Paraguay Transporte

Está bastante atrasada, y es en este momento que debido al progreso económico que esta teniendo y la integración regional de Paraguay a nivel de comercio internacional es imperiosa la necesidad de mejorar la infraestructura existente y construir lo que falta.

Por decir un ejemplo, en la infraestructura de carreteras de acuerdo a datos extraoficiales contamos con una red vial total de aproximadamente 123 mil kilómetros y solo tenemos pavimentado en números aproximados 5.100 kilómetros, empedrados 1.300 kilómetros y enripiados 1.000 kilómetros de acuerdo a datos del MOPC.

MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONALES

Ferrovías: en este momento no tenemos ninguna ferrovía operando en el país, se están llevando adelante proyectos como ser por ejemplo el ferrocarril granelero que irá de Puerto Presidente Franco a Humaitá, por el sur. También hace pocas semanas atrás, se anunció el estudio de factibilidad de un tren que uniría Asunción con Ypacaraí. Por tanto, la infraestructura en transporte ferroviario hasta el momento es cero.

Aéreo: Paraguay dispone de dos aeropuertos internacionales: el Silvio Pettirossi, en las cercanías de Asunción y el Guaraní, en Minga Guazú, próximo a Ciudad del Este. Completan la red nacional los situados en Itapua, Concepción, Vallemí, Pilar, Ayolas y Mariscal Estigarribia. En todo el país existen numerosos aeropuertos de tamaño pequeño, aunque la mayoría no dispone de pistas asfaltadas.

El Silvio Pettirossi se encuentra sobrepasado en su capacidad de responder adecuadamente al servicio de transporte aéreo. En este momento se están llevando trabajos de mejoramiento en esta terminal, lo cual aliviaría la situación. No obstante, es necesaria la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en la zona de la capital debido a que el Paraguay lentamente está ocupando un lugar en el circuito turístico internacional, además de los negocios a nivel regional.

Fluvial: Líneas marítimas y fluvíales Paraguay como país en desarrollo sin litoral, afronta, desde el punto de vista del transporte por agua una dependencia de los puertos del río Paraná, Uruguay y de la Plata. En estos ríos, en particular sobresalen los puertos de Rosario, San Lorenzo, Nueva Palmira, Buenos Aires y Montevideo. En los tres primeros se operan las cargas de exportación a granel, mientras que en los de Buenos Aires y Montevideo se operan los tráficos de transbordo contenerizados de importación y exportación.

El desarrollo del transporte por agua en Paraguay tuvo históricamente dificultades. Más allá de las problemáticas geopolíticas, estas han sido: la calidad de la infraestructura y la gestión en los puertos nacionales; la calidad de la infraestructura y la gestión en los puertos de transbordo; la oferta de flota y finalmente, el mantenimiento de las profundidades y del balizamiento en la vía navegable. De estas problemáticas,

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