PROCESO DE FABRICACION CARROCERIAS METALICAS PARA TRANSPORTE DE GASEOSA

PROCESO DE FABRICACION

CARROCERIAS METALICAS PARA TRANSPORTE DE GASEOSA

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Procesos de Manufactura

Preparado por:

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                                           Dedicatória

El presente trabajo está dedicado a todos mis compañeros que por alguna razón ya no están con nosotros, y decirles que no se den por vencido que reinicien y continúen los estudios que tanto han anhelado y a nuestro profesor por la orientación prestada para lograr el presente proyecto.

1. CONTENIDO

1.1 Resumen

2. Introducción

2.1 Generalidades

3. DESCRIPCION

3.1 Descripción General de la Empresa

3.2 Empresas pertenecientes al grupo

4. OBJETIVOS

4.1 Nuestra Visión

4.2  Nuestra Misión

4.3 Estrategia

5. PROCESOS DE FABRICASION

5.1 Habilitado y Conformado de material

5.2 Decapado y recubrimiento antioxidante

5.3 Armado de la Carrocería

5.4 Soldado de carrocería

5.5 Forrado de carrocerías

5.6 Instalación de ejes y suspensión

5.7 Pintado y acabados

5.8 Instalaciones eléctricas

5.9 Control de calidad

6. INVERSION

6.1 Característica de la carrocería

6.2 Materiales y accesorios para la fabricacion

6.3 Resumen

6.4 Amortización de equipos y herramientas

6.5 Costo de mano de obra directa

6.6 Costo indirecto o general

6.7 Costo de fabricación

6.8 Costo total

6.9 Valor de venta

8. CONCLUSIONES

1. CONTENIDO

1.1 Resumen

El estudio del proceso de manufactura  hoy en día es de vital importancia en el desarrollo de la industria, ya que es aplicativo para todos los procesos y procedimientos de la industria en general.

El conocimiento de los procesos de manufactura  es importante para lograr resultados que la industria necesita para su desarrollo.

Por ello hemos  preparado el siguiente trabajo el cual consiste el desarrollar un proceso de fabricación de carrocerías metálicas para el transporte de gaseosa   en la empresa  Inversiones Pademarka S.A.C.

2.  INTRODUCCION

2.1 Generalidades

Los Procesos de manufactura estudian los procesos de conformado y fabricación de componentes mecánicos con la adecuada precisión  dimensional, así como la maquinaria, herramientas y demás equipos necesarios para llevar a cabo la realización física de tales procesos y coordinar las actividades, logrando así un proceso  eficiente y efectivo.

Este curso nos ayuda a analizar la problemática de  los procesos que desarrolla la industria empresarial y atreves de análisis científicos y  proponer procesos de mejora en las líneas de producción, para  estandarizar procesos y tiempos de producción en la industria. Así podemos analizar, proponer y ejecutar proyectos de mejora para que la industria alcance niveles altos de producción y productividad

3. DESCRIPCION

3.1 Descripción General de la Empresa

INVERSIONES PADEMARKA S.A.C es una empresa perteneciente al grupo KOL creada en el años 2011 para satisfacer las necesidades de administración y mantenimiento de flota para las empresas del grupo, el año 2013 se crea la planta de diseño y fabricación de carrocerías metálicas para camiones y fabricación de semirremolques metálicos para las empresas de trasporte logístico del grupo.

Nuestros servicios contribuyen a solucionar los problemas de transporte para nuestros clientes desarrollando programas de mantenimientos predictivos y preventivos para minimizar las paradas de unidades por mantenimientos no programados o correctivos y en la elaboración de carrocerías metálicas desarrollamos proyectos personalizados para cada empresa según su actividad de transporte y proponemos el uso de sistemas que ayuden a la flota transportar los productos de manera segura y eficiente y así reducir los tiempos muertos en las rutas.

Cuenta con personal altamente calificado en las áreas de administración, control, mantenimiento de flota y fabricación de carrocerías metálicas y de aluminio para el transporte pesado de mercadería.

