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ANÁLISIS DEL IMPUESTO DE RODAMIENTO EN EL MUNICIPIO DE CERETE ENTRE LOS AÑOS 2.018 Y 2.019


Enviado por   •  14 de Agosto de 2020  •  Documentos de Investigación  •  3.636 Palabras (15 Páginas)  •  129 Visitas

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UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA – SEDE MONTERIA

FACULTADAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES Y AFINES

PROGRAMA CONTADURIA PÚBLICA

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 ANÁLISIS DEL IMPUESTO DE RODAMIENTO EN EL MUNICIPIO DE CERETE ENTRE LOS AÑOS 2.018 Y 2.019.

TRABAJO PRESENTADO COMO REQUISITO FINAL PARA OPTAR EL CURSO DE METODOS Y METODOLOGIAS DE LA INVESTIGACION

AUTOR (A): ISRAEL PEINADO VARGAS

E- MAIL: ISRAEL.PEINADOV@CAMPUSUCC.EDU.CO

AUTOR (A): JOSE FERNANDO BANQUETH

E- MAIL: JOSE.BANQUETH@CAMPUSUCC.EDU.CO

                                                               

MONTERIA – 2020

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA

En el municipio de cerete existe una gran población de personas que tienen automóviles, pero no cuentan con un concesionario en el municipio por lo que los que van a comprar un vehículo deben salir a adquirirlo a otra ciudad, lo más apropiado para comprar el auto es la ciudad de montería, por la cercanía con cerete.

Comprar un auto en otra ciudad diferente al lugar de residencia, y matricularlo en la ciudad de compra implica tener que pagar el impuesto de rodamiento en dicha ciudad, aun cuando el carro vaya a circular en la ciudad de residencia del propietario, y a su vez esto es perjudicial para las finanzas de ciudad donde vive el propietario puesto que dejaría de percibir este ingreso.

El impuesto de rodamiento es un impuesto municipal y de carácter directo, este se paga anual y la obligación recae sobre el propietario o dueño del vehículo, todo ciudadano que posea un vehículo automotor estará en la obligación de pagar este impuesto.

Como sabemos muchos vehículos son matriculados en ciudades distintas a donde reside el propietario de este, ya sea porque lo compraron en esa ciudad o cualquier otro motivo, pero debido a esto el municipio a donde realmente pertenece el vehículo está perdiendo ingresos puesto que el vehículo pagaría el impuesto en la ciudad donde fue matriculado.

Esta pérdida económica se ve reflejada en los pocos recursos del municipio, que al no recolectar un mayor valor no puede transformar dichos recursos en obras para la comunidad. Para saber cuáles son las consecuencias de matricular el vehículo en una ciudad diferente y saber cuánto dinero deja de percibir el municipio de cerete entre los años 2.018 y 2.019 por vehículos que sus propietarios deciden matricular y pagar el impuesto en otras ciudades o municipios diferentes, analizaremos las estadísticas de cuantos vehículos de cerete no son matriculados en  el municipio en mención.

Se debe tener clara la desventaja que implica matricular los vehículos en otra ciudad, si todos los vehículos de cerete estuvieran matriculados en el municipio los ingresos para este serían mayores y tuvieran una mejor organización en cuanto a estadísticas, es por eso que las entidades deben informar a la ciudadanía para que matriculen sus vehículos en la ciudad donde ellos residen.

Las administraciones municipales deben incentivar a los propietarios de vehículos a que los matriculen en su municipio y así obtener más ingresos por el recaudo de este impuesto, unos beneficios tales como: descuentos en las matriculas, descuentas en los pagos del impuesto de rodamiento, obsequios entre otros.

Con estos ingresos percibidos por el pago de este impuesto la administración municipal podría hacer más obras sociales, mejorar las aulas escolares, los centros de salud, canchas y demás espacios sociales, ayudar a más personas necesitadas del municipio y así contribuir con el desarrollo del mismo.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Cuánto dinero deja de percibir el municipio de cerete entre los años 2.018 y 2.019 por vehículos que sus propietarios deciden matricular y pagar el impuesto en otras ciudades o municipios diferentes?

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar el impuesto de rodamiento en el municipio de cerete entre los años 2.018 y 2.019 para saber cuánto dinero deja de percibir por vehículos que son matriculados fuera del municipio.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

•Preparar una tabla sobre la estadística de cuantos carros hay en cerete.

•Verificar el número de carros que están matriculados por fuera del municipio.

•Analizar los motivos por los cuales los ciudadanos matriculan sus vehículos en otra ciudad.

•Establecer las consecuencias que implica matricular vehículos fuera del municipio.

3. JUSTIFICACION

En nuestro trabajo de investigación daremos respuesta a nuestro problema planteado al principio, haremos tablas y estadísticas para saber cuántos vehículos hay en cerete transitando y que porcentaje de estos vehículos están generando un beneficio económico al municipio y que porcentaje paga este impuesto de rodamiento en otro municipio fuera de cereté, para así poder concluir y saber exactamente cuánto dinero ha dejado de percibir el municipio de cereté por vehículos no matriculados en su secretaria de tránsito y transporte, y daremos unas recomendaciones para llamar la atención de los conductores y dueños de vehículos para que los matriculen y paguen el impuesto de rodamiento en el municipio de cereté.

Es muy importante dar los datos, estadísticas y tablas que vamos a realizar a lo largo de nuestro trabajo, Ya que con este dinero que se ha dejado de percibir por falta de estrategias o por otras razones, se ha dejado de hacer obras sociales que contribuirían al desarrollo del municipio de cereté.

Desempeñando una buena labor con nuestro trabajo se podrán tomar decisiones que ayuden  la ciudad a incentivar a los ciudadanos a que matriculen sus vehículos en el municipio, mostrándole los beneficios que eso conlleva.

4 MARCO REFERENCIAL

4.1 MARCO TEÓRICO

Teoría de la equivalencia

“Madame Clemence decía que el impuesto es la parte de poder productivo bajo la forma de servicios personales o de contribuciones de toda naturaleza que cada ciudadano debe a la comunidad en cambio de los servicios que ha recibido, recibe y recibirá por el hecho de su participación social y a título de restitución de las ventajas alcanzadas por las generaciones pasadas en provecho de las generaciones futuras”. (Clemence, 2020)

Teoría del seguro

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