El equipo de salvavidas

Generalmente los botes salvavidas más utilizados son los botes inflables, ya que comúnmente suelen ser los más prácticos debido a que pueden llevarse sin que ocupen lugar y la mayoría de los mecanismos de inflado suelen ser lo suficientemente rápidos como para poder lograr que los botes salvavidas se inflen durante una emergencia y en caso de hundimiento llevan elementos de seguridad obligatorios para las balsas salvavidas es la válvula hidrostática H20 es utilizada en las balsas salvavidas auto inflables, permite en una cierta profundidad su desprendimiento del buque y su vuelta a superficie que automáticamente se abre al completo

Hay botes salvavidas rígidos e inflables los de este tipo pueden estar equipados con botellas de dióxido de carbono o bombas mecánicas para facilitar su llenado. De esta forma, un mecanismo infla rápidamente el bote, al tiempo que lo libera del buque madre. Los aviones comerciales están obligados a portar botes salvavidas inflables en caso de un amerizaje de emergencia. También los hay para casos de emergencia en plataformas petrolíferas y similares, y es obligatorio y tienen que estar homologados, y son obligatorios en todos los buques que navegan por el mar y también en los ríos y lagos.

El equipo para botes salvavidas suele estar compuesto de un maletín con: 6 bengalas de mano, 4 cohetes con paracaídas y 2 señales fumiferas,ancla flotante para no alejarse rápidamente del lugar del naufragio, también lleva agua dulce, galletas deshidratadas pastillas contra el mareo, utensilios de pesca, ropa de abrigo parches de reparación un par de navajas, un portátil de llamada de VHF, en otros una emisora de generación eléctrica de manivela, también suelen llevar en los buques que navegan por sitios fríos ropas de supervivencia o fundas de neopreno, linterna con baterías de repuesto, instrucciones de supervivencia, silbato, espejo de señales y remo comida cuando da tiempo al abandono.

Pescante

Pescante es un dispositivo para izar o arriar pesos a bordo de un barco. En la fotografía se observa un pescante de gravedad para arriado de botes salvavidas.

Este dispositivo permite arriar, una vez soltadas todas las trincas de mar, un bote sin empleo de energía eléctrica. El simple hecho de levantar una palanca de freno posibilta que el bote sea bajado al agua para facilitar el embarque de los pasajeros.

Tiene la contraindicación de que si, por algún motivo, el buque tiene al momento del abandono una escora muy pronunciada (más de 45°), este mecanismo puede fallar.

En previsión de esta circunstancia, el SOLAS exige que los buques de carga que utilicen estos mecanismos como método de arriado de botes salvavidas posean la capacidad de plazas de abandono exigida a cada banda. Es decir, que un buque con 100 pasajeros-tripulantes deberá tener esa capacidad por cada banda.

Accionamiento[editar]

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