Gobierno corporativo
Enviado por Joaquin Choque • 29 de Octubre de 2020 • Exámen • 380 Palabras (2 Páginas) • 170 Visitas
1. ¿Por qué CSX quiere comprar Conrail? Sarai
CSX tenía varias razones por la cual quería comprar Conrail.
En primer lugar había una creación de valor resultado de la consolidación de operaciones superpuestas e incrementar los ingresos a través de mejoras de los servicios. Además por una reducción de costos y aumento en los ingresos lo que resultaría un beneficio operativo de aproximadamente de US$ 550 MM en el año de fusión.
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En segundo lugar, la fusión mejoraría la posición competitiva en dos maneras: i) redes ferroviarias combinadas facilitarían el transporte de larga distancia continuo y servicios de bajo costos; y ii) ventaja competitiva a través de la reducción de costos. Estos resultados generaban una eficiencia operativa.
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En tercer lugar, la fusión permitía incrementar su participación en el mercado dado que Conrail tenía un control casi monopólico en el mercado noreste, lo que permitía llegar a un 70% de participación en el mercado. Esta fusión se concentraba principalmente en la consolidación ferroviario nacional.
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Un comentario de un analista indica que la verdadera razón de la fusión es por el temor de que alguien lo hiciera primero.
¿Por qué el precio de la acción de CSX bajo cuando anuncio sus intenciones?
El precio de la acción de CSX bajo dado que el mercado percibió un precio sobrevalorado para Conrail. Otra razón es porque CSX había anunciado la compra de Conrail, la cual era una empresa menos eficiente en comparación al grupo del cual pertenecía CSX. Por último se podría generar un problema de monopolio lo cual iba en contra de algunas leyes vigentes.
2. ¿Cuál es el valor de Conrail para CSX? Daniel
Detalle en datos económicos 3er parrafo. Mayor extensión en las vías férreas.
¿Cómo valoraría los ahorros de costos?
Anexo 7 y 10
3. Estructura de la operación: ¿Por qué CSX utiliza una oferta diferenciada (a dos niveles)? ¿Es obligatoria? Soraya
Por la Ley de Corporaciones de Pensilvania. Párrafo 4 de Estructura de la operación
No es obligatoria, es mas no se utilizaba hace unas décadas, pero por la estructura en la que se maneja si se debería hacer así.
4. ¿Por qué CSX incluye, y Conrail acepta, varias cláusulas anti adquisiciones? Omar y Joako
¿Cuáles son las motivaciones económicas para incluir esas cláusulas?
¿Quién se beneficia y quien pierde con su utilización?
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