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El desarrollo de la ingeniería en 1300-1900


Enviado por   •  23 de Mayo de 2015  •  1.875 Palabras (8 Páginas)  •  132 Visitas

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Podemos conceptualizar de forma muy básica a la ingeniería como el arte de aplicar conocimientos con fines de invención!

¿Entonces, podríamos decir que el hombre ha sido ingeniero desde sus inicios?

A lo largo de la historia el hombre ha tenido deseos de conocer, lo que lo llevado a investigar y a su vez le a ayudado a entender, para luego formular una conclusión, que se puede traducir básicamente en un descubrimiento o un invento.

Entonces, la respuesta a la pregunta anterior es, SI.

Desde sus inicios el hombre a intentado buscar la manera de conseguir lo que quiere, a sido ingenioso!

¿Pero cómo se alcanzo el título de Ingeniero o ingeniería tal y como se conoce el día de hoy?

El presente trabajo se realiza con la intención de mostrar el aporte o influencia que tuvo la época enmarcada en los años 1300 a 1900 D.C en la ayuda a la construcción de la Ingeniería.

La Ingeniería en los años 1300 a 1900 D.C

Las civilizaciones antiguas, su conocimiento y desarrollo fueron muy importantes para que la humanidad continuara en crecimiento, podemos ver ejemplos y antecedentes muy valiosos de la ingeniería Egipcia, Mesopotámica, la ingeniería Griega, la Romana, y la Oriental, todas estas dadas en la edad media.

Se da entonces el inicio de la edad moderna en donde su primera etapa es destacada por el surgimiento del Renacimiento (inic. De 1400 D.C), caracterizado por la aparición de los denominados “ingenieros”, que sobrepasaba la condición de “maestros de maquinas de guerra”, comose solía llamar a los maestros constructores de la edad media.

Se contemplaba entonces la ingeniería como un arte y era enseñada a través del aprendizaje, ósea, hasta ese momento las escuelas de ingeniería o arte no correspondían al sistema universitario del estilo griego, las disciplinas de ingeniería todavía estaban basadas en artesanía no en ciencia. Se contemplaban disciplinas científicas todas aquellas que no estuvieran fuera de la influencia escolástica. (Escolástica: corriente teológico-filosófica dominante del pensamiento medieval, basó en la coordinación entre fe y razón, que en cualquier caso siempre suponía la clara sumisión de la razón a la fe)

En el año de 1747 por mandato del Rey Luis XV se establece la escuela de ingeniería cuerpo de puentes y pavimentos y en 1775 se consolida al adquirir un programa de estudio de 3 años y aquí se considera que surge la primera escuela de ingeniería.

En 1794 Napoleón crea Ecole des Travaux Publics para formar ing para el servicio militar.

Después de las guerras napoleónicas hay un exceso de Ing. militares los que poseían un estigma por lo que deciden cambiarse el nombre a Ing. Civiles y son estos los primeros en trabajar en la empresa privada, donde los primeros aportes que brindan son el diseño y construcción de caminos, puentes, edificios y obras públicas o civiles.

Algunos artistas/científicos que aportaron al desarrollo de la ingeniería en los años 1300 a 1900 son:

Línea del Tiempo/cronograma histórico

[pic]

Leonardo Da Vinci, contribuyeal desarrollo de grandes maquinas, desde bélicas hasta instrumentos científicos y maquinas voladoras. Que años después ayudarían de guía para el estudio y mejora por otros científicos.

Entre sus aportes usados hoy en dia tenemos la hélice aérea precursora del helicóptero, la maquina vertical o paracaídas que tiene casi el mismo diseño aplicado al actual.

También realizo un aporte muy importante a la navegación incluyendo el doble casco de las embarcaciones.

Nicolás Copérnico, a este personaje se le conoce como el creador de la astronomía moderna, quien inventa la Tabla Solar la que se ha conservado parcialmente hasta hoy.

Galileo Galilei, formula el método científico, además de descubrir la Ley de caída de los cuerpos.

Un dato curioso respecto a este gran personaje es que aunque ya había renunciado a seguir sus estudios de medicina, Galileo inventó una herramienta médica para tomar el pulso (el pulsilogium), un aparato que de inmediato tuvo éxito entre los estudiantes de esta ciencia.

Robert Boyle, de origen irlandés, pionero de la experimentación en el campo de la química, en particular en lo que respecta a las propiedades de los gases, los razonamientos de Robert Boyle sobre el comportamiento de la materia a nivel corpuscular fueron los precursores de la moderna teoría de los elementos químicos.

Robert Hooke, fue un científico experimental ingles que creó la junta o articulación universal usada hoy en día en muchos vehículos de motor, el diafragma iris que regula la apertura del lente en lacámara fotográfica y el volante con resorte espiral de los relojes. Además, formulo la ley de elasticidad conocida como ley de Hooke, ecuación con la que hasta nuestros días se calcula la elasticidad de los muelles, y que se extiende al estudio de la elasticidad de los sólidos deformables.

Isaac Newton, desarrollo del teorema del polinomio y desarrollo de método llamado calculo de fluxiones, la ley del cuadrado de la gravitación, sus estudio en luz formaron la base de la mecánica cuántica. Desarrolla la ley de gravitación universal y las leyes de la dinámica donde explicaba el movimiento de los cuerpos así como sus efectos y causas

Thomas Newcomen, herrero padre de la revolución industrial originalmente contribuyo al desarrollo de componentes para las bombas de vapor de Thomas Savery, su trabajo fue totalmente empírico fruto de la habilidad, experiencia y conocimientos adquiridos en el tiempo. Su máquina de vapor poseía muchos problemas de presión y consumo de combustible sin embargo en 1724 John Smeaton con estudios teórico - científicos mejoro la máquina de vapor.

La máquina de Newcomen y las mejoras introducidas por Smeaton constituyeron el primer gran paso de la denominada Revolución Industrial, periodo histórico caracterizado por un radical cambio en los procesos de producción, comunicación y transporte, pues el empleo del motor de vapor permitió reemplazar la energía muscular de hombres y animales en energía mecánica producida por el vapor.

***1300-1450***

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