Manual didáctico: toma de rizos

Manual didáctico: toma de rizos. [pic 1]

A continuación, se detalla el paso a paso de la maniobra de toma de rizos en una embarcación a vela (Marconi). La finalidad de esta es disminuir la escora del velero ante mucho viento con el fin de navegar mas cómodamente. En tal sentido, es una maniobra que busca mantener el velero mas adrizado para una navegación placentera.

1) Dar aviso a la tripulación de la maniobra que se va a realizar, de manera tal que estén en conocimiento de esta para que colaboren con ella, o en su defecto que no interfieran en la misma.[pic 2]

2) Maniobrar el velero hasta adoptar un rumbo de ceñida, compatible a la maniobra que se va a realizar.  

3) Se debe filar todos los cabos de maniobra procurando hacerlo desde popa hacia proa conforme el siguiente orden:

A) La escota de la mayor.

B) El vang.

C) El amante.[pic 3]

D) La driza de la mayor.

4) Se arria la vela hasta hacer firme el nuevo puño de amura en el cuernito u hoyao.

5) Se debe cazar todos los cabos de maniobra que previamente fueron filados, haciéndolo en esta ocasión de proa hasta popa, conforme el siguiente orden:

A) La driza de la mayor.

B) El amante.

C) El vang.

D) La escota de la mayor.[pic 4]

6) Se debe enrollar y hacer firme el excedente de vela con los matafiones. Para esto, es conveniente virar levemente por avante, para de ese modo posicionarnos a barlovento de la botavara y trabajar mas cómodamente.

Algunas de las diferencias encontradas ente los dos primeros videos (mas similares entre sí) fueron:

• El primer video toma como finalización de la maniobra el arrancho del excedente de vela, el cual se realiza enrollando y haciéndola firme con los matafiones mediante nudos llanos; aspecto no considerado por el segundo video.
• El primer video explica que es conveniente virar levemente por avante para así quedar barlovento a la botavara y trabajar de forma mas cómoda el arrancho del excedente de vela mencionado en el anterior punto.

En cuanto al tercer video, se diferencia de los dos anteriores, principalmente en que se trata de una embarcación de mayor eslora y desplazamiento, más completa y sofisticada, y, por ende, con mejores maniobras, por ejemplo, el mecanismo de poleas que permiten cobrar rizos de forma pareja y sin necesidad de desplazarse por la embarcación. [pic 5]

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