Ferdinand Porsche

Fundada en 1931 por el ingeniero Ferdinand Porsche, comenzó como una oficina en Stuttgart Alemania conformada por un equipo de 12 personas que cubrían el alcance completo de la ingeniería automotriz, automóviles legendarios: como el auto de carreras Union Grand Prix y el sedan Volkswagen se crearían allí en los años venideros.

Durante las décadas de 1950 y 1960 la compañía crearía una imagen de exclusividad vendiendo muy pocos modelos, modelos como el sedan que evolucionaron para convertirse en verdaderos Porsche algunos mundialmente famosos como los modelos 356 y 911, estos automóviles se caracterizaban por sus motores bóxer de cuatro y seis cilindros ubicados en la parte trasera del automóvil.

Desde su creación ciertos acontecimientos marcarían el desarrollo de la compañía. Ferdinand Porsche, junto con su hijo Ferry y su yerno Anton Piëch serían arrestados y encarcelados en Francia por fabricar vehículos militares para los nazis utilizando mano de obra esclava, tras librarse de prisión Ferry Porsche crearía el 360 Cisitalia de competición, orgullo de su padre. En 1948 se presentaría el Porsche 356, a finales de 1950 Ferdinand Porsche moriría debido a un accidente cerebro vascular, En el año 1952 es creado el emblema actual de Porsche, En 1955 se presenta el modelo 356, el 10 de noviembre de 1964 nace el Porsche 911, durante los 70 el 911 evoluciona y la gamma se enriquece incluyendo nuevos modelos como el 914 un biplaza de motor medio y el 924 más baratos que el 911, haciendo la marca Porsche asequible a otra clase de clientes, estos modelos se convertirán en los más vendido de la compañía aumentando su objetivo de ventas en casi un 50 %, aunque estos modelos lograron un gran éxito la empresa estaba perdiendo su imagen de exclusividad por la cual siempre se había caracterizado, además una gran competencia estaba surgiendo marcas como Toyota, Nissan y BMW ofrecían autos deportivos mejores y más económicos, aunque estos modelos fueron muy exitosos la empresa estaba perdiendo su imagen de exclusividad por la cual siempre se había caracterizado y una gran competencia estaba surgiendo marcas como Toyota, Nissan y BMW ofrecían autos deportivos de lujo mejores y más económicos, en 1990 Porsche se encontraba al borde de la quiebra.

La empresa tuvo que volver a sus raíces, detuvieron la producción masiva y se enfocaron nuevamente al segmento más alto del mercado renovando sus líneas de alta gama.

Finalizando la década de los 1990 Porsche se había recuperado de la crisis, para el año 2002 la empresa decidió entrar en el mercado de los SUV presentando el nuevo modelo Cayenne más pesado que cualquier auto que Porsche hubiera construido antes, llamado el Porsche de los SUV, luego en 2009 Porsche aumento su apuesta al presentar otro vehículo de gran tamaño esta vez el Panamera casi tan grande como el Cayenne pero más veloz y con una aceleración mayor todo esto

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