Caso Ducati

Análisis caso Ducati

La empresa Ducati estaba al borde de la quiebra en 1996 pero fue adquirida, con una participación mayoritaria, por Texas Pacific Group, impulsados por la firme convicción de que Ducati tenía un potencial enorme que estaba sin explotar debido a la mala gestión. A partir de esta fecha comenzó una reestructuración en la empresa.

Diamante de Porter:

1. Estructura, estrategia y rivalidad

Uno de los grandes pilares de la empresa fue la Investigación y Desarrollo.

La estrategia fue desarrollar una marca global que enfocada no solamente en corredores profesionales sino en un espectro más amplio de clientes, no era solamente fabricar motos mejores que las de su competencia sino establecer una marca, desarrollarla y preservarla. Se enfocaron en vender un sueño, la pasión, un pedazo de historia, donde la motocicleta era su núcleo. De allí que se enfocaran en el segmento deportivo de gran desplazamiento, motos de turismo y deporte, el negocio de los accesorios y ropa, y motos de carreras.

En cuanto a producción, Ducati subcontrató más del 80% de las actividades, la Investigación y Desarrollo, el control de calidad de los proveedores, la capacitación a empleados y la estandarización de sus productos los llevó a ser considerados uno de los fabricantes más eficientes de la industria.

Ducati entró a competir en el segmento motocicletas de alto poder, deportivas y de paseo, donde también estaban otros fuertes en la industria como BMW, Harley Davidson, etc. Es un mercado donde hay una gran rivalidad, las compañías luchan entre ellas intentando mejorar la calidad de sus productos en relación de los productos de la competencia, por ello adquiere una gran importancia la inversión en Investigación y desarrollo.

2. Factores oferta

3. Factores demanda

Aficcionados a las carreras, los que buscaban un rendimiento extremo y funcionalidad , funcionalidad y comodidad

4. Industrias relacionadas

Harley Davidson fue un importante fabricante que dominó el mercado de EE.UU. en motos de alto cilindraje. La empresa era el prototipo de “estilo de vida”

Honda incluía motos de bajo cilindraje, aunque compitió en todos los segmentos de la industria, tenían una solida reputación de fiabilidad y excelencia técnica.

BMW fue pionera en innovaciones como los sistemas avanzados de suspensión, inyección de combustible y frenos antibloqueo. Concretó una reputación de calidad excepcional, seguridad, fiabilidad y confort.

Triumph se habían ganado la reputación de hacer motocicletas prácticamente indestructibles

Igualmente

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