Almacenaje Y Logística Portuaria

Almacenaje Y Logística Portuaria En El Perú

El almacenaje en el patio de contenedores como un centro de distribución, donde se acopia la carga que se descarga desde y hacia las naves o que entra para exportación, se almacena en el patio y se despacha a los buques o consignatarios dependiendo del cual sea el caso. En ese caso el Terminal de contenedores se convierte en un centro de distribución donde nuestro centro de abastecimiento son los mercados que generan carga, para las exportaciones y los exportadores del país y las importaciones que entran al territorio nacional, la carga es transportada por los buques hacia el centro de distribución, en el centro de distribución se recibe la carga y se almacena y luego se despacha y redistribuye a los mercados o consignatario de destino.

Estrategia de Almacenaje:

La estrategia consiste en almacenar los contenedores de exportación accesibles y lo más cercano posible de los muelles donde se desarrollan las operaciones de los buques, intentado maximizar los resultados de las operaciones, acortar las distancias de transferencia desde el patio de almacenaje hacia los buques y viceversa, de igual manera se utiliza como recurso cuando no se cuenta con la disponibilidad de equipos adecuados y en cantidades reducidas para el desarrollo de las operaciones.

Los contenedores de trasbordo de igual manera se segregan por puerto de destino y se almacenan cerca de los muelles para de esta manera lograr mejores tiempos en la transferencia al muelle.

Los contenedores de importación se segregan por estatus (llenos o vacíos) y se almacenan distantes de las áreas de exportación, es decir lejos de los muelles, para que los consignatarios al momento de entrar a retirar sus contenedores no obstruyan la libre circulación de los equipos que se encuentran operando para las operaciones de carga y descarga de los buques. Se almacenan más cercanos al área de garita o despacho.

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