Infraestructura y superestructura

Infraestructura y superestructura

(Redirigido desde «Superestructura (marxismo)»)

Para otros usos de este término, véase Infraestructura urbana.

Según la teoría marxista, la base o infraestructura es la base material de la sociedad que determina la estructura social, el desarrollo y el cambio social. 1 Incluye las fuerzas productivas y las relaciones de producción. De ella depende la superestructura, es decir, el conjunto de elementos de la vida social dependientes de la base o infraestructura, como por ejemplo: las formas jurídicas, políticas, artísticas, filosóficas y religiosas de un momento histórico concreto. Los aspectos estructurales se refieren a la organización misma de la sociedad, las reglas que vinculan a sus miembros, y el modo de organizar la producción de bienes.

Índice

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• 1 La superestructura

• 2 La infraestructura

• 3 Véase también

• 4 Referencias

• 5 Enlaces externos

La superestructura[editar]

La tesis básica del materialismo histórico es que la superestructura (en alemán: Überbau) depende de las condiciones económicas en las que vive cada sociedad, de los medios y fuerzas productivas (infraestructura). La superestructura no tiene una historia propia, independiente, sino que está en función de los intereses de clase de los grupos (clase/s dominante/s) que la han creado. Los cambios en la superestructura son consecuencia de los cambios en la infraestructura. Esta teoría tiene importantes consecuencias:

• Por un lado, la completa comprensión de cada uno de los elementos de la superestructura sólo se puede realizar con la comprensión de la estructura y cambios económicos que se encuentran a su base.

• Por otra parte, la idea de que -en última instancia- no es posible la independencia de la mente humana, del pensamiento, respecto de las condiciones materiales específicas en las cuales se está inmersa la sociedad, afirma el determinismo advenido por factores de índole externa.

En el caso de la filosofía, ello quiere decir que la historia de la misma no puede ser una historia interna del pensamiento (algo así como la historia de cómo unos sistemas filosóficos dan lugar a otros); es preciso apelar a algo externo a ella misma, como es la economía, para comprender la propia filosofía. Las teorías filosóficas son consecuencia de las circunstancias económicas y de la lucha de clases en la que está inmersa la sociedad en la que vive cada filósofo.

Otra definición de superestructura es: el conjunto de fenómenos jurídicos-políticos e ideológicos, tales como el derecho, el estado, las religiones, las manifestaciones, y demás; así como las instituciones que las representan en una sociedad determinada.

La infraestructura[editar]

Las tesis marxistas de la infraestructura (en alemán: Basis) son las siguientes:

• Es el factor fundamental del proceso histórico y determina -en última instancia- el desarrollo y cambio social; dicho de otro modo, cuando cambia la infraestructura, cambia el conjunto de la sociedad (las relaciones sociales, el poder, las instituciones y el resto de elementos de la superestructura). Por cierto, esto no es automático, ni mecánico, ni instantáneo, sino que es un factor que tiende a establecer paulatinamente condiciones de irreversibilidad en cada tiempo histórico.

• La componen los medios de producción (recursos naturales más medios técnicos) y la fuerza del trabajo (los trabajadores). Juntos constituyen las fuerzas productivas, que estarán controladas -a veces frenadas- por las relaciones de producción (los vínculos sociales que se establecen entre las personas a partir del modo en que éstas se vinculan con las fuerzas productivas, como por ejemplo las clases sociales).

• Hay periodos históricos en los que la estructura social (las relaciones de producción) frena el desarrollo de las fuerzas productivas. La prolongación de esos periodos no significa una estabilización, ni siquiera un estancamiento, de las condiciones de existencia social; por el contrario, se verifican retrocesos más o menos severos, y tienden a reaparecer contradicciones y limitaciones que al inicio de período se consideraban definitivamente superadas (por ejemplo, en los inicios del siglo XXI se verifican crecientes casos de esclavitud y tráfico de seres humanos, males que a fines del s. XIX estaban superados en casi todo el mundo).

Superestructura (ingeniería)

Localización de la superestructura de un portaaviones; en estos buques en particular, la superestructura recibe la denominación de isla.

En ingeniería, se denomina superestructura a la parte superior de un conjunto estructural.