3.2 EMPRESAR  PERTENECIENTES AL GRUPO KOL

ATI S.A.C. Centro de distribución secundario de gaseosa Inca Kola  lima mala cañete

DOMKRI S.A.C Centro de distribución secundario de gaseosa Inca Kola  lima SJL

ATI SUR.  Centro de distribución secundario de gaseosa Inca Kola Arequipa, Mollendo la joya.

TRANSESA S.A.C. transporte primario de gaseosa inca Kola  zona lima sur.

INVERSIONES PADEMARKA S.A.C. control, mantenimiento de flota pesada y fabricación de carrocerías metálicas

4. OBJETIVOS

4.1 Nuestra Visión.

Llegar a ser la empresa líder en el Perú  en la generación de soluciones al transporte pesado de mercadería, con óptimos estándares de calidad y prestigio, a la vanguardia de la modernización de nuestros servicios y productos, garantizando asi la satisfacción de las necesidades de transporte para nuestros clientes

4.2 Nuestra Misión

Realizar servicios de administración, control y mantenimientos predictivos, preventivos y correctivos  a las flotas vehiculares de nuestros clientes y fabricar carrocerías metálicas que tengan estándares de calidad  para satisfacer las necesidades del transporte logístico de mercadería.

4.3 Estrategia

Para lograr liderar el mercado de soluciones al transporte se cuenta con las siguientes estrategias.

Capacitación constante del personal administrativo y operativo de la empresa.

Uso de programas de mantenimiento como el GIM (Gestión Integral de Mantenimiento) que nos ayuda a realizar controles eficientes en las flotas vehiculares

Implementación de sistemas en las carrocerías que ayudan a reducir los imprevistos y accidentes de la flota en las rutas, tales como el sistema auto inflado de neumáticos, y el sistema antivuelco para semirremolques y el sistema de freno ABS

5. PROCESOS DE FABRICACION DE CARROCERIAS METALICAS

5.1 Habilitado y Conformado de material

En este proceso se procede acortar lo, perfiles metálicos, de acuerdo a las medidas especificadas en el plano de fabricación, y se aplican 3 tipos de corte para el habilitado,

• Con arranque de viruta = Corte con tronzadora
• Sin arranque de viruta   = Corte con cizalla
• En caliente                        = Corte con equipo oxicorte

También se corta y doblan las planchas de acero para formar los perfiles de acuerdo al diseño, tales como Riel de rose, postes, soleras, durmientes, parachoques, etc. Cabe indicar que estos se realizar en frio sin arranque de viruta mediante de cizallas y dobladoras hidráulicas.

5.2 Decapado y recubrimiento antioxidante

Este proceso se realiza mediante el  decapado químico,  El decapado es un tratamiento superficial de metales  que se utiliza para eliminar impurezas, tales como manchas, contaminantes inorgánicos, herrumbre o escoria, Se utiliza una solución denominada licor de pasivado, que contiene ácidos fuertes, para remover impurezas superficiales.

Luego a los materiales se les aplica una capa de pintura epoxico anticorrosivo de 0.15 a 0.20 mm de espesor aproximadamente.

5.3 Armado de la Carrocería

Este un proceso de la fabricación muy importante, ya que aquí se defines las características de la carrocería, y se tiene que trabajar con mucha precisión y de acuerdo a las especificación del plano de fabricación.

5.4 Soldado de carrocería

Este proceso de la fabricación es el que le sigue al armador, ya que los armadores dejan la estructura metálica de la carrocería presentada con pequeños cordones de soldadura o apuntalada.

Este procedimiento se utiliza en el proceso de soldadura semi automático Mig Mag o Gmaw

Para esta soldadura se utilizan rollos de alambre revestido de 1mm de espesor y el gas protector se usa Co2 y la mezcla Argomix.  

5.5 Forrado de carrocerías

En esta etapa de la fabricación se adhieren a la carrocería atreves de pegamentos automotrices (3M 550) las planchas que cubren el techo de la carrocería y los manparones frontales y posteriores.

5.6 Instalación de ejes y suspensión.- este es el proceso en donde el mecánico especializado realiza la instalación de la suspensión neumática e instala los ejes con su respectivo sistema de freno, para esto se realiza el tendido de la línea neumática ya que los frenos son de acción neumática, también esta etapa se realiza las instalaciones de los neumáticos y el sistema auto inflado de neumáticos.  

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