuselaje de la avioneta RAN S-7
La figura 1 representa la estructura del fuselaje de la avioneta RAN S-7 Courier. Sobre ella deberá realizar los siguientes ejercicios.
Mida, o estime en caso de difícil acceso, las siguientes características globales del avión:
Longitud del avión
Envergadura del ala
Cuerda del ala
Distancia media entre costillas
Envergadura del estabilizador horizontal
Cuerda del estabilzador horizontal en el encastre
Cuerda del estabilizador horizontal en la punta
Vía del tren de aterrizaje principal
Distancia entre tren principal y rueda de cola
Compruebe que las barras que rodean la cabina tienen un diámetro muy superior al del resto. Explique los motivos.
Figura 1. Fuselaje de la avioneta S-7.
Observe que el diámetro de las barras verticales que forman las diversas cuadernas del fuselaje es variable. ¿Por qué no son todas iguales?
Compare el diámetro de las distintas barras que forman los elementos rigidizadores transversales. En primer
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