Por ejemplo, en ingeniería naval, se entiende por tal la estructura que está por encima de la cubierta de un barco, que el el caso particular de los portaaviones se denomina isla, y en el de los submarinos vela. En ingeniería de caminos, en puentes, la superestructura es la parte estructural que está por encima de las columnas u otros elementos de apoyo, como por ejemplo puede ser la parte que hay justo por debajo de la calzada de tránsito de vehículos.

SUPERESTRUCTURA

Llamamos superestructura a la parte de la edificación que se construirá por encima del nivel del suelo. Algunos de los términos empleados en esta etapa son los siguientes.

Cadena de desplante:

Es el elemento estructural horizontal que transmite la carga a las columnas y a su vez a la cimentación. Esta se encuentra a continuación de la cimentación y de ahí parte nuestra planta baja ó en nuestros entre pisos. Se conforma de concreto armado o con elementos metálicos.

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Columnas:

Elemento estructural vertical, su función es transmitir la carga de los niveles superiores hasta la cimentación.

Tipos:

- Concreto armado (concreto y acero de refuerzo)

- Acero estructural: Perfiles, vigas, IPR, PTR y compuestas a base de placas

Losas:

Elemento estructural horizontal y plano que sirve para separar un nivel de la edificación de otro.

Muros:

Son elementos planos verticales y se clasifican en tres grupos:

- Divisorios:

Sólo sirven para dividir los locales o espacios habitables y no cargan la estructura; pueden ser de tabique,madera,tablaroca,aluminio.

- De carga:

Estos muros se les llama diafragma y su función es proveer rigidez a la estructura, si absorben cargas y estan ligados al sistema de trabes y columnas;pueden ser de tabique,concreto y block.

- De contensión:

Sirven para contener una carga en el sentido horizontal; se utilizan en taludes, carreteras y donde se generen cortes profundos sirven para evitar el desbordamiento de material.

Nota: Con este capítulo hemos llegado al final del curso.

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN EN LA ETAPA DE SUPERESTRUCTURA

Muros

Los muros se clasifican en 3 tipos:

 Muro de carga

 Muro divisorio

 Muro de conexión



Muro de carga.

Su función básica es soportar cargas, consecuencia, se puede decir que es un elemento sujeto a compresión. Las características del material para este tipo de muro debe estudiarse concientemente para trabajos mecánicos.

Muro divisorio.

La función básica de este tipo de muro es de aislar o separar, debiendo tener características tales como acústicas y térmicas, impermeable, resistencia a la fricción o impactos y servir de aislantes.

Muro de contención.

Generalmente están sujetos a fricción en virtud de tener que soportar empujes horizontales. Estos muros pueden ser de contención de tierra, de agua o de aire.

Los grupos anteriores se dividen en muros interiores y muros exteriores, por el tipo de material de que están hechos.

Los materiales para la construcción de muros son muy variados, en general, las especificaciones y calidades que deben poseer los tabiques, block y otros elementos usados a la construcción estarán supeitados a las funciones y calidades que dichos muros vallan a desempeñar.

Dentro de estos tres tipos de muros se encuentran un sin numero de clases. El mas comúnmente usado es el tabique rojo recocido de 7x14x28 cm, tenemos otro como el tabique ligero con las mismas dimensiones del anterior. El llamado block de concreto hueco en sus diferentes cualidades: 10, 12,15 y 20 cm de espesor por 20 de altura y 40 de largo. Entre este tipo de block se encuentran además algunas variedades propias para cerramiento, celosía, castillo, etc.

Por las formas de colocación de los muros pueden ser:

Muro capuchino.

Se utiliza como muro divisorio y es aquel en el cual los tabiques se acomodan con su parte angosta.

Muro al hilo.

Se le da este nombre al muro cuya disposición de elementos se hace en sentido longitudinal. Presenta caras interiores y exteriores.

Muros atizion.

Este tipo de muro es inversa al interior, puesto que los tabiques se colocan en forma transversal presentando también caras interiores y exteriores.

Muro combinado.

Es la combinación de los tres anteriores.

Muros huecos.

Es aquel que se utiliza como aislante, ya que la colocación de los tabiques forman huecos interiores o cámaras

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