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Tendencias tecnológicas en los materiales de construcción


Enviado por   •  28 de Enero de 2019  •  Informes  •  6.131 Palabras (25 Páginas)  •  116 Visitas

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Unidad Académica de Ingeniería, Industria y Construcción

Carrera: Ingeniería Civil

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Tendencias tecnológicas en los materiales de construcción

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Ciclo:

Tercero

Asignatura:

Ensayo de Materiales

Integrantes:

   Boris Cabrera

Ronal García

   

 

Período académico: septiembre 2018 – febrero 2019

Fecha:28 de Enero 2019

Tendencias tecnológicas en los materiales de construcción 

  1. INTRODUCCIÓN

En la siguiente investigación se conocerán los nuevos materiales empleados en la construcción, así como sus diferentes características necesarias para poder entenderlos de mejor manera, poder diferenciarlos y determinar el más útil en diferentes situaciones en una construcción.

La historia de la utilización de polímeros y materiales compuestos para la construcción se inició durante la Segunda Guerra Mundial, cuando se produjo un rápido progreso con la fabricación de las primeras casetas para equipos de radares electrónicos. También se fabricaron con PRFV algunos elementos de aviones. A finales de la década de los 40 se continuó utilizando el PRFV, pero era un material caro. No obstante, el atractivo del material compuesto por su facilidad para tomar formas complejas en su moldeado, fue reconocido enseguida por los diseñadores y a comienzo de los cincuenta ya se utilizaba para fabricar láminas translúcidas.

El principal crecimiento en interés e investigación con respecto al material compuesto de fibra de vidrio/poliéster para la industria de la edificación y la construcción comenzó en los 60. Los principales procesos, utilizados más frecuentemente para fabricar unidades de paneles grandes y sistemas de placas onduladas son las técnicas de contacto y proyección.

  1. OBJETIVO GENERAL

  • Investigar a cerca de las nuevas tendencias tecnológicas en los materiales de construcción.
  1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
  • Analizar las características necesarias de los materiales investigados.
  • Definir sus utilidades en los diferentes ámbitos de la construcción.
  • Estudiar sus beneficios en todos los ámbitos posibles.
  1. MÉTODOS, PROCESOS Y RESULTADOS.

Sus características

Los nuevos materiales se caracterizan por su ligereza, sus densidades oscilan entre 0.03 y 2 Kg/dm3, lo cual aporta enormes ventajas tanto desde el punto de vista de economía y facilidad de transporte de la pieza hasta la obra, como del de economía y facilidad de montaje y puesta en obra. Sin olvidar la significativa reducción dc cargas muertas cuando estos materiales se utilizan de modo integral o masivo. (Miravete, 1995)

Por otra parte, presentan un excelente comportamiento ante la corrosión y ataque de agentes ambientales, lo cual supone una gran ventaja en aplicaciones costeras, marinas y en general en todos aquellos ambientes que sean agresivos, siendo el mantenimiento prácticamente nulo. (Miravete, 1995)

Otra de sus peculiaridades es Ia de poseer elevadas propiedades mecánicas y, en particular, una excelente resistencia mecánica tanto a tracción, como a compresión, flexión., cortadura y resistencia al impacto, lo cual justifica su utilización en la estructura resistente. (Miravete, 1995)

Presentan absoluta libertad de formas y diseños libres, adaptables a formas tradicionales o imaginativas.

Existe la posibilidad de moldeo en grandes piezas. Por lo que en ocasiones de difícil ejecución con materiales tradicionales, se puede contemplar su utilización sin ningún tipo de limitaciones desde el punto de vista de proceso dc fabricación. (Miravete, 1995)

Son autolimpiables por la lluvia, por lo que son muy interesantes para elementos arquitectónicos exteriores como fachadas, cubiertas, elementos decorativos, etc.No presentan ningún tipo dc interferencias a las ondas electromagnéticas, lo cual hace que se usen dc forma exclusiva para Ia ejecución integral de edificios de comunicaciones, transmisiones, etc. (Miravete, 1995)

Son altamente resistentes al fuego ya que presentan una baja inflamabilidad, mediante una selección adecuada de resina y aditivos. Un diseño adecuado del material elimina problemas de humas y de cualquier otro relacionado con la seguridad. (Miravete, 1995)

La configuración de sándwich permite obtener un coeficiente dc conductividad térmica muy bajo, con lo que se puede afirmar que estos materiales son ideales para resolver el problema de aislamiento térmico. (Miravete, 1995)

Al ejecutar una pieza en nuevos materiales, existe la posibilidad de pigmentación durante el propio proceso de fabricación, lo que se suele denominar “color en masa”, siendo innecesaria la operación de pintado de la pieza. (Miravete, 1995)

Así mismo se puede obtener cualquier grado de luminosidad de a pieza: translucidez u opacidad.Estos materiales son inertes al agua y a agentes químicos diversos, por lo cual, se están utilizando de forma masiva en instalaciones de almacenaje, distribución y transpone de productos químicos y mercancías peligrosas. (Miravete, 1995)

Utilizando los aditivos adecuados, se consiguen altos índices de aislamiento acústicos, utilizándose en elementos constructivos interiores como techos y tabiquería, se puede afirmar que estos materiales prácticamente no conducen la electricidad, por lo que se utilizan en instalaciones de almacenaje, distribución y transporte de electricidad con una alta rentabilidad al eliminar total o parcialmente el uso dc aisladores. (Miravete, 1995)

Como aspectos que limitan su uso, se debe subrayar la falta de mentalización entre los usuarios y el escaso conocimiento que de estos materiales se tiene. Al ser tan recientes, los planes de estudios de las diferentes titulaciones no recogen esta materia y se aprecia entre los profesionales una tendencia al uso de materiales tradicionales más conocidos, pero probablemente no más convenientes para un elevado número de aplicaciones en la construcción. (Miravete, 1995)

El coste es otro aspecto que en algunos casos limita su utilización, pero es necesario subrayar que mediante un diseño adecuado y tras evaluar las ventajas económicas que conlleva el uso de estos materiales, ligereza, economía de transporte y montaje, reducción de cargas muertas, mantenimiento prácticamente nulo y a eliminación de la operación del pintado de pieza se puede afirmar que en la mayoría de los casos el uso de estos materiales es rentable. (Miravete, 1995)

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