CAMINOS MEMORIA DESCRIPTIVA
Enviado por AliYU Luque Huayta • 21 de Septiembre de 2018 • Documentos de Investigación • 19.837 Palabras (80 Páginas) • 195 Visitas
CONTENIDO
CAPITULO I 3
MEMORIA DESCRIPTIVA 3
1.1. ANTECEDENTES 3
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO 3
1.3. UBICACIÓN 3
1.4. OBJETIVO 3
1.4.1. OBJETIVO PRINCIPAL 3
1.4.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS 4
1.5. FINANCIAMIENTO 4
1.6. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO 4
1.7. METAS FÍSICAS DEL PROYECTO 4
1.8. ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS 4
1.9. PRESUPUESTO 5
1.10. PLAZO DE EJECUCIÓN 5
1.11. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO 5
CAPITULO II 6
ESTUDIOS BÁSICOS 6
2.1. LEVANTAMIENTO PLANÍMETRICO 6
2.2. ESTUDIO DE SUELOS 6
CAPITULO III 7
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES 7
3.1. GENERALIDADES 7
3.1.1. OBJETO DE LAS ESPECIFICACIONES 7
3.1.2. NORMAS TÉCNICAS Y ESPECIFICACIONES DE REFERENCIA 7
3.1.3. RECTIFICACIÓN Y COMPLETACION DE LAS ESPECIFICACIONES 7
3.1.4. MEDIDAS DE SEGURIDAD 7
3.2. OBRAS PRELIMINARES 7
3.2.1. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 8
3.2.2. TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION 8
3.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS 9
3.3.1. ALCANCE 9
3.3.2. DEMOLICIONES 9
3.3.3 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE 9
3.4. PAVIMENTO ASFALTICO 10
3.4.1. BASE GRANULAR 10
3.4.2. IMPRIMACION ASFALTICA 13
3.4.3. PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO 15
3.5. CONCRETO 31
3.5.1. GENERALIDADES 31
3.5.2. MATERIALES 31
3.5.3. PREPARACION DEL CONCRETO 33
3.5.4. USO DEL CONCRETO 34
3.5.5. CONSISTENCIA DEL CONCRETO 36
3.5.6. TRATAMIENTOS DE LA SUPERFICIE DEL CONCRETO 37
3.5.7. JUNTAS DE CONSTRUCCION 37
3.6. ENCOFRADOS 37
3.6.1. OBJETO 37
3.6.2. GENERALIDADES 38
3.6.3. DESENCOFRADOS 38
3.6.4. DISEÑO DE ENCOFRADOS 38
3.7. DEMARCACION CON PINTURA DE TRÁFICO 39
3.7.1. OBJETIVO 39
3.7.2. CLASIFICACION 39
CAPITULO IV 43
CRONOGRAMA DE OBRA 43
CAPITULO V 44
PANEL FOTOGRAFICO Y VISTA 3D 44
CAPITULO VI 45
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 45
6.1. CONCLUSIONES 45
6.2. RECOMENDACIONES 45
CAPITULO VII 47
PLANOS 47
CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. ANTECEDENTES
Actualmente las Calles, Ancash (Cdra 1, 2, 3 Y 4) y Viena (Cdra 5) del Pueblo Tradicional de la Urb. Mariano Melgar se encuentran en mal estado y deterioradas, en la Calle Ancash la calzada de rodadura presenta varias irregularidades como huecos y grietas en varios sectores de la vía y peladura en toda la vía lo cual genera malestar en la población que transita por esta vía con sus vehículos, en la Calle Ancash y Viena las bermas y veredas estás se encuentran en mal estado pudiendo verse que en algunos tramos no existe veredas ni bermas por lo que más del 90% se encuentra en mal estado, motivo por el cual los vecinos han solicitado el mejoramiento de estas calles que ya cumplieron su vida útil, por lo que es de vital importancia para ellos.
La población es afectada ya que generan incomodidad a los transeúntes que hacen uso de la vía y en época de lluvias charcos y aniegos ocasionado que las personas que transitan por la calle sufran accidentes.
La elaboración del presente Expediente Técnico está en su etapa de inversión para su posterior ejecución.
Los motivos que generaron la formulación del presente proyecto está referido a que la Municipalidad Distrital de Mariano Melgar, con la participación de autoridades locales y pobladores, identificaron la necesidad de intervenir en el mejoramiento de las vías de tránsito vehicular y peatonal del Pueblo Tradicional de la urbanización Mariano Melgar, específicamente en la calle Ancash y Viena el mejoramiento de veredas, bermas, sardineles, áreas verdes y solo en la calle Ancash tratamiento y mejoramiento de la vía con asfalto en caliente.
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