Entorno Logistioco

La logística es clave para fomentar la competitividad. Una adecuada dotación de infraestructuras logísticas implica la reducción de los costes del transporte lo que coadyuva a que los productos sean más competitivos en los mercados nacionales e internacionales. Las infraestructuras logísticas son por tanto un elemento esencial para potenciar la actividad económica de las regiones.

Para que las infraestructuras logísticas funcionen adecuadamente, éstas deben contribuir a fomentar la adecuada conexión entre los diferentes modos de transporte.

De este modo se potenciará la comodalidad, consistente en que los modos de transporte compitan y cooperen en un entorno intermodal, de tal manera que se fomente que actúen predominantemente en los nichos de mercado en los que son más eficientes.

Para lograr dicho objetivo es clave que las regiones con un cierto potencial económico dispongan de terminales intermodales que faciliten la integración de la mercancía y ofrezcan otros servicios como almacenaje, fraccionamiento y agrupamiento de la mercancía, etiquetado, contratación de seguros, servicios financieros, etc.

Las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) son los nodos intermodales que reúnen una mayor sofisticación y que ofrecen una mayor calidad de servicio. Una zona de

Actividades Logísticas (ZAL) es un área especializada en actividades de almacenamiento y distribución de carga en dónde además se prestan servicios que ofrecen valor añadido. Las ZAL suelen ir asociadas a los grandes puertos, aunque pueden disponerse también en ubicaciones en las que no haya un puerto.

Las empresas cuentan con importantes ventajas al ubicarse en una ZAL derivadas de las posibilidades que tiene de reducir los costes del transporte. Uno de los elementos claves de una ZAL es lograr que su ubicación esté lo mejor conectada posible con la red de infraestructuras de transporte. Es de especial importancia que a la ZAL lleguen el mayor número posible de modos de transporte de mercancías, y, especialmente, el ferrocarril.

Unas cifras aproximadas sobre las necesidades de espacio de una ZAL indican que esta debe tener de modo aproximado 5 hectáreas por cada millón de toneladas de carga general al año y 60 hectáreas por cada millón de TEUs.

Ejemplos de zonas de actividades logísticas son la que existen en el Puerto de

Barcelona, que se encuentra íntimamente ligada al puerto, y en Zaragoza; esta última no ligada a un puerto, sino más bien a una conexión entre el ferrocarril y la carretera.

La ZAL de Barcelona ofrece 208 hectáreas para la distribución de mercancías, aunque inicialmente se desarrolló una primera fase de 68 hectáreas que se encuentra totalmente consolidada, y en la actualidad se está desarrollando la segunda fase de 143 hectáreas. La plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), que integra los modos de transporte ferroviario, aéreo y carretera, cuenta con una superficie de 128 hectáreas.

El objeto de este trabajo es asesorar a la Cámara de Comercio de Cartagena acerca de la ubicación más adecuada para llevar a cabo una Zona de Actividades Logísticas en la Comarca del Campo de Cartagena.

Zona de Actividad Logística (ZAL):

Se trata de un área relativamente segregada del resto de las operaciones portuarias, especializada en las actividades de almacenamiento y distribución de mercaderías en donde, además, se desarrollan actividades y se prestan servicios de valor agregado.

Como área de oferta integrada de actividades logísticas, la ZAL se caracteriza por:

• Estar especialmente diseñada para la operativa logística.

• Concentración de actividades de la segunda y tercera línea logística en el puerto.

• Favorece la optimización de los procesos y sinergia entre clientes y usuarios.

• Estar concebida para la actividad logística.

• Representa el nivel más alto de calidad de oferta del nodo logístico.

• No es una mera actividad inmobiliaria.

Asimismo, la ZAL, como operador integral del desarrollo logístico (Manager Platform), debe contar con actividades de Promoción y Desarrollo del área física, como:

• Formación.

• Facilitación de Servicios.

• Fomento de la Comunidad Logística.

• Articulación de Ayuda a clientes Finales.

Otra de las ventajas competitivas que

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