Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica”

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO

Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica”

APRENDIZ: Diego Martínez

Nombres: DIEGO SEBASTIAN MARTINEZ DIAZ

Email:MARTINEZ184-@HOTMAIL.COM

Opción elegida para desarrollar la actividad : Opción Uno: (Taller) 1 Opción Dos: (Biblioteca )

1. INVESTIGACION

1.1. ¿Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado?

-Filtros de combustible (gasoil e inyección nafta) tipo Bosch:

• Protegen el motor contra daños y desgaste

• Aseguran una larga vida al motor

• Garantizan un óptimo funcionamiento del motor, con el mínimo consumo de combustible

• Conservan su plena efectividad durante toda la vida de servicio

-Filtros Jetronic, para motores con inyección electrónica: Tienen doble rebordeado, proporcionando más resistencia a la vibración, temperaturas elevadas y agresiones de los combustibles.

-Filtros de combustible gasolina/alcohol, para vehículos con carburador: Utilización universal en todos los motores con carburador, para conductos de combustible de 6 a 8 mm de diámetro.

Carcasa semitransparente en poliamida.

La excelencia del papel filtrante permite una óptima relación entre eficiencia de filtración y vida útil del filtro.

Filtros Diesel: separar el agua del combustible Diesel y eliminar las impurezas.

Además del rebordeado doble, tiene una junta de sello interna, proporcionando más resistencia a las vibraciones, temperaturas elevadas y agresiones del combustible.

Los tipos de filtros dependen de la indicación de los fabricantes de vehículos:

• Filtros de lana.

• Filtros de cartucho de papel.

• Filtros blindados.

1.2. ¿Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente?

La función del filtro de gasolina es de retener las impurezas que se puedan encontrar en el depósito de gasolina, estas impurezas pueden llegar al deposito cuando recargamos de combustible en las gasolineras de autoservicios, la condensación del tanque produce oxido el cual dañaría todo el sistema de alimentación de combustible, y al ser trasladado el combustible ya sea por camiones, oleoductos, trenes… etc. Si no se tiene un correcto funcionamiento del filtro El combustible está expuesto a ser contaminado. Un filtro saturado puede producir fallos en la alimentación que en el peor de los casos provocará la parada del motor.

1.3. ¿Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello?

La recomendación es reemplazar el filtro de motores diesel cada 20.000 kilómetros y el de vehículos de gasolina aproximadamente cada 40.000 kilómetros.

EQUIPO Y HERRAMIENTA

• Lentes

• Juego de llaves

• Juego de desarmadores

• Accesorios para desconexión rápida

• Depósito para filtros usados

• Trapo que no suelte pelusa

• Pinzas

• Filtro de combustible

Proceso para cambiar el filtro de combustible.

El filtro de combustible lo puedes encontrar

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