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COMPETIVIDAD SISTÉMICA: ALEMANIA VS COLOMBIA


Enviado por   •  1 de Octubre de 2019  •  Apuntes  •  2.915 Palabras (12 Páginas)  •  116 Visitas

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CORPORACIÓN UNIFICADA NACIONAL DE EDUCACIÓN SUPERIOR

DESEMPEÑO LOGITICO: INFRAESTRUCTURA VIAL

COMPETTIVIDAD SISTÉMICA: ALEMANIA VS COLOMBIA

ASIGNATURA

VISIÓN INTERNACIONAL

NOMBRE DEL ALUMNO

ARNOLD MAURICIO ALVAREZ PARRA

JESSICA PAOLA CRUZ ESPITIA

BRIGITTE VANESSA GAMBASICA PAMPLONA

ANGELA LIZETH LOPEZ REYES

JULIETH ALEJANDRA PALACIOS JIMENEZ

JUAN SEBASTIÁN RÁTIVA CASTILLO

SANDRA YOHANNA ROJAS GIL

JUAN CARLOS VARGAS

DAHIAN STEFANNE VASQUEZ LOZANO

NOMBRE DEL CATEDRÁTICO

LILIANA MANCILLA BAUTISTA

Bogotá, Colombia; Abril 22 de 2019

Tabla de Contenido

INTRODUCCIÓN        3

MATRICES DE COMPETITIVIDAD        4

ALEMANIA        4

1.        NIVEL META:        4

2.        NIVEL MACRO        5

3.        NIVEL MESO        5

4.        NIVEL MICRO:        6

COLOMBIA        9

1.        NIVEL META        9

2.        NIVEL MACRO        9

3.        NIVEL MESO        9

4.        NIVEL MICRO        10

REFERENCIAS Y BIBLOGRAFIAS        11

ANEXOS        11

INTRODUCCIÓN

Con el pasar del tiempo se ha podido observar que los diferentes índices de competencia  determinan los balances en los que se encuentran los países en diferentes ámbitos, es por ello que los avances que son presentados por los mercados internacionales hacen cambios en las economías y a su vez en los imponentes retrasos tecnológicos a los que son expuestos muchos de los países.

El Índice de Desempeño Logístico presentado por el Banco Mundial realiza un análisis de rendimiento, como herramienta de ayuda ya que de este modo se pueden identificar las fortalezas y/o debilidades que presentan ante este pilar de desempeño logístico y con ello mejorar su rendimiento.

En el presente trabajo se tiene como propósito evidenciar las dificultades que tiene Colombia dentro del sector logístico con el fin de establecer las estrategias que se pueden implementar en el transporte e infraestructura y así mismo realizar una comparación con Alemania para incrementar su competitividad global en cuanto a logística nacional e internacional.

Sin embargo los servicios terrestres, marítimos, aéreos y ferroviales no dan la efectividad en procesos aduaneros igualmente los diversos medios de transporte no han permitido que Colombia sea líder regional, ya que en Latinoamérica los 5 primeros lugares los ocupan: Panamá, Chile, Uruguay, México y el Salvador respectivamente

Por otro lado el ranking de competitividad global de Alemania se encuentra en el puesto número 4, debido a su carácter innovador y debido a que es un destino que cumple absolutamente con todos los requisitos en cuanto a desarrollo de logística y transporte, de igual manera cuentan con aprobaciones en sus infraestructuras, ya que son considerados sostenibles con su “logística amigable”.

MATRICES DE COMPETITIVIDAD

ALEMANIA

  1. NIVEL META: 

La Oficina del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI), consta de todos los aspectos de la política alemana de tráfico por carretera, ferrocarril, agua y aire, así como del desarrollo de la infraestructura digital, obteniendo el mejor puntaje en el cumplimiento de los plazos de entrega de la mercancía con 4,45; en infraestructura obtuvo 4,44 puntos; en calidad y competencia de servicios logísticos obtuvo un puntaje de 4,28; en capacidad de seguimiento y rastreo de los envíos tuvo una puntuación de 4,27; en cuanto al indicador de aduana registró un puntaje de 4,12 y en envíos internacionales obtuvo la menor calificación con 3,86, es por ello que con los puntajes alcanzados se considera uno de los países que no solo ocupa la primera posición en el ranking de índice desempeño logístico sino que cuenta con una larga historia de cambios y transformaciones probadas; por otro lado son el 3º país importador y exportador a nivel mundial, sus vías son pavimentadas con el 99% además poseen una gran calidad, tienen una de las mejores infraestructuras portuarias del mundo, la multimodalidad es el suministro de alternativas fiables, ofrecen servicios logísticos rápidos y flexibles, por última su política comercial está condicionada a una integración y aplicabilidad colectiva, en lo que respecta el indicador Índice Global de Competitividad que permite medir aspectos logísticos, elaborado por el Fondo Económico Mundial (FMI), Alemania se ubicó en el 4 puesto de 140 economías estudiadas según el reporte del 2016-2017 y en la infraestructura de los medios de transporte, Alemania ocupó el 8 puesto con 5,85 de puntaje.

