Herramientas Y Ferreteria De Aviacion

HERRAMIENTA Y FERRETERIA DE AVIACION.

HERRAMIENTAS DE AVIACION:

Los mecánicos de aeronaves necesitan aptitud mecánica general y conocimiento junto con habilidades muy particulares para hacer su trabajo correctamente. Del mismo modo, también utilizan equipos mecánicos generales, así como herramientas muy especializadas para llevar a cabo las tareas y reparaciones específicas.

-Mango de velocidad: Las aeronaves están llenas de paneles de servicio garantizadas por varios tornillos o pernos. Un mango de velocidad es básicamente un destornillador muy largo con el centro de su eje de desplazamiento

-Llave dinamométrica: Los sujetadores de tornillo en los aviones necesitan ser instalados con una tensión u opresión especificadas llaves dinamométricas están diseñadas para fijarse en diversas cantidades de par. Una vez que la llave se aprieta con el par especificado, la llave hace clic para permitir que el usuario sepa que se ha alcanzado el par deseado.

-Alicates de seguridad: Los alicates de alambre de seguridad giran hilos de alambre de aluminio en una trenza fuerte que se usa para "atar" tuercas y tornillos juntos de una manera tal que cualquier aflojamiento de una tuerca o perno aumentaría la resistencia en la cadena de cable de seguridad y evitaría que se afloje más.

-Magneto: Las piezas metálicas pequeñas, sujetadores y herramientas pueden causar fallas catastróficas si se abren camino moviendo conjuntos de cables o motores. Los imanes largos y a menudo extensibles son útiles en la recuperación de objetos metálicos sueltos desde ubicaciones que ofrecen poca accesibilidad.

-Espejo: Los mecánicos de aeronaves no siempre tienen una línea directa de visión a las partes con las cuales están trabajando o inspeccionando. A veces, el uso de un espejo es la única manera para que un mecánico vea lo que está haciendo. Pero a veces los espejos no son suficientes y los mecánicos tienen que instalar o quitar elementos de fijación por el tacto.

-Tijeras de aviación: Las tijeras de aviación son tijeras de mano que se asemejan a alicates pero con dos cuchillas como puntas que se utilizan para cortar chapa y materiales plásticos en la producción de aviones.

-Martillos de bola: También conocidos como "Pein", las cabezas de los martillos están hechas de acero de alto carbono con un extremo plano y el otro de una forma de bola redonda, que se utilizan para martillar y formar el metal en los aviones y para conducir cinceles y punzones.

FERRETERIA DE AVIACION:

Es el término utilizado para describir los distintos tipos de sujetadores y otros pequeños elementos utilizados en la fabricación y reparación de aeronaves. La importancia de la ferretería de aviación es a menudo pasado por alto debido a su pequeño tamaño, sin embargo, la operación segura y eficiente de cualquier aeronave en gran medida mucho depende de la correcta selección y uso dela ferretería de aviación.

-Sujetadores Roscados: Varios tipos de dispositivos sujetadores permiten el desmantelado rápido o la sustitución de partes de aeronaves que deben ser tomadas aparte y ponerlos juntos de nuevo a intervalos frecuentes.

-Pernos de Aviación: Los pernos de aviación son fabricados de acero resistente a la corrosión enchapados con cadmio o zinc, acero resistente a la corrosión no enchapado, o aleación de aluminio anodizado.

-Pernos de propósito general: Los pernos de aviación de cabeza hexagonal (AN-3 hasta AN-20) es un perno estructural multi-propósito utilizado por lo general en aplicaciones que impliquen tensión o cargas de corte donde un ajuste manejado suave es admisible (0.006pulgada de espacio para un agujero de 5/8 de pulgada y otros tamaños en proporción).

-Los Pernos de Tolerancia Cerrada : Este tipo de perno es maquinado mas preciso que los pernos de propósito

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