AERODROMOS

INTRODUCCION

Un aeropuerto es un área definida de tierra o agua destinada totalmente o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Si bien los aeropuertos pequeños, comúnmente denominados aeródromos, tienen pistas cortas de gravilla o pasto, los grandes aeropuertos disponibles para vuelos internacionales cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de varios kilómetros de extensión.

Los aeropuertos ocupan el primer lugar de importancia en las actividades turísticas y de negocios de cada país. Un aeropuerto no es sólo su impactante estructura física, sino la tecnología utilizada para la atención del tráfico internacional, la atención al cliente en los mostradores, los eficientes servicios de migración y aduanas, el manejo rápido y seguro de equipaje, los controles de drogas y delincuencia, los costos de mantenimiento y la seguridad en materia de robo a las personas y sus pertenencias, forman parte de los elementos estratégicos a considerarse en la administración eficiente de los aeropuertos.

La construcción de un aeropuerto y el conjunto de las actividades que desarrolla tienen generalmente una incidencia nacional, toda vez que de su funcionamiento se espera una amplia gama de actividades económicas que habrán de fomentar el desarrollo del país. Por otro lado, un aeropuerto ostenta normalmente un carácter representativo. Evidentemente, la construcción de un aeropuerto representa una serie de ventajas e inconvenientes, aunque la balanza se decanta claramente hacia el lado de las ventajas.

EMPLAZAMIENTO DE UN AERÓDROMO

La planificación concreta del emplazamiento de un aeropuerto debe regirse por los siguientes puntos:

 Posibilidades de adecuación de las áreas que han de dedicarse a la navegación aérea en el conjunto de la ordenación del espacio y planificación regional vigente (presión de establecimiento de urbanizaciones e industrias)

 Rendimiento de la infraestructura del tráfico existente y capacidad de ampliación

 Posibilidades existentes o potenciales para los sistemas de abastecimiento y saneamiento

 Aptitud del suelo edificable

 Situación de aguas y acuíferos

 Posibilidades que permitan aplicar medidas eficaces para un mayor equilibrio ecológico

 Configuración de las instalaciones lo más humana posible e integración en el entorno

 Tipo y frecuencia de los movimientos de aviación planificados

 Normas nacionales e internacionales vigentes en materia de seguridad aérea.

La construcción de un aeropuerto exige normalmente un considerable movimiento de tierras y la disposición de los materiales de construcción necesarios. El deterioro medioambiental que se produce inevitablemente debe limitarse mediante una correcta planificación. En este aspecto mencionaremos las principales medidas que deben adoptarse:

 Optimización de las vías de transporte

 Utilización de los recursos naturales regionales (p. ej. suelos de la zona circundante)

 Aprovechamiento de los materiales de construcción existentes o producidos a nivel local

 Contratación de empresas constructoras locales que respeten el medio ambiente

 Configuración ecológica de las condiciones de evacuación hacia los cauces receptores.

 La construcción de aeropuertos representa una obra de gran envergadura que exige un consumo de suelo y de tiempo considerable.

ELEMENTOS DE PROYECTO

Características De Los Aeródromos

Punto de referencia del aeródromo.- Para cada aeródromo se establecerá un punto de referencia. El punto de referencia del aeródromo estará situado cerca del centro geométrico inicial o planeado del aeródromo y permanecerá normalmente donde se haya determinado en primer lugar. Se medirá la posición del punto de referencia del aeródromo y se notificara a la autoridad de los servicios de información aeronáutica en grados, minutos y segundos.

Pistas: Número y Orientación: Para determinar el emplazamiento, el número y orientación de las pistas, es necesario tener en cuenta una serie de factores muy complejos, los cuales deben ser estudiados por un equipo de especialistas (tales como proyectistas, planificadores, arquitectos e ingenieros; este grupo aconsejará la elección de un determinado proyecto, para la construcción de un aeródromo, incluyendo sus ampliaciones futuras. Es tema de ésta materia conocer en parte los factores que más a menudo requieren estudio:

Tipo De Operación: Es necesario establecer si el aeródromo que se necesita es para una o más pistas de vuelo visual o de Instrumentos, o es para vuelos diurnos o nocturnos ó diurnos y nocturnos.

Condiciones Climatológicas: Se debe hacer un estudio de la distribución de los vientos para determinar el coeficiente de utilización, cual no deberá ser inferior al 95% para las aeronaves que el aeródromo esté destinado a servir. Se debe contar con estadísticas confiables del mayor número de años, en lo posible más de 5años, con un mínimo de 8 observaciones diarias.

Topografía Del Emplazamiento De Aeródromo Estudio de la topografía del emplazamiento de aeródromo, sus posibles aproximaciones y alrededores, especialmente en relación con

 Obstáculos.

 Ampliaciones futuras.

 Contaminación sonora.

 Longitudes de pistas.

Posibilidad de instalar ayudas adecuada, visuales y no visuales para la aproximación.

Costos de construcción

Calle De Rodaje: Una pista de carreteo, pista de rodaje, pista de taxeo o calle de rodaje es parte de la infraestructura del "lado de aire" la que permite conectar las zonas de hangares y terminal, con la pista de aterrizaje. Dependiendo

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