EQUIPOS MODERNOS Y CONVENCIONALES PARA EL MÉTODO DE MEDICIÓN DE IRI DE LA CARPETA ASFÁLTICA
Enviado por rivlin • 18 de Mayo de 2018 • Apuntes • 609 Palabras (3 Páginas) • 195 Visitas
EQUIPOS MODERNOS Y CONVENCIONALES PARA EL MÉTODO DE MEDICIÓN DE IRI DE LA CARPETA ASFÁLTICA [pic 1]
(MODERN AND CONVENTIONAL EQUIPMENT FOR THE METHOD OF IRI MEASUREMENT OF THE ASPHALT FOLDER)
Rivlin Max Miliam Flores Espetia
Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez
Correo electrónico: Rivlin.fe@gmail.com
N° de celular: 961306759
Fecha de aprobación: 17 de octubre del 2016
Fecha de presentación: 21 de diciembre del 2016
RESUMEN.
Palabras claves.
ABSTRACT.
Keywords.
INTRODUCCION.
ANTECEDENTES.
HAO, W. (2006). ROAD PROFILER PERFORMANCE EVALUATION AND ACCURACY CRITERIA ANALYSIS. BLACKSBURG: FACULTY OF VIRGINIA POLYTECHNIC INSTITUTE AND STATE UNIVERSITY.
RESUMEN:
Perú es un país de variados climas subtropicales y tropicales, debido a esto y a otras causas, por efecto de la deformación permanente causa deterioro a temprana edad del pavimento
Por esta razón los investigadores de diversos países han comparado la evaluado el desempeño de los perfiles disponibles y se han propuesto varios criterios de exactitud del generador .sin embargo no hay respuesta definitiva sobre la capacidad de los perfiles disponibles para medir con precisión el perfil real de la carretera.
Esta evaluación superficial del IRI se lleva a cabo es pistas nuevas o reparadas y determinar el perfil longitudinal de la misma.
PROBLEMA.
¿Cuál es el método y/o equipo que mejor exactitud tiene en la medición del perfil longitudinal de una carretera?
OBJETIVOS.
Evaluar la precisión de cada tipo de perfil en términos de IRI y perfil longitudinal
CONCLUSIONES.
Se cumplió satisfactoriamente lo pensado, al suponer que los equipos de medición del IRI alcanzaron los mínimos requisitos requeridos para el control y garantía de la calidad, pero, siempre hubo algunos requerimientos que no se cumplió, también se notó, que en los resultados, son más precisos en un pavimento liso que en uno de textura gruesa
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