Accidentes de tránsito

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CURSO METODOLOGÍA UNIVERSITARIA

“TEMA DEL ARTÍCULO DE REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA”

Docente:

• Sarmiento Longo, Ana Cecilia

Autores:

• Bazalar Alvarado, José Javier – Administración Y Marketing
• Vega Camacho, Noemi Roxana – ing. De sistemas
• Apellidos y nombres – carrera
• Apellidos y nombres – carrera

CIUDAD – PERÚ

2022

1. INTRODUCCIÓN

En la actualidad, los accidentes de tránsito representan un problema con alto impacto social y económico, siendo una de las mayores preocupaciones de las sociedades modernas. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), diariamente fallecen alrededor de 3500 personas en las carreteras y decenas de millones de personas sufren heridas o discapacidades cada año (Organización Mundial de la Salud, 2019). Mundialmente, los accidentes de tránsito son una de las causas de muerte más importantes y la principal causa de fallecimientos entre personas de edades comprendidas entre los 15 y 29 años. Es por este hecho que, en 2015, el informe sobre la situación mundial de la seguridad vial adoptó la histórica Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, su meta fue reducir a la mitad el número mundial de muertes y traumatismos por accidente de tránsito hasta 2020, con esta ambiciosa meta se obtendrá un avance significativo para la seguridad vial (OMS, 2015).

Por otro lado, conducir ebrio e intoxicado son las principales causas de accidentes y muertes. El consumo excesivo de alcohol hace que los conductores sean en gran medida incapaces de conducir vehículos automotores, pero incluso una cantidad modesta de alcohol reducirá la capacidad del conductor para reaccionar ante las condiciones cambiantes de la vía y el tráfico.  Las distracciones son otra causa común de accidentes de tráfico mortales; actividades que van desde comer, coger el celular, hasta usar el sistema de audio de un vehículo pueden desviar la atención del conductor de la carretera y aumentar la probabilidad de un accidente. El uso de un teléfono móvil, especialmente para enviar mensajes, tiene un grave impacto en la capacidad del conductor para causar accidentes, los conductores enojados también son un problema, ya que tienden a tomar decisiones de manejo inseguras.

La importancia de esta investigación es dar a conocer el índice de accidentes de tránsito que ocurren en el país y de qué manera suceden cada uno de estos accidentes lo cual son muchas razones por las que 2 de cada 10 accidente pueden será por distracciones o por el alcohol. Además, se dará a conocer cómo   podemos llegar a prevenir los Traumatismos Causados por el Tránsito, elaborado por la OMS y el Banco Mundial en el año 2004, resalta la preocupación por el hecho de que los sistemas de tránsito inseguros están dañando gravemente la salud pública y el desarrollo de los países en el mundo entero. El informe señala como los principales indicadores que evidencian la magnitud de este grave problema a la muerte anual de 1,2 millones de personas en el mundo, más de 3 000 muertes por día a causa de choques en las vías públicas, así como los 50 millones de personas que resultan heridas.

¿Cuáles con las causas de accidentes de tránsito en el Perú del año del año 2017 al 2022?

Román lazarte et al (2022) Evaluar la tendencia y los años de vida potencialmente perdidos de los fallecimientos por accidentes de tránsito en el departamento de Tacna.  Estudio observacional a partir de los datos secundarios del Sistema Nacional de Defunciones del Ministerio de Salud. Se obtuvo un total de 245 fallecidos en el periodo de estudio, la media de edad fue 42,98 años con una desviación estándar de 19,58.  A comparación de otras ciudades, en el departamento de Tacna existen pocos fallecimientos por accidentes de tránsito.

Begazo Álvarez, B. S.  (2022) conocer las características clínico epidemiológicas de las fracturas de tercio medio facial asociadas a accidentes de tránsito registradas en historias clínicas del Hospital Honorio Delgado Espinoza – Arequipa.  Se realizó un trabajo de investigación cuantitativo, de corte transversal, no experimental de nivel descriptivo. El grupo de edad más frecuente que presento fracturas del tercio medio facial causadas por accidentes de tránsito fue el de 30 a 59 años (44,44%), varones (73,74%) y mujeres (26,26%).

Figueroa Quimis et al (2022) principal objetivo el análisis de la implementación de programas de educación en seguridad vial como mecanismos preventivos en la reducción de accidentes de tránsito en la provincia de Santa Elena período 2017-2021. El tipo de investigación empleado fue documental sobre Seguridad y Educación Vial, Educación, enfocada en aplicación de programas para mitigación de riesgos que se encontró disponible en páginas oficiales de gobiernos internacionales. Indices de siniestros expresados, índice de mortalidad por siniestros, e índice de lesionados por siniestros. Se emplearon entrevistas con el fin de determinar el nivel de conocimiento de técnicas empleadas por el gobierno en materia de Educación para la Seguridad Vial, expectativa referente a accidentes de tránsito, criterio referente a los organismos de control de Seguridad Vial, y Sugerencias selectivas. 

Peralta Cruz, J. M. (2020) determinar la valoración del tipo imprudente en los delitos de lesiones culposas por accidente de tránsito en el distrito de San Vicente de Cañete, 2020. Esta investigación es de enfoque cualitativo porque se concentra en una investigación de significados de las conductas de la persona en la sociedad; el diseño que muestra es de teoría fundamentada del cual ha de intentar formar teorías que expongan un fenómeno social en su contexto real. se obtuvieron conclusiones y resultados que favorecen a aquellos estudiantes que deseen ampliar más la presente investigación; dentro de ello la valoración del tipo imprudente en los delitos de lesiones culposas, toda vez que este sujeto exterioriza una conducta inapropiada.

Rivera Cullanco, Y. A (2021) El objetivo de este trabajo de investigación es determinar la fiscalización de transporte terrestre en el contexto de accidentes de tránsito en las empresas de transporte en el distrito de La Victoria, 2021.  Asimismo, es indispensable mencionar que, ante la comisión de infracciones e incumplimientos cometidos por los transportistas. Se ha observado que, los transportistas no cumplen con las condiciones y requisitos de acceso y permanencia exigidas por ley, sin embargo, el poco compromiso y eficiencia de las autoridades de inspección de Sutran permiten que las unidades presten servicios de transporte, incumpliendo con los lineamientos establecidos.

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