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Presentacion

roler112814 de Julio de 2014

755 Palabras (4 Páginas)270 Visitas

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Nombres:

 Yessi Estela Lopez

 Maria De La Rosa

Norma ISO 4180

(Embalajes de expedición completos y llenos). La norma hace referencia a la calidad del empaque del producto y especificaciones que debe tener, como fecha de vencimiento, código de barras, etc. De la misma forma se refiere al embalaje dando dimensiones estándar a manejar en el caso de las estibas.

Es una norma encargada de suministrar cierta información orientándola hacia la calidad y el mejor servicio de esta en cuanto a su envase, embalaje, paletizado, estructuración de la carga correcta y recomendaciones para la logística.

AFNOR H00-050

(Carga paletizada, métodos generales de ensayo).

Otros requisitos de las unidades de las cargas paletizadas

• La mercancía no debe sobresalir de la base de la paleta, y debe tener un aprovechamiento de 100% de la superficie de la paleta para optimizar la ocupación.

• La configuración de la carga paletizada debe facilitar la apertura, desmontado y extracción de productos.

• Debe ofrecer la máxima accesibilidad por dos o cuatro lados.

• Para que pueda facilitar su identificación, se recomienda que la unidad de carga este acompañada de la Etiqueta EAN de la Unidad de Envió.

• La carga paletizada debe incluir los medios de protección del producto.

Norma ISO 2247 (Ensayo de vibración-transporte)

Embalaje Completo, paquetes llenos de transporte y unidades de carga, exámenes de vibraciones en baja frecuencia fija.

Objetivo principal de cada norma.

El objetivo de esta norma es la reducción de costo e incremento de productividad, este establece reglas generales para ser usadas en la compañía completas y listas para el transporte, a ser usadas dentro de cualquier sistema de distribución, bien sea transportado por carretera, ferrocarril, mar, aire o vía fluvial interna,

3. Cuáles son las reglas generales:

Establece reglas generales a ser usadas para el establecimiento de programas de pruebas de desempeño para paquetes completos y listos para el transporte, brinda los principios generales implicados al establecer programas de prueba. También indica los factores que deben ser considerados para evaluar el criterio de aceptación de dichos paquetes después de haber sido sometidos a un programa de prueba de desempeño del embalaje.

 Nuevos envases

 Nuevos embalajes

 Dimensión de la basa

 Estructura de la cohesión de la carga correcta.

4. Cuál es su correcta utilización:

Su correcta utilización va enmarcado hacia las buenas prácticas de manufacturas, es decir desde su comienzo hacia su destino final, obteniendo su máxima rendides y lograr el buen manejo de cada uno de los tipos de envase y embalaje, mediante experiencias obtenidas.

Por otro lado debe mantener la mejora del área de embalaje y transporte de las empresas de una manera gráfica y visual. Pretendiendo ilustrar las actividades realizadas en el marco del proyecto, hasta las consecuencias de los objetivos propuestos.

5. Reducción de costos e incremento de la productividad:

En un mundo cada vez más competitivo, las empresas para poder establecerse con éxito en los mercados tanto nacionales como internacionales, deben ofertar productos o servicios de excelencia que les permitan superar a la competencia

La importancia del costo de calidad cada vez más, está tomando cuerpo, no es casual que en muchos países se lleve a cabo la implementación de sistemas de calidad y de excelencia, los cuales tienden en sí hacia la estandarización, el mejoramiento continuo y el cero defecto.

La mala calidad le cuesta

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