  1. MARÍTIMO: Las vías navegables, el transporte marítimo y los puertos son vitales para su economía como centros de comercio nacional e internacional, el BMVI mantiene las vías fluviales federales en buen estado.
  2. AÉREO: La administración de tráfico aéreo en Alemania es ejecutada por los gobiernos federales y estatales y su acuerdo de coalición entre CDU, CSU y SPD para el 19º período legislativo incluye la implementación del concepto de aviación desarrollado en el 18º período legislativo.
  3. TERRESTRE: En Alemania el 80% de los habitantes usan la bicicleta, eso los convierte en una de las principales naciones ciclistas; cada vez más personas se abstienen, especialmente a distancias de hasta 15 kilómetros en su automóvil, y toman la bicicleta en su lugar, eso es bueno porque el ciclismo alivia el medio ambiente y promueve la propia forma física y los medios de transporte son los más utilizados para las mercancías, debido a que las vías de acceso son de excelente calidad, sus sistemas de autopistas son las más seguras del mundo, con un bajo nivel de accidentes; el sistema integrado de control y de seguridad ayuda en la señalización electrónica con sensores en el piso y vigilancia por video.
  4. FERROVIAL: Este sector es considerado uno de los sectores industriales clave dentro de la economía alemana; el principal operador de la red ferroviaria de Alemania es la compañía Deutshe Bahn, la cual maneja alrededor del 80% del total del tráfico de mercancías y el 99% del tráfico total de pasajeros de larga distancia, además más de siete millones de personas viajan diariamente en tren por Alemania, viajar en tren es ecológico y tiene futuro, el ferrocarril es también uno de los medios de transporte más seguros, es así que, el Ministerio Federal de Transportes se compromete a hacer que los viajes en tren sean aún más atractivos

  1. NIVEL MACRO:
    Alemania se encuentra en el puesto 24 del “Doing Business” de los 190 que conforman este ranking, que clasifica los países según la facilidad que ofrecen para hacer negocios, en el último año ha caído 4 puestos en este ranking, lo que se ha hecho más difícil hacer negocios en el país con una cifra de 1.320.985 millones de euros, es el tercer país que más exporta del mundo principalmente a Estados Unidos, Francia y China, que suponen el 8,71%, 8,01% y 7,13% del total de las exportaciones del país, respectivamente; este año hubo un superávit en su balanza comercial, ya que las importaciones, aunque crecieron, fueron menores que las exportaciones. Los destinos que AECOC Asociación Española de Codificación Comercial) ofrece anualmente a las empresas lo avanzado de sus prácticas, por su carácter puntero e innovador y/o por contar con empresas que destaquen internacionalmente en su manera de trabajar y desarrollar la logística y el transporte, en este sentido, Alemania es un destino que cumple absolutamente estos requisitos puesto que además de ser una nación con enorme potencial en materia de gestión y de innovación permite visitar empresas líderes a nivel mundial y que, sin duda, son, en muchos aspectos, un modelo a seguir y por ultimo Alemania es el mayor mercado logístico de toda la Unión Europea y una nación en la que tanto esta como el transporte de mercancías tienen, como sector, un gran peso en la economía nacional.

  1. NIVEL MESO:

Alemania es el mayor mercado logístico de toda la Unión Europea y una nación en la que tanto esta como el transporte de mercancías tienen, como sector, un gran peso en la economía nacional. Cuenta además con aspectos que favorecen claramente su desarrollo y expansión. No hay que olvidar que su localización geográfica en el centro de Europa convierte a Alemania en un eje fundamental del transporte internacional de mercancías y que su alto nivel de industrialización y su orientación a la exportación han favorecido también el despegue de este tipo de actividades. Los centros de distribución de Edeka en Minden y Hamm cuentan con un almacén completamente mecanizado desde la recepción de mercancía y desmontaje del palet, hasta la creación de los rolls-container para las tiendas. Edeka cuenta además con un sistema de seguimiento y monitorización permanente de la flota de transporte.

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