Problemas en el Desarrollo de Helicopteros

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 2][pic 3]

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

 MECÁNICA Y ELÉCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMÁN

INGENIERÍA EN AERONÁUTICA

TOPICOS SELECTOS DE INGENIERIA I

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NOMBRE:        Cárdenas González Luis Gabriel

Joaquín Crisóstomo Cesar Isay

GRUPO:           7AV1

PROFESOR: Juan Manuel Pérez Espinoza

FECHA DE ENTREGA:            Jueves 1 de Septiembre de 2016

PROBLEMAS EN EL DESARROLLO DE LOS HELICOPTEROS

A través de los años se han hecho varios modelos, muchos de ellos solo fueron modelos idealizados ya que al pasar a la fase de pruebas, muchos de ellos no llegaban a volar y fracasaban.

Unos de los problemas que surgieron fue la falta de un motor adecuado para los modelos del helicóptero. Thomas Edison estableció que un motor sería adecuado para los helicópteros si este debía tener una relación peso-potencia por debajo de 1 a 2 kg/hp  para que dichas aeronaves puedan volar.

Esto se debe a que en un principio los primeros modelos eran impulsados por resortes, otros con materiales elásticos y otros más pesados como calderas. Todos estos medios de impulso tenían una relación peso-potencia demasiado alto.[pic 5]

Otro problema surgió cuando ya las primeras aeronaves podían volar y eran difíciles controlarlas por ejemplo, el modelo de Oehmichen era relativamente complejo la manera de operar dicha aeronave puesto que, necesitaban de múltiples hélices para lograr la estabilidad y darle control a los movimientos del mismo.

Para resolver estos problemas a través de los años se implementaron articulaciones en las raíces de las palas para controlar el aleteo, el adelanto/atraso de las palas. También se implementaron diferentes configuraciones de rotores para contrarrestar el par motor resultante de rotor principal del helicoptero

Una limitante que existe hasta nuestros días es la necesidad de materiales con las características adecuadas para uso en aeronaves, poniendo como ejemplo los primeros diseños que fueron hechos de madera La madera en muchos aspectos se comporta como un material compuesto, por cómo está constituida por capas, con mejores propiedades en la dirección longitudinal de la fibra, tiene valores de módulo elástico y resistencias muy altos para su densidad. [pic 6]

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