INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA y CARRETERA

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INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

Se trata de toda la obra sobre la que se construye una explanación, sobre la que se asienta la vía y los demás elementos estructurales.

En ningún caso se puede colocar la vía directamente sobre el terreno, sin haberlo acondicionado previamente para ello.

ESTACIONES

Es una instalación ferroviaria con vías a la que pueden llegar y desde la que se pueden expedir trenes. Se compone de varias vías, con desvíos entre ellas, y se delimita por señales de entrada y salida. Adicionalmente son un punto de acceso al ferrocarril de pasajeros y mercancías. Suelen componerse de andenes junto a las vías y un edificio de viajeros con servicios como venta de billetes y sala de espera.

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TRANSPORTE DE CARGA

El transporte ferroviario de carga se efectúa mediante trenes, donde la carga se lleva sobre vagones que van remolcados por una o más locomotoras. Con esta configuración, a más largo el tren, menor es el costo unitario, ya que se aprovecha mejor la infraestructura, el personal del tren, y la resistencia al viento.

El uso de transporte ferroviario de carga es favorable para grandes embarques, a los que permite obtener bajos costos de transporte, baja accidentabilidad y una reducida huella de carbono. En la medida que estas dos últimas ventajas aumenten su valoración social y de mercado, más relevante debería volverse el ferrocarril en la cadena logística.

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TÚNELES

Son perforaciones en el terreno para cruzar montañas o cualquier tipo de elevación. También se construyen para cruzar de manera subterránea grandes núcleos de población o incluso lugares de alto valor ambiental. De esta manera, el impacto acústico y visual que genera el tren se elimina parcialmente.

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CARRILES

Son los encargados de dar nombre a este medio de transporte, ya que originalmente eran de hierro. Desde su creación se han empleado distintos tipos de raíles para mejorar su misión de guiar las ruedas del tren. Actualmente son de acero y la mayoría usan el perfil tipo Vignole, introducido en Europa por el ingeniero inglés Charles Vignoles.[pic 12]

SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA

Conjunto de elementos que transmiten una serie de signos, indicaciones y órdenes desde la vía a los maquinistas.

 Se utiliza para indicar al maquinista las condiciones de la vía que se va a encontrar por delante.

• Las señales mecánicas se componen exclusivamente de un mecanismo y no disponen de piezas eléctricas. Constan de un brazo mecánico que puede moverse en diferentes posiciones, indicando generalmente vía libre cuando se encuentra vertical y parada cuando se encuentra horizontal.
• Señales mediante luces de colores son muy parecidas a los semáforos utilizados en el tráfico rodado, aunque la posición de las luces y su indicación es diferente. A diferencia de las señales mecánicas, requieren continuamente de alimentación eléctrica.

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INFRAESTRUCTURA CARRETERA

La infraestructura carretera es una herramienta que permitirá que el país cuente con una mejor conectividad y movilidad apoyando el desarrollo económico ya que promueve el desarrollo regional equilibrado, reduce costos de traslado y permite que personas y bienes lleguen a su destino de manera oportuna.

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