El Impacto De La Industria Y La Tecnología En Las Ciudades.

Ensayo: “El impacto de la industria y la tecnología en las ciudades”.

Introducción.

La industria y la tecnología son dos campos que van ligados al desarrollo del ser humano, a un avance continúo por la superación en cualquier aspecto, en este caso en las ciudades, las cuales desde tiempos pasados han tenido a diseñadores tratando de mejorarlas, como Hipodamo de Mileto que hizo el plan urbanístico de el Pireo en el puerto de Atenas o Nerón, que reorganizo la ciudad incendiada de Roma, así la ciudad se ha visto invadida por una serie de intereses políticos, sociales, culturales, o inclusive religiosos, que la han impulsado a un desarrollo para una mejor calidad de vida de sus habitantes como lo hizo Haussmann, el cual tomare como uno de los ejemplos, consecuencia del tema clave; la revolución industrial.

Desarrollo.

Georges-Eugène Barón Haussmann fue un funcionario público en Paris, un planificador técnico y político que revoluciono junto con Napoleón III la ciudad francesa de aquellas épocas, Napoleón III emperador tras la revolución de 1948, tenía el plan de cambiar a la ciudad capital, tras nuevos medios de transporte, el crecimiento de la población durante la revolución industrial, y el problema de las epidemias como la peste y cólera que exigían una ciudad mas higiénica, así como la necesidad de nuevas construcciones que hicieran a su vez resaltar el poder del nuevo emperador, limitando nuevas revoluciones en Paris, teniendo más control y dándole más popularidad al mandatario, así en 1853 Hussmann aplico el plan urbanístico de Napoleón III, el cual tuvo muchas críticas, ya que afectaba a la población más desprotegida de la ciudad, pues los pobladores veían a esta nueva medida como autoritaria, déspota, y que obligaba a grandes traslados de la población, pues se derrumbaron 27, 500 casas, para poder así dar paso a la apertura de grandes avenidas diagonales a través de las calles de trazado caótico con finalidad estético-política.

Haussmann reorganiza los servicios técnicos, llamando a ingenieros de primer nivel y enfrentándose a esa inconformidad social de la nueva reforma urbana “apoyada por las reformas de la ley de expropiación y la ley de higiene”, lucha contra organismos y funcionarios que al final sometería. Se crearon en la ciudad nuevas normativas para construir y Paris se vio modificada de esta forma en; la creación grandes boulevares comerciales, un sistema radial que comunica a las siete estaciones del ferrocarril, dos ejes perpendiculares este-oeste, la ciudad tenía 384 km de calles en el centro, se abren 95 km, se suprimen 49. En la periferia 355 km, se abren 70 km y se suprimen 5 km, entre otros ejemplos que demuestran una tecnología que se llevaba a cabo en pro de beneficiar a la ciudad.

Haussmann continuo con los “cambios” con la construcción de edificios públicos y viejos barrios, la mejora de los servicios en Paris, realizando nuevos acueductos, alcantarillado, canales subterráneos, iluminación o los nuevos transportes públicos que lucían como la cereza del pastel en aquellas nuevas calles de espectáculo que logro implementar el plan urbano llevado a cabo por “Haussmann el prefecto de Paris”, de esta manera los arquitectos solo se limitaban a dar nuevas formas a los edificios mas no intervenían en el plan de la nueva ciudad, la gente poco a poco tras esos cambios “tecnológicos” y de diseño urbano se dio cuenta que la situación no era tan desfavorable para ellos, pues los ingresos de la municipalidad aumentaron, aunque se destruyo al viejo parís, se construyo uno nuevo con un mejor diseño y traza urbana y un punto favorable para los habitantes fue que tras la ley de 1958, donde los terrenos sin uso público volverían a sus diseños originales ellos terminaron ganando con las indemnizaciones dadas por el gobierno, y una mejor cotización del predio, pues ahora contaba con plusvalía, tras haber soportado la destrucción de su antiguo patrimonio con el objetivo de embellecer la ciudad, los resultados de estos cambios, basados en el diseño de la ciudad de Londres terminaron siendo benéficos, pero con sus sacrificios como los que menciono pasaron primero los habitantes de Paris.

Mas sin embargo este ambiente de cambio tecnológico-industrial que se vivía a la par curiosamente en la gran isla europea y después en todo el viejo continente por la revolución industrial vivida en aquel lapso entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del siglo XIX, trajo cambios socioeconómicas, tecnológicas y culturales, donde la economía basada en el trabajo manual, fue reemplazada por otra dominada por la industria y la manufactura, comenzando por la mecanización de industrias textiles y desarrollos de los procesos del hierro, después nació el ferrocarril,

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