Canal De Kiel
Enviado por ariel_R • 8 de Julio de 2013 • 1.351 Palabras (6 Páginas) • 559 Visitas
INTRODUCCION
El Canal de Kiel es uno de los canales de enlace en el mundo, ya que el mismo conecta el Mar del Norte con el Mar Báltico.
Internacionalizado con la firma del Tratado de Versalles después de la Primera Guerra Mundial.
El Canal de Kiel para facilitar su navegación las exclusas extremas permanecen abiertas la mayor parte del tiempo posible.
Un promedio de 250 a 280 millas náuticas será ahorrado usando el Kiel-canal en vez de la manera alrededor de Skaw.
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Canal de Kiel. En Alemania conocido como el Nord-Ostsee-Kanal (NOK), es uno de los canales de enlace en el mundo que conecta el Mar del Nortecon el Báltico. Para facilitar su navegación las exclusas extremas permanecen abiertas la mayor parte del tiempo posible. Un promedio de 250 a 280 millas náuticas será ahorrado usando el canal en vez de la manera alrededor de Skaw.
Características geográficas
Ubicación
El Canal de Kiel es una vía artificial de agua del noroeste de Alemania, que comunica el mar del Norte con el mar Báltico. El canal se extiende en dirección noreste a través del estado de Schleswig−Holstein, desde Brunsbüttelkoog, cerca de la desembocadura del río Elba, hasta Kiel, en el Báltico.
Extensión
El canal, que está bastante nivelado, sólo necesita esclusas en su último tramo donde confluyen las mareas del mar del Norte y del Báltico. Las cámaras de las esclusas tienen 42 metros de anchos y 310 metros de largo. Las esclusas extremas permanecen abiertas la mayor parte del tiempo para facilitar su navegación. El tránsito es posible durante 24 horas.
El canal, mide 98,637 km de longitud, 102 m de anchura y 11 m de profundidad.
Se internacionalizó con la firma en 1919 del Tratado de Versalles.
Las limitaciones aproximadas de dimensión de los buques que pueden transitar el área del Canal son:
Manga: 27 metros.
Calado: 9,5 metros.
Largo: 193 metros.
Las compañías explotadoras de los canales obligadas a la conservación y seguridad en la navegación imponen velocidades máximas a los buques que son del orden de 5 a 6 nudos. Un viaje a través del Kiel-Canal generalmente dura aproximadamente siete horas dependiendo de la situación del tráfico.
Datos Importantes del Canal de Kiel
Longitud: 97 km
Ancho: 102 m
Calado: 14m
Velocidad media: 5 a 6 Nudos
Tiempo empleado: 7 a 8 horas.
Historia
Fue construido entre 1887 y 1895, y ampliado posteriormente.
Su ideólogo fue el káiser Guillermo II de Alemania, quien según la historia se sentía orgulloso de abrir una nueva vía de navegación. El financiamiento de la obra estuvo en los impuestos al vino espumoso.
La primera conexión entre el norte y los mares bálticos era el canal de Eider, que utilizó los estiramientos del río Eider para el acoplamiento entre los dos mares. Eiderkanal fue terminado en 1784 y era una pieza de 27 millas (43 kilómetros) de un canal de 109 millas (175 kilómetros) de largo de Kiel al río Eider boca en Tönning en la costa del oeste. Era solamente 29 metros (32 yardas) de par en par con una profundidad de tres metros (3.25 yardas), que limitaron los recipientes que podrían utilizar el canal a 300 toneladas dislocación.
Una combinación de intereses- navales Marina de guerra alemana deseó ligar sus bases en el Báltico y el Mar del Norte sin la navegación alrededor Dinamarca- y la presión comercial animó el desarrollo de un canal nuevo.
En junio de 1887, los trabajos de construcción empezaron en Holtenau cerca de Kiel. Llevó a 9.000 trabajadores en ocho años construir la estructura. En 21 de junio, 1895 el canal fue abierto oficialmente cerca Kaiser Wilhelm II para transiting de Brunsbüttel a Holtenau. Una ceremonia fue llevada a cabo en Holtenau donde Wilhelm II lo nombró Kaiser Wilhelm Kanal, y puesto la piedra final. La apertura del canal fue filmada por el director británico Acres de Birt y la película se preserva en Museo de la ciencia en Londres.
Para satisfacer el tráfico de aumento de las demandas de la Marina de guerra alemana, entre 1907 y 1914 la anchura del canal fue aumentada. El ensanchar el canal permitió el paso de buques más grandes. Esto significó que los acorazados
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