Movilidad

LICENCIATURA EN CIENCIAS DE LA COMUNICACION

ALUMNO: JUAN CARLOS HERNANDEZ DEBO

MATERIA: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN EN CIENCIAS SOCIALES

MAESTRA: MINERVA ELENA MARTÌNEZ RODRÌGUEZ.

TRABAJO: EL PROBLEMA DE LA MOVILIDAD VIAL EN SAN LUIS POTOSI.S.L.P.

SAN LUIS POTOSI, A 08 DE JULIO DE 2014

PROLOGO

Cuando miramos por un momento la ciudad, nos damos cuenta que, no es sólo un conjunto de comercios, parques, edificios, calles, andenes o semáforos. Ciudad la hacen, sobre todo, las personas que viven en ella, la gente es la que da vida a sus calles.

Actualmente en una ciudad grande y diversa como San Luis Potosí, la movilidad se ve afectada por la existencia de barreras físicas y comportamentales; sin embargo, si la sociedad capitalina identifica su propia diversidad y pluralidad es posible pensar en un ambiente de “movilidad inclusiva, desde y para la diversidad”, que tenga como fundamento la Cultura vial, la Corresponsabilidad, la Convivencia, la Participación, el Respeto y la Autorregulación. Para lo anterior, es preciso revolucionar los imaginarios de movilidad en su conjunto, considerando los diferentes modos de desplazamiento de todos los actores de la vía, sin dejar de lado las dificultades de las personas con movilidad reducida para desplazarse por la ciudad, a veces originadas por el inadecuado uso de las vías públicas, o por el desconocimiento y falta de información de sus usuarios en temas de seguridad y educación vial.

Dado lo anterior, se busca llegar a todas y todos los ciudadanos brindando herramientas para el fortalecimiento de competencias ciudadanas, orientaciones conceptuales y prácticas que faciliten la movilidad segura, el uso adecuado del espacio público, el acceso a los modos de transporte y la prevención de la accidentalidad, para promover el valor por la vida, garantizando una mejor integración personal y social en el espacio público de la ciudad.

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

1. OBJETIVOS GENERAL

1.1 Objetivos Específicos

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3. MARCO TEORICO

3.1 Ley De Tránsito Del Estado De San Luis Potosí

3.2 Reglamento De Tránsito Del Municipio De San Luis Potosí S.L.P.

3.3 Conceptos

3.4 Espacio Público

3.5 Actores de la Vía Pública

4. METODOLOGIA

4.1 Sugerencias Para El Desarrollo De Los Procesos Educativos En Tránsito Y Seguridad Vial

5. ESTRATEGIA METODOLOGICA

6. PRESENTACIÓN, ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

6.1 Ejes De Solución

6.2 Sistema de Transporte Público (STP)

6.3 Programas A Desarrollar

7. CONCLUSIONES

8. SINTESIS DE LOS ASPECTOS FUNDAMENTALES

9. RECOMENDACIONES

10. BIBLIOGRAFÍA

INTRODUCCION

La movilidad urbana constituye uno de los aspectos esenciales que influyen directamente en el desarrollo de las diferentes actividades de una población. Cuando existe una movilidad desordenada, causada por la poca planificación y visión, provoca una ruptura entre el ciudadano y la optimización de tiempo, lo cual se ve reflejado en una perdida social.

La ciudad de San Luis Potosí, se caracteriza por ser una ciudad con una mala planeación en cuanto al desarrollo de una infraestructura vial que permita la afluencia normal y rápida del tránsito. La sobredemanda que existe en el uso del transporte público, ha ocasionado que los sistemas de transporte no sean suficientemente eficientes para cubrir todo el crecimiento continuo de demanda. Esto refleja la escasa planificación de proyectos sostenibles que ayuden a alivianar y a subsanar en el largo plazo este problema evidente de la sociedad.

En este sentido, es necesario desarrollar proyectos de infraestructura que se ajusten a la realidad de la ciudad, con el objetivo de que ayuden en el proceso de crear una movilidad más ordenada y distribuida. Es decir, crear planes que velen en beneficio del trasporte y movilidad de toda la ciudadanía en conjunto.

Por lo tanto, la presente investigación tiene como fin, evaluar la poca fluidez de tránsito que actualmente vive la ciudad. Finalmente, se evaluaran la creación de nuevas normativas, con el propósito de reducir el congestionamiento de la ciudad que existe actualmente en las horas pico, en donde, estos planes y normativas van ir interrelacionados entre sí, siendo su foco central el de generar un mayor incentivo a la ciudadanía para el uso del transporte público y el uso de la bicicleta.

1. OBJETIVO GENERAL

Desarrollar a nivel Local una estrategia educativa, que integre el aprendizaje de normas básicas de educación y seguridad vial, comportamiento ciudadano, prevención de la accidentalidad y el respeto por la vida.

1.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Concienciar a la comunidad en la preservación y conservación de su vida y la de los demás mediantes prácticas adecuadas de movilidad segura y cultura ciudadana.

• Educar a jóvenes y adultos en temas de seguridad vial y su aplicabilidad en el desplazamiento

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