Instructivo de mantenimiento

El presente instructivo, tiene por objeto establecer las condiciones básicas y actividades  que debe efectuar el Centro de Diagnóstico Automotriz a los equipos que pertenecen a la Pista.

Esto con el fin de  prevenir fallas en los equipos y para que éstos continúen prestando el servicio para el cual fueron diseñados. Los equipos deben recibir un mantenimiento para su conservación y para garantizar que la función que estos realizan dentro del proceso productivo del Centro de Diagnóstico Automotriz.

Lo anterior se debe basar siempre en el equilibrio de los siguientes factores:

• Minimizar los costos de parada del equipo por daños y reparaciones.
• Maximizar la utilización del capital invertido en instalaciones y equipos, aumentando así su vida útil.
• Minimizar los costos de operación y mantenimiento, para aumentar los beneficios de la actividad productiva del CDA.

El mantenimiento preventivo que plantea este manual hace énfasis en que la esencia de éste son las revisiones e inspecciones programadas que pueden tener o no tener como consecuencia una tarea correctiva o de cambio.

El mantenimiento preventivo es aquel que se hace mediante un programa de actividades (revisiones y lubricación), que plantearemos como una lista de chequeo diario y una revisión general bimestral. Con el fin de anticiparse a la presencia de fallas en instalaciones y equipos.  Este programa se fundamenta en el estudio de necesidades de servicio a todos los equipos.

Como se mencionó anteriormente, el mantenimiento preventivo es aquel que se realiza mediante una programación previa de actividades, las cuales deben ser desempeñadas en el CDA por personal el Jefe de Mantenimiento quien es el que tiene el conocimiento y la experiencia para efectuar estas funciones. Esta es una labor sistemática en la que el éxito radica en su disciplina y constancia, así los equipos no sufrirán un deterioro mayor cuando han sido sometidos a un mantenimiento preventivo, se evitará en lo posible que fallas pequeñas, vayan creciendo y ocasionen daños mayores, en cuanto al inventario se refiere, se podrá establecer fácilmente la cantidad máxima y mínima de repuestos que se deben mantener en stock, pudiéndose adquirir los repuestos con la debida anticipación.  

En esencia el sistema de mantenimiento se agrupa en dos especialidades:

• Listas de chequeo diario.
• Ajuste de piezas, actividades de lubricación y cuidado básico que se realizara bimestralmente, a través de la realización del mantenimiento preventivo.

Los elementos electrónicos tales como computadores e instrumentos de control y medición, en los cuales la mayoría de las actividades son correctivas, se le realizaran las siguientes actividades:

• Limpieza
• Mantener limpio el ambiente de trabajo
• Prevenir o eliminar vibraciones en equipos electrónicos.
• Controlar las variaciones de voltaje.
• Realizar conexiones directas para evitar cortes en el flujo o inestabilidades por variaciones en la carga de la línea.

El  plan de Mantenimiento Preventivo inicia con la realización de las listas de chequeo, la frecuencia de estas deben efectuarse diariamente, y están formadas por preguntas cuya respuesta deben ser  bueno o malo, cuyo objetivo es poder determinar el estado en que se encuentra una instalación, equipo o máquina de trabajo o las condiciones en que se lleva a cabo una determinada tarea. Identificada alguna falla en el equipo el operario debe dejar registro en el formato Bitácora del Operador y Registro de Falla y dar aviso al Jefe de Mantenimiento.

Para el desarrollo de las revisiones en la LINEA DE VEHÍCULOS LIVIANOS, el CDA  cuenta con el siguiente equipamiento:

• Pokect
• Frenometro
• Suspensión
• Desviación al paso
• Taxímetro
• Luxómetro
• Sonómetro
• Opacímetro
• Detector de holguras
• Analizador gases

Cada uno de estos equipos cuenta con un formato con las actividades de mantenimiento diario, o chequeo diario de los equipos que realizan cada uno de los operarios de la línea antes de comenzar a realizar las actividades propias de la Revisión Técnico Mecánica y de Gases.

La realización de las actividades de Mantenimiento Preventivo se realiza cada dos meses o en un tiempo más cortó dependiendo de las necesidades del CDA, y se contemplan las siguientes actividades:

1. BANCO DE GASES

• Revisión filtros (plástico y primario), válvulas check, adaptadores.
• Revisión cuerpo solenoides
• Revisión voltaje sensor oxigeno (voltaje menor a 5mv debe sustituirse)
• Revisión de posibles fugas en el banco de gases
• Revisión de bomba de succión y lubricación de la misma
• Limpieza sonda y punta de sonda
• Revisión de conexiones y cables  
• Verificación de la correcta medida del banco con gas patrón de alta y baja

Posteriormente la etapa de revisión de Ajustes y Cuidado Básico se debe contemplar las siguientes recomendaciones:

• Apretar tornillos que se encuentren desajustados o en su defecto si están en mal estado deben ser substituidos.
• Si las mangueras de la bomba presentan fugas deben ser substituidas.
• Realizar una limpieza en el interior para retirar residuos o polvo que puedan estar alojados dentro de ella

• Desconectar el banco del suministro eléctrico
• Retirar el filtro plástico, revisar que tan sucio se encuentra y si es el caso reemplazarlo
• Retirar el filtro primario, lavarlo, si al lavar el filtro primario no se quita toda la suciedad y se ve muy deteriorado, cambiarlo, lavar la base plástica, revisar la valvula check que funcione correctamente, revisar el codo plástico que no se encuentre con fisuras
• Desconectar el cable del sensor de oxigeno, con la ayuda de un multimetro medir en los extremos el voltaje, si es menor a 0.5 V se debe reemplazar el sensor.
• Retirar la bomba de succión, desensamblarla teniendo en cuenta como van las piezas ya que todas tienen un derecho, con un trapo húmedo limpiar cuidadosamente los diafragmas y las piezas plásticas, con liquido penetrante lubricar los rodamientos de la bomba limpiando excesos, armar de nuevo la bomba con cuidado de no dañar los diafragmas
• Retirar el cuerpo de solenoides, con cuidado soltarlos uno por uno limpiando su parte interior, tener en cuenta que cada solenoide cuenta con varias partes pequeñas que no se pueden perder, colocar de nuevo los solenoides ajustándolos bien para que no haya fugas.
• Con ayuda de un compresor soplar la sonda de muestreo, revisar la punta de sonda que no este rota o quebrada.
• Revisar los cables de corriente y de comunicación que no se encuentren trozados o con riesgo de desprendimiento
• El tubo de  muestreo hay que soplarlo suavemente por si hay alguna particula en su interior , no es recomendable desarmar el tubo de muestreo ya que se puede dañar el infrarrojo y la eeprom.
• Con la ayuda de un compresor soplar todo el banco con el fin de quitar el polvo, y con un trapo húmedo y con mucho cuidado limpiar la base del banco
• Conectar de nuevo el banco, esperar que termine el proceso de calentamiento, con ayuda del software de servicio y de las pipetas de gas de alta y de baja verificar la correcta medida del banco.

Observaciones importantes:

• Se deben estar lavando los filtros diariamente y se debe reemplazar cada 200 pruebas en promedio o cuando esté roto.
• Para el mantenimiento diario de la sonda de muestreo se debe lavar con agua y jabón cada semana, se debe soplar en sentido contrario a como normalmente succiona  y eliminar todo el agua y material particulado depositado en su interior.

1. OPACIMETRO

• Revisión cables y conexiones
• Limpieza externa de la carcasa del equipo
• Verificación de medidas con filtros patrón
• Limpieza de lentes

• Desconectar el opacímetro de la red eléctrica
• Con un trapo húmedo limpiar la estructura exterior del equipo
• Con ayuda de un compresor soplar internamente el opacímetro
• Con un trapo suave limpiar los lentes del opacímetro
• Con ayuda del software de servicio y con los filtros patrón revisar la correcta medida del equipo

Precauciones del Equipo

• No dejar el Opacímetro en el suelo, obstruyendo los sistemas de ventilación por que el tiene un sistema de control de temperatura el cual apagaría la máquina al incrementar su temperatura.
• Utilizar esta máquina en sitios ventilados, recuerde que el exceso de humo y polución es perjudicial para la salud así mismo las medidas dadas por la maquina no son reales.
• Utilizar sistemas de protección para ojos, oído y boca.
• Conectar el cable de alimentación de la maquina a una toma con protección a tierra para evitar choques eléctricos y daño en la maquinaria.
• Utilizar solo los elementos de calibración  suministrados por el fabricante.
• Limpiar los lentes internos de la máquina solo con un trapo seco y limpio libre de polvo. Evitar rayar los lentes ya que estos se deterioran.
• Evitar usar la maquina en sitios donde exista mucho polvo ya que la medida de cero será variable dependiendo de la cantidad de partículas existentes en el ambiente.
• No dejar mangueras ni partes del equipo en el suelo puesto que son muy sensibles y se deterioran si no reciben un buen cuidado.
• Esta máquina utiliza el sistema de flujo parcial para tomar las muestras, introduciendo el humo de los carros a las recamaras de medición por la aceleración súbita de los gases dentro del tubo de escape.

1. DETECTOR DE HOLGURAS

• Limpieza de agua y tierra que se encuentre dentro de las plataformas
• Revisión del sistema hidráulico del equipo en busca de fugas
• Revisión nivel de aceite
• Ajuste mecánico  y engrase de las plataformas
• Revisión mando de control

Posteriormente la etapa de revisión se de Ajustes y Cuidado Básico se debe contemplar las siguientes recomendaciones:

• Apretar tornillos que se encuentren desajustados o en su defecto si están en mal estado  cámbielos.
• Si las mangueras de la bomba presentan fugas deben ser cambiadas.
• Realizar una limpieza en el interior para retirar residuos o polvo que pueda estar alojado dentro de ella
• Verificar la tensión de alimentación del motor.
• Si usted nota un retén o una manguera en malas condiciones, notifique a su jefe inmediato para que la reponga.

• Retirar las tapas de ambas plataformas
• Con ayuda de una aspiradora retirar toda la suciedad que se encuentre dentro del equipo
• Prender el equipo y revisar si hay fugas de aceite en alguna de las mangueras
• Engrasar las guías y pistones del equipo
• Revisar el nivel de aceite que este en un nivel adecuado para poder operar el equipo
• Con mucho cuidado y paciencia colocar las plataformas en su lugar
• Encender el equipo y revisar que todos los botones del mando de control funcionen correctamente
• Destapar la caja de control y revisar que todos los cables y conexiones estén fijas sin riesgo de desprendimiento
• Con ayuda de un trapo húmedo limpiar la estructura externa de la bomba

Observaciones Importantes

• Apagar la bomba hidráulica siempre cuando efectúe el mantenimiento.
• Ajustar y quitar equipos cuando el fluido hidráulico esta bajo presión puede ser peligroso.
• Mantener todas las partes del cuerpo alejados de tubitos y boquillas que botan fluido a presión alta.
• Nunca cruce las mangueras o líneas en los equipos.
• Siga todas las instrucciones del manual del operador.

1. ALINEADOR AL PASO

• Limpieza de toda la suciedad que se encuentre dentro del equipo
• Engrase de rodamientos y  guías
• Revisión de funcionamiento del potenciómetro
• Revisión de posición de sensores de proximidad
• Revisión de medidas del alineador en software de servicio

• Des energizar el equipo
• Retirar la tapa superior
• Con ayuda de una aspiradora y un trapo limpiar el interior del equipo
• Engrasar los rodamientos, rieles y guías del equipo
• Revisar el potenciómetro y aplicar liquido limpiador electrónico para evaporar cualquier suciedad interna
• Revisar los sensores de proximidad que estén ajustados
• Colocar la tapa
• Conectar el equipo y con ayuda del software de servicio revisar el correcto funcionamiento de los sensores de proximidad y del potenciómetro

Posteriormente la etapa de revisión de Ajustes y Cuidado Básico se debe tener en cuenta las  siguientes recomendaciones:

• Apretar tornillos para dejar firme la plancha.
• Si escucha ruido anormal, desajuste los tornillos, retire la plancha y verifique la posición de las excéntricas.
• Realizar una limpieza en el interior para retirar residuos o polvo que pueda estar alojado dentro de ella.

Finalmente la etapa de lubricación se efectúa  para las chumaceras y se debe realizar cada mes para su correcto funcionamiento.

...