Evaluación de la operación actual de los terminales de Transporte Público Colectivo

OBJETIVOS

• Evaluación de la operación actual de los terminales de Transporte Público Colectivo
• Conocer los parámetros asociados con los tiempos operacionales de las rutas tales como: tiempo de viaje, tiempo de terminales y tiempo de ciclos.
• Tomar información en los terminales de la ruta 10 (MUISCAS - AV. NORTE – TRIUNFO), registrando datos de los vehículos que lleguen y salgan, según la hora y lectura del aforador.

MARCO REFERENCIAL

Los estudios de campo consisten, entre otros, en toma de datos en los vehículos en movimiento dé cada ruta, anotando tiempos de recorrido, demoras según causa y distancia entre estos puntos; Para determinar la demanda actual de transporte hay varios métodos que se puedan corroborar mutuamente, uno de los más comunes son: Estudio de origen y destino

El sistema de transporte público colectivo de la ciudad de Tunja, además de proporcionar accesibilidad y movilidad a los ciudadanos, de la forma más ágil, cómoda, segura y económica, contribuye a la mejora de la calidad de vida, siempre y cuando se ofrezca bajo una adecuada calidad de servicio.

El transporte colectivo es accesible a todos, el usuario no se ocupa de otra cosa que de reservar el servicio y saber cuál es su destino. La empresa de transporte se encarga de todo lo referente a adquisición, mantenimiento, reposición, estacionamientos, etc. Son caracterizados por itinerarios fijos y recorridos según horarios, las libertades del usuario son considerablemente reducidas. Los modos son muy diversos, en Tunja solo se cuenta con el modo en microbuses y busetas, pero se podrían implementar también modos ferroviarios, por cable, etc.

 El transporte público colectivo es un sistema que asegura la movilidad de las personas, que es accesible a todos a cambio de un pago y que sus servicios está usualmente orientado a:

∙ Prestarse en forma permanente según rutas y horarios prestablecidos

∙ Debe transportar a todos los viajeros que así lo soliciten

∙ Las tarifas son establecidas por las autoridades competentes

∙ Está en la obligación (en algunos casos) de tener tarifas sociales, en favor de ciertas zonas o grupos sociales.

Los encargados de hacer funcionar este sistema de transporte son las empresas de transporte, ya sean de índole privada o pública, que tienen a su cargo entre otros aspectos los siguientes:

• AUTOBOY S.A.
• Compañía de Transportes Hunza Ltda.
• Cooperativa de Transportadores Colonial Ltda. - COOTRANSCOL
• Transportes “Los Muiscas” S.A.

METODOLOGIA

EN LA ACTUALIDAD LA CIUDAD DE TUNJA CUENTA CON 21 RUTAS DISPONIBLES QUE CUBRIRÁN LAS NECESIDADES DE TRANSPORTE COLECTIVO DE TUNJA, LA RUTA SELECCIONADA PARA LLEVAR A CABO EL ESTUDIO FUE LA RUTA NUMERO 10 LA CUAL COMPRENDE LOS TRAMOS MUISCAS - AV. NORTE – TRIUNFO

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En el aforo realizado el martes 15 de agosto del 2017 en horas de la mañana (7:00 am a 9:00 am) se llevó a cabo un estudio de terminales del sistema de TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO URBANO TPCU de la ciudad de Tunja durante las7:00 am-9:00 am

el aforo se llevó a cabo en las terminales de los barrios muiscas y triunfo con tres aforadores en cada terminal, durante un periodo de tiempo escogido comenzando a las 7:00 am se registran las características generales de la ruta 10, los tiempos de recorrido, la hora de llegada y salida de buses con dicha ruta, los intervalos de buses consecutivos, características físicas correspondiente a los vehículos, los intervalos promedio de paso de vehículos, los tiempos de ciclo, la frecuencia de operación, entre otros factores que permitirán establecer una buena modelación del tránsito y el transporte en la ciudad

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