INFORME TECNICO

INFORME TECNICO

I. ASPECTOS GENERALES

1. CODIGO SNIP DEL PIP MENOR: 263467

2. NOMBRE DEL PIP MENOR: MEJORAMIENTO PAVIMENTACION PLAYA HERMOSA, DISTRITO DE ANCON - LIMA - LIMA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCION: TRANSPORTE

DIVISÍON FUNCIONAL: TRANSPORTE URBANO

GRUPO FUNCIONAL: VÍAS URBANAS

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI VIVIENDA

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCON

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCON

NOMBRE: GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: ING. CARLOS AURELIO FALCON RAMIREZ

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: JEAN PAUL PAZ CORTES

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO LIMA

PROVINCIA LIMA

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCON

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: JEAN PAUL PAZ CORTES

Órgano Técnico Responsable GERENCIA DE ESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE

6. UBICACION GEOGRAFICA

N° Departamento Provincia Distrito Localidad

1 LIMA LIMA ANCON PLAYA HERMOSA

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

LA ZONA LLAMADA PARQUEO PLAYA HERMOSA PRESENTA DEFICIENCIAS EN EL PAVIMENTO Y AREAS CARENTE DE ESTOS ES UNA VIA CON PAVIMENTO DETERIORADO EN UN 80% , POR ELLO EN ESTE PROYECTO ESTA CONSIDERANDO LA REHABILITACIÓN DE LA PAVIMENTACION EESPECIALMENTE EN LAS ZONAS DE PARQUEO VEHICULAR , SIENDO IMPORTANTE POR LO MISMO QUE ES UNA VIA DE ACCESO A LOS POBLADORES Y TURISTAS QUE LLEGAN SOBRE TODO EN ÉPOCA DE VERANO. LOS POBLADORES CIRCULAN TODOS LOS DIAS CON LAS INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR , QUE DIFICULTA EL TRANSPORTE DE LOS PASAJEROS , PERJUDICANDO ECONOMICAMENTE A LA POBLACION Y COMO CONSECUENCIA OCASIONA MALESTAR Y ATENTA CONTRA LA SEGURIDAD VIAL POR LOS CONSTANTES ACCIDENTE DE TRÁNSITO QUE SE PRODUCEN. ESTA VIA ES ARTICULACION PERMANENTE Y CIRCULATORIAS ,POR LO MISMO QUE CUENTA CON DOS SENTIDOS.

N° Principales Indicadores de la Situación Actual (máximo 3) Valor Actual

1 Incidencias de accidentes de tránsito. MENOR 30% CASOS

2 ALTOS COSTOS DE LA CONSERVACION DE LAS VIVIENDAS AFECTADAS POR LA CONCENTRACION DE POLVO S/.60.00 MES

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL PARQUEO VEHICULAR PLAYA HERMOSA, DISTRITO DE ANCÓN - LIMA

N° Descripción de las principales causas (máximo 6) Causas indirectas

Causa 1: Calles con calzadas muy deterioradas.

Causa 2: LAS VIAS NO SE ENCUENTRAN HABILITADAS EL ANCHO DE SU VIA

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1 Objetivo

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL PARQUEO PLAYA HERMOSA, DISTRITO DE ANCÓN - LIMA

9.2 Medios fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1 ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Descripción de cada Alternativa Analizada Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo Acciones necesarias para lograr cada resultado Número de Beneficiarios Directos

Alternativa 1: Rehabilitación de calzada de 316.00m² de pavimento flexible de 2 y recapeo de1 de 78 m² Resultado 1: PAVIMENTO FLEXIBLE OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRA, PAVIMENTOS FLEXIBLE Y SEÑALIZACION. 608

Alternativa 2: REHABILITACIÓN DE CALZADA DE 316.00M² DE PAVIMENTO RIGIDO Y 78.00M² DE RECAPEO ASFÁLTICO DE 1 Resultado 1: PAVIMENTO RIGIDO OBRAS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRA, PAVIMENTOS RIGIDO Y SEÑALIZACION. 608

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION

Número de años del horizonte de evaluación

(entre 5 y 10 años): 10

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido:

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para l aproyección de la demanda.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la oferta.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecución: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

15.1.1 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios

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