Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO

Actividad de aprendizaje: Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica.

Instrucciones generales:

Revise las opciones que le presentan a continuación y seleccione una de ellas. Como evidencia utilice este formato para enviar las respuestas a la opción seleccionada. No olvide fundamentar sus respuestas en el estudio de los capítulos I y II de los Materiales del programa.

Opción Uno: Visitar un taller de mecánica.

Instrucciones:  visite un taller de mecánica y entreviste a uno de los mecánicos en aras a obtener respuesta a los siguientes cuestionamientos:

1. Tipos de filtros de combustible para motores diésel que conoce el entrevistado
2. ¿Cuál es la importancia del filtro de combustible en un sistema de inyección diésel?
3. ¿Qué sucede si el filtro de combustible no se encuentra o no funciona adecuadamente?
4. Describa: (a) El procedimiento para cambiar el filtro de combustible y (b) Las herramientas se utilizadas para ello.
5. ¿Cómo se comprueba el adecuado funcionamiento del filtro de combustible?
6. Indicar la cotización de tres filtros, indicando (a) marca, (b) precio y (c) aplicación de cada uno.

Opción dos: Consulta en Biblioteca SENA.

Instrucciones: Ingresar a la Biblioteca SENA (Física o virtual), realizar la consulta relacionada (luego de solucionar el cuestionario, mencionar la bibliografía empleada para la realización de la actividad) y dar respuestas al cuestionario que se presenta a continuación:

1. Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones.
2. Consulte cómo es el sistema de alimentación del motor diésel con bomba de inyección lineal mecánica y diseñe un pequeño diagrama de mangueras de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso).
3. Que significa la sigla ACPM
4. Enviar una tabla o cuadro comparativo entre el motor a gasolina y diésel

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

Opción seleccionada:

Respuestas a la opción seleccionada:

Opción Uno:

1- Tipos de filtros de combustible a mi conocimiento

Filtros Blindados: El elemento filtrante y su estructura son un conjunto que no pueden separarse. A la hora de hacer el cambio debe reemplazarse la pieza completa.

Filtros de tipo cartucho: En este caso el elemento filtrante se puede separar de la estructura del filtro. A la hora del cambio solo se extrae el cartucho y se reemplaza por uno nuevo.

Estos tipos de filtros pueden clasificarse de tres maneras: primarios, secundarios y combinados.
Filtros primarios: Son aquellos que retienen partículas mayores

Filtros secundarios: Retienen partículas más pequeñas, concretamente aquellas que sean menores

Filtros Combinados: Son un tipo de filtros que poseen elementos filtrantes tanto primarios como secundarios.

2- La función del filtro de combustible diésel es la de proteger el sistema de inyección en los vehículos diésel. Los filtros diésel eliminan las impurezas presentes en el combustible que pueden proceder de diferentes fuentes:

Contaminación durante la producción, el transporte, el almacenamiento, las reparaciones, etc.

Entrada de las partículas a través del sistema de ventilación del depósito de combustible.

Contaminación con las impurezas y la oxidación presentes en el depósito o en los conductos de combustible.

Condensación de agua en el depósito de combustible debido a las variaciones de temperatura.

3- Cuando el filtro no trabaja correctamente, puedes tener dificultad en el arranque y perder potencia en el motor. Igualmente, el consumo de combustible aumentará de forma considerable. Así que, tanto el filtro, como el filtro de aire son piezas indispensables para que tu auto funcione correctamente. Estos contaminantes pueden obstruir los sistemas de inyección, provocando que el motor no funcione bien y se dañe.
Los módulos de filtración diésel desempeñan también otras funciones según los requerimientos específicos de cada aplicación: calentamiento de combustible, regulación de la presión, cebado, detección del nivel del agua

cuando estas partículas sólidas se acumulan en el sistema de inyección el combustible no circula adecuadamente, haciendo que los inyectores y que las bombas de presión no actúen correctamente pudiendo llegar a provocar importantes averías en el sistema.

4- Procedimiento para realizar el cambio de un filtro de combustible:

1. vehículo apagado (motor detenido)
2. ubicar y despejar la zona donde está ubicado el filtro, ya que puede realizar algún daño de mangueras o circuito eléctrico
3. tener el filtro a cambiar con la referencia correcta
4. cerrar llave de paso del combustible o desconectar la corriente ya que algunos funcionan con bombas eléctricas
5. poner recipiente para recoger el combustible que se puede derramar y no ocasionar daños a partes cercanas
6. desapretar o desenroscar el filtro teniendo en cuenta que algunos filtros utilizan roscas contrarias (no todos)
7. llenar el filtro nuevo con combustible y colocarlo para evitar entradas de aire
8. colocar el filtro en el lugar indicado y estar pendiente que el empaque quede bien puesto
9. sacar el aire que queda dentro del filtro, algunos filtros tienen bombas eléctricas lo cual se saca el aire por medio de la purga, otros tienen bombín a lo cual se realiza para sacar el aire.
10. limpiar la zona para verificar fugas y corregir la instalación

las herramientas más utilizadas para cambiar el filtro son:

llave de 3 patas redondas

sistema de cadena

sistema de correa

sistema de banda o correa

sistema de copa con rache o palanca de fuerza